Автомагистрали в темноте: на длинных участках Авенида Хенераль Пас и Панамерикана нет света

В последние несколько месяцев ночи на проспекте Генерала Паса стали еще темнее. По всей его длине отключены десятки общественных фонарей, из-за чего участки проспекта становятся абсолютно темными. Самые сложные места - пересечения с шоссе Деллепиана и участок между Авенидой дель Либертадор и улицей Супери в городе Буэнос-Айрес. В некоторых секторах проблема возникает на главных дорогах, по которым ежедневно на высокой скорости проносятся миллионы автомобилей. В других сегментах проблема возникает на коллекторах, где сотни пассажиров ждут, чтобы успеть на автобус. «Но Генерал Пас - не единственная артерия с такой проблемой. Некоторые участки Панамериканского шоссе и других концессионных маршрутов в столичном регионе Буэнос-Айреса (AMBA) также демонстрируют аналогичную реальность. «Согласно исследованию, проведенному LA NACIÓN, на 24 километрах шоссе General Paz, разделяющих улицы Puente La Noria в Буэнос-Айресе и Avenida del Libertador в Висенте-Лопесе, есть несколько участков, где отсутствие освещения приводит к длительной темноте. Перекресток между шоссе Luis Ricchieri и General Paz - один из самых темных участков этого коридора. На протяжении чуть более 1,5 км на этом участке нет освещения ни на главной, ни на коллекторной дорогах. Около 43 центральных столбов не работают, и столько же - на двух альтернативных маршрутах. На всем протяжении концессии Autopista del Sol здесь происходит наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий". „Каждые несколько минут на этом перекрестке можно услышать скорую помощь; здесь всегда происходят аварии“, - говорит Адриан Гонсалес, который живет на улице General Paz, в районе Villa Madero, в районе La Matanza, в трех кварталах от Ricchieri. «Так продолжается уже около года. После 7 вечера я стараюсь не ездить там, потому что это небезопасно во всех отношениях». По его словам, отсутствие освещения приводит к авариям, а также способствует преступности в этом районе. «Единственное, чего там не хватает, - это кукушки», - говорит Марсело Гутьеррес, водитель такси из Падуи. Несмотря на то что улица Хенераль-Пас между Либертадор и Акцесо-Норте является оживленным транспортным узлом и имеет автобусные остановки, это еще один из самых длинных участков темноты». Пользователи и соседи описывают его как «волчье логово»: «Очень трудно проехать по автобусной полосе. Все очень темное", - говорит Мария Илланес из Флориды, часто пользующаяся этой дорогой. Всегда есть страх, что кто-то лежит на асфальте». В период с декабря по февраль возле моста Супери даже жили бездомные, которые установили у стены рождественскую елку с гирляндами». По его мнению, поворот на General Paz с Avenida Cabildo из-за отсутствия освещения становится опасным. «Зачем платить за проезд, если они не собираются предоставлять хороший сервис», - сказал он. Между Авенидой Бейро и Акцесо Оэсте есть еще один участок без центрального освещения. А также возле спуска к проспекту Генерала Москони. Коллекторные дороги между Acceso Oeste и Avenida Rivadavia (в Сьюдаделе), около Avenida Corrales (в Ла-Табладе) и между Puente la Noria и гоночной трассой Oscar y Juan Gálvez находятся в темноте. То же самое происходит на нескольких подъемах и спусках по обеим сторонам проспекта. Компания Autopista del Sol владеет концессией на проспект Генерала Паса, от проспекта Либертадора в Висенте Лопесе до Пуэнте-ла-Нориа в городе Буэнос-Айрес. Кроме того, компания управляет автомагистралью Ingeniero Pascual Palazzo, также известной как Autopista Panamericana, на двух ее ответвлениях: Escobar и Pilar. По словам концессионера Autopista del Sol, кража кабелей объясняет проблему, которая влияет как на личную безопасность жителей, так и на безопасность дорожного движения более миллиона автомобилей, проезжающих по трассе ежедневно. «Проблема с освещением на трассе никак не связана с затратами, а связана с систематическим и беспрецедентным воровством кабелей», - заявили представители Autopista del Sol в интервью LA NACIÓN. По словам представителей компании, проблемы начались в июле 2023 года. «Мы подали более 30 жалоб», - добавили они. «Кроме того, они рассказали, что за последнее время установили камеры наблюдения, организовали патрулирование, построили бетонные бункеры с колючей проволокой, закопали герметичные кабели, экранированные ящики и колонны, установили ограждения и сотрудничали с силами безопасности, но „события повторяются“. На вопрос, когда вернется освещение на затемненных участках, Autopistas del Sol ответили, что уже восстановили несколько фонарей между Acceso Norte и Superí. Что касается развязки Риккьери, самой сложной из всех, они сказали, что «работы ведутся», но они не могут назвать «конкретное время». Несмотря на то, что на всех участках концессии Autopista del Sol происходит наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий, компания утверждает, что «показатели показывают, что после кражи кабеля не произошло никакого увеличения». Водители так не считают: «Городские власти подтвердили LA NACIÓN, что они в курсе проблемы, и именно поэтому 9 апреля 2024 года они направили в Autopistas del Sol письмо с требованием „немедленно восстановить и правильно функционировать систему освещения“. В письме, подписанном прокурором Буэнос-Айреса Мартином Окампо, говорится, что концессионный договор обязывает компанию взять на себя ответственность за освещение Авениды Хенераль Пас и что в противном случае общественная безопасность будет поставлена под угрозу. Отсутствие надлежащего освещения на Авенида Хенераль Пас ставит под угрозу общественную безопасность и представляет серьезный риск для людей, передвигающихся по этому участку дороги", - говорится в письме. Источники, связанные с правительством Ла-Матансы, в свою очередь, сообщили, что „не располагают никакой информацией по данному делу“. Отсутствие освещения влияет не только на дорожное движение. Оно также нарушает динамику жизни кварталов. «Я стараюсь не выходить одна в конце дня; в те несколько раз, когда я это делала, я выходила на улицу в страхе», - говорит Алехандра Фигори, сотрудница ветеринарной клиники Leocan на General Paz 800, на буэнос-айресской стороне коллекторной дороги. Темнота влияет даже на бизнес. «Наши клиенты, поскольку они знают, что света нет, приходят только рано утром. Они говорят, что предпочитают не приходить ночью. Так продолжается уже четыре месяца", - говорит он. По мнению Фигори, в направлении Авениды Кабильдо освещение немного лучше. «Но люди, которым приходится идти на сторону Либертадор, очень заняты», - говорит он. Улица Гресия в Буэнос-Айресе продолжается под проспектом Генерала Паса через туннель. Когда наступает ночь, пешеходам, которым нужно перейти на другую сторону туннеля, приходится бежать, используя свет фонарика мобильного телефона. «Темно, темно, темно», - говорит Глэдис Риттер, которая живет на улице Генерала Паса, 500, в нескольких метрах от дома, уже 14 лет. «Я не знаю, почему: украли ли они провода или еще что». История всегда одна и та же, разница лишь в том, как долго в самом квартале было темно. По словам Элиаса Абрегу, который работает в General Paz al 1000, в этом районе темно уже год. Когда соседи пожаловались, им сказали, что проблема в том, что там больше нет кабелей". На другой стороне General Paz, где с юга начинается улица Висенте Лопеса, картина выглядит примерно так же. «Это похоже на дорогу», - говорит Алисия, жительница дома Zufriategui al 800 уже более 50 лет. «Так было так давно, что я даже не помню, когда это началось». Мосты также погружены во тьму. Я беспокоюсь, как бы мой сын не переехал мост Сапиола на велосипеде, потому что он его не видит". На стороне Висенте Лопеса гипотеза о воровстве также носит скрытый характер. «В дни, когда не включается освещение тротуаров, наступает полная темнота, - говорит Мигелина, сотрудница, работающая в доме на улице Зуфриатеги 2500, - осенью небо начинает тускнеть, когда многие люди начинают свой путь домой». На ветке General Paz с интенсивным движением, в самом центре Аякучо, находится автобусная остановка. Уже в семь вечера фары машин становятся единственными светоотражателями в этом месте". „Когда ты один, это проблема“, - говорит София Соарес, жительница города Дон Торкуато, которая ждет 60-й автобус. Он не может поверить, что в таком оживленном месте царит темнота. «Помимо отсутствия безопасности, автобусы вас не видят. Традиционные способы ожидания и остановки автобуса не работают». Хуан Колодзейчик несколько раз выходил на дорогу, где автомобили едут со скоростью более 60 км/ч, чтобы водитель автобуса предупредил его об этом. Он работает в торговом центре уже два года: «Сколько я себя помню, здесь всегда было так темно, как сейчас», - говорит он. В два часа ночи, когда машин меньше, мне приходится останавливать автобус с фонариком", - говорит Леандро Ортис, сотрудник кинотеатра. Я научился останавливать их таким образом, как будто у меня есть маячок». По его словам, освещение на проспекте постепенно исчезало, пока не достигло нынешней ситуации: «Проблемы с освещением есть не только на Хенераль-Пас. «На многих участках Панамериканы не хватает освещения», - говорит Лисандро Валлаш, который работает в Микроцентре и живет в Эскобаре. «В дождливые дни или очень темные ночи очень трудно видеть. Например, возле Солей очень темно». На 48-м километре от отделения Пилар около двух километров в темноте, и говорят, что это из-за кражи кабелей", - говорит Синтия, живущая в одном из кварталов этого района. Поскольку у многих машин и мотоциклов нет фар, безопасность на дорогах очень плохая».