Автобусная забастовка: где в стране самые дорогие цены на проезд в автобусах и в каких районах они самые дешевые?

КОРДОБА - Конфликт в сфере городского транспорта в столичном регионе такой же, как и в остальной части страны, с той лишь разницей, что больше нет государственных субсидий, которые продолжают существовать для AMBA. "Неделю назад UTA и Аргентинская федерация пассажирских перевозчиков (Fatap) начали встречи; профсоюз стремится достичь соглашения, которое уравняет зарплаты работников с теми, что уже были согласованы для AMBA. "Ситуация определяется как "сложная" бизнесменами, которые отмечают, что у провинциальных и муниципальных штатов "нет денег" на увеличение взносов. Мэры главных городов страны, собравшиеся в "сеть", ожидают встречи в конце этого месяца с министром внутренних дел Гильермо Франкосом, и на повестке дня у них стоит обсуждение компенсационного фонда транспорта. По словам мэра Росарио Пабло Хавкина, подтвержденным LA NACION, у них есть ряд "законодательных и административных альтернатив", которые они координируют и прорабатывают: "После значительного роста тарифов на проезд в городах, зарегистрированного в феврале и марте, власти понимают, что для значительного роста нет никаких возможностей. Сегодня в Барилоче с весом 980 самая высокая стоимость проезда в стране, за ним следуют Хенераль-Рока с весом 930 и Коронель-Росалес с весом 880. "Данные получены от Аргентинской ассоциации предпринимателей автомобильного транспорта (AAETA). Среди 58 городов, участвовавших в исследовании, самые дешевые билеты - в Рио-Гранде (вес 192), Мендосе (вес 200) и АМБА (вес 270). Между весом 650 и весом 800 - диапазон, в котором находятся более городские тарифы. Например, такие города, как Некочеа (вес 798), Пергамино (вес 751); Мар-дель-Плата (вес 750); столица Кордовы, Рио-Куарто, Росарио, Санта-Фе (все - вес 700); вес 690 - Корриентес, Баия-Бланка, Формоса, Сан-Мигель-де-Тукуман; Сантьяго-дель-Эстеро (вес 680) и Сан-Сальвадор-де-Жужуй (вес 670). "Из 30 провинциальных исков из 16 округов, которые находятся в Верховном суде, несколько касаются ликвидации Фонда компенсации транспортных расходов, решенных администрацией Хавьера Милея, а также исков, поданных Чубутом, Ла-Пампой и Сантьяго-дель-Эстеро. "В случае с Росарио провинциальные законодатели представили в провинциальный суд заявление о ликвидации фонда, решенного Нацией, а мэр Сан-Фернандо-дель-Валье-де-Катамарка Густаво Саади подтвердил, что он анализирует иск по тому же маршруту и оценивает долг Нации в 5 000 миллионов песо. "В феврале прошлого года Федеральный суд Роусона (штат Чубут) вынес решение о самоудовлетворении, предписав национальной исполнительной власти воздержаться от издания или исполнения любых актов, направленных на отмену или сокращение субсидий".