Авиарейсы: падение числа пассажиров на внутренних линиях на 21,7% в июне

В июне количество внутренних пассажиров упало на 21,7% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, и это падение продолжается уже три месяца подряд и затрагивает практически все аэропорты страны и авиакомпании, обслуживающие территорию Аргентины. «Согласно ежемесячному отчету Национального управления гражданской авиации (ANAC), в прошлом месяце по территории страны проследовало 1 094 000 пассажиров, тогда как в июне 2023 года это число выросло до 1 397 000. Между тем, в мае было перевезено 1 057 000 пассажиров против 1 371 000 пассажиров в предыдущем году, а в апреле - 1 187 000 против 1 322 000 в апреле 2023 года. То есть за период с июня по июнь падение числа внутренних пассажиров составило 7,9%. Это падение коснулось в целом всех воздушных станций, за исключением Реконкисты (Санта-Фе), Сан-Рафаэля (Мендоса), Ресистенсии, Чапелько, Трелеу, Формозы, Мар-дель-Платы, Эль-Калафате, Ушуайи, Рио-Гранде и Катамарки. Если же сравнивать июнь с июнем, то в выигрыше окажутся только Чапелько и Сан-Фернандо, где количество пассажиров выросло на 48% и 39% соответственно. «Что касается показателей различных авиакомпаний, то и Aerolíneas Argentinas, и Jetsmart перевезли меньше пассажиров в 2024 году по сравнению с 2023 годом. В случае с флагманским перевозчиком число пассажиров уменьшилось на 227 638 человек, в то время как авиакомпания, принадлежащая США, потеряла 84 578 человек. American jet получила на 883 пассажира меньше, а другие авиакомпании потеряли 3240 человек. С другой стороны, Flybondi и Andes показали лучшие результаты в этом году, набрав 6987 и 6104 пассажира соответственно. «Когда их спросили об этом, источники в авиаиндустрии сказали, что цены на билеты не дороже, чем раньше, поэтому снижение является частью общего спада потребления. То есть статистика сопровождает общий спад во многих секторах экономики». „В авиакомпании сказали, что этого следовало ожидать, учитывая общий спад активности, но при этом подчеркнули, что месяцы с апреля по июнь - низкий сезон, а в прошлом году действовала программа Previaje, которая возвращала 50% потраченного на путешествия по стране в кредит“. »Исторически это были плохие месяцы. Сравнение с 2023 годом тоже не имеет особого смысла. Январь, февраль и март выросли по сравнению с 2023 годом, который является чистым сезоном. Кроме того, количество международных рейсов выросло на 15% с января по июнь», - отметили они. „Согласно отчету ANAC, количество международных пассажиров росло из месяца в месяц по сравнению с прошлым годом, и в июне составило 974 000 человек по сравнению с 855 000 пассажиров в том же месяце прошлого года, что представляет собой рост на 13,9%. “Это улучшение привело к росту количества международных пассажиров во всех аэропортах страны, за исключением Сан-Фернандо (-32%). Что касается показателей различных авиакомпаний, то они были очень неравномерными. Aerolíneas Argentinas потеряла 1857 пассажиров, American Airlines - 2168, Sky Airlines - 445, Air Europa - 696, United - 778 и Lufthansa - 34. «Между тем, Latam добавила 22 810, Gol - 27 954, Jetsmart - 18 178, Flybondi - 849, Iberia - 17 063, Copa - 10 469, Avianca - 4886 и Boliviana - 4256 пассажиров.» «Третий месяц подряд падение внутренних пассажиров. Всеобщий коллапс во всех авиакомпаниях и аэропортах. Они ломают все», - написал Пабло Сериани, бывший генеральный директор Aerolíneas Argentinas во время правления Альберто Фернандеса, в социальной сети X. „Цифры катастрофические“. «Цифры катастрофические. По сравнению с первой половиной 2023 года было совершено на 5174 рейса меньше, а количество пассажиров сократилось на 637 000 человек. Только в Aerolineas Argentinas на 1500 рейсов и 255 000 пассажиров меньше«, - добавил он. „В этом смысле он отметил, что “правительство предлагает неограниченный вход крупных иностранных компаний на все более мелкий рынок» и что будет «больше игроков на все более мелком пироге». «Наконец, Чериани признал, что международные перевозки выросли, но подчеркнул, что флагманский перевозчик потерял пассажиров. «Как и следовало ожидать, доля Aerolíneas Argentinas на рынке снижается. И здесь страна проигрывает, а иностранные компании выигрывают«, - заключил он».