Автомагистраль Деллепиана: как продвигается проект по превращению ее в «первую Autopista-Parque»?

Комплексная система городской мобильности, реализуемая городским правительством, на которую выделено 700 миллионов долларов США, направлена на модернизацию и организацию дорожного движения на юге Буэнос-Айреса. Важные инвестиции, предназначенные для инфраструктуры улиц, проспектов и магистралей, уже находятся на стадии тендера, а некоторые проекты - на первых этапах: «Так, например, обновление шоссе Деллепиана, объявленное в середине 2024 года, уже начало делать свои первые конкретные шаги. Это «Генеральный план», представленный администрацией CABA, который направлен на превращение этой магистрали в «первую Autopista-Parque» и ориентирован на районы Лугано и Парк Авельянеда. Это будет состоять из нескольких этапов работ, которые будут направлены как на аспекты, которые в настоящее время замедляют или затрудняют движение, так и на улучшение прилегающих территорий. «На прошлой неделе, например, Autopistas Urbanas (AUSA) объявила тендер на проведение работ на главном маршруте этой артерии, что станет реализацией первой секции проекта, которая охватывает участок от соединения Деллепиана с проспектом Генерала Паса до улицы Пола. Что касается второй секции, то в ближайшие дни будет объявлен соответствующий тендер на маршрут от Пола до пересечения с автомагистралью 25 де Майо. По оценкам представителей AUSA, все работы будут завершены к середине 2027 года, поскольку они установили двухлетний срок. «Для вмешательства в оба сектора (секция 1 и секция 2) им пришлось в прошлом году провести еще один тендер, чтобы улучшить циркуляцию северной и южной коллекторных дорог: чтобы продвинуться вперед в реструктуризации улицы, необходимо вмешаться в них и перенаправить движение по ним, если потребуется, в более поздний срок. Предполагается, что эти работы будут готовы в следующем году, к тому времени, когда начнут затрагиваться полосы автострады. «По сути, речь идет о строительстве двух мостов - автомобильного и железнодорожного, поскольку коллекторы прерываются трассой Belgrano Sur, что вынуждает автомобили объезжать их по внутренним улицам квартала. «Сегодня они не являются альтернативой, но благодаря ведущимся работам им будет обеспечена непрерывность, и тогда они станут вариантом для движения. Это непогашенный долг, который эти работы погасят», - говорят в строительной компании. По этой причине они собираются построить мост, чтобы проезд поезда не оказывал негативного влияния на автомобильное движение, а также построить еще один автомобильный мост через улицу Рио-Негро, которая, как они подчеркнули, является еще одной артерией, прерывающей тот же поток автомобилей. По этим причинам они уверяют, что уже начавшиеся работы обеспечат непрерывность коллекторных дорог по всей их длине и, таким образом, станут «жизнеспособным вариантом альтернативного движения». После их завершения начнется строительство эксклюзивной полосы для движения метробусов в обоих направлениях и соответствующих остановок. Его маршрут будет проходить по нескольким метрам улицы General Paz и продлится до пересечения с улицей 25 de Mayo Metrobus. Реализация этого пространства предполагает отделение его от остального движения с помощью бетонных ограждений, а также строительство надземных пешеходных переходов, как это обычно делается в городских метробусах, где будут расположены остановки: в Пьедра-Буэна, Кафайате, на проспекте Аргентины, в Кастаньяресе, Эскаладе и Лакарре. «Источники AUSA уточнили в беседе с LA NACION, что в принципе предусматривается, что через него будут проходить восемь линий - 8, 51, 86, 88, 91, 96, 164, 180 - но они не исключают, что вскоре предложений будет больше. Несмотря на то, что речь идет о масштабных работах, которые будут сосредоточены на дорожном полотне, те же источники заверили, что они не потребуют значительных перебоев в движении: «Идея заключается в том, что наиболее важные работы могут проводиться ночью, например, монтаж новых мостов для железной дороги и улицы Рио-Негро». «С другой стороны, начались гидравлические работы в бассейне Сильданьес, которые призваны предотвратить наводнения в этом районе в случае экстремальных явлений. «Цель этого водовода - смягчить наводнения в районе улицы Акино, проспекта Аргентины, Деллепиана и проспекта Эскалада и увеличить пропускную способность для отвода наводнений в северном коллекторе Деллепиана от проспекта Аргентины на юго-запад», - говорится в плане. «Наконец, будут улучшены участки вокруг автомагистрали от General Paz до платной станции Dellepiane: будут переложены бетонные плиты дороги, построены места для регулирования парковки, новые тротуары, приподнятые переходы, расширены углы и установлены горизонтальные и пешеходные указатели. Все соответствует планам по благоустройству 16 проспектов на юге Буэнос-Айреса, также в контексте Интегрированной системы мобильности. «Для завершения проекта будет построен линейный парк площадью 260 000 квадратных метров с пешеходными дорожками по всей длине автомагистрали, размещением спортивных тренажеров, мест отдыха, игр, культуры и т. д. Вмешательство Деллепиана, который на презентации проекта в прошлом году оценил расходы почти в 75 миллионов долларов США, составит около 100 миллионов долларов США, если рассматривать план в целом».