Спустя почти 50 лет: локомотив возвращается на железнодорожную линию, которую Кристина обещала восстановить, но не выполнила свое обещание

ЭЛЬ-КАЛАФАТЕ, Санта-Крус. — Вчера в город Харрамильо прибыл локомотив, который будет задействован в проекте восстановления железнодорожной ветки Пуэрто-Десеадо — Лас-Эрас, реализуемом правительством провинции спустя почти 50 лет после её закрытия и после нескольких заявлений и неудачных попыток киршнеризма возобновить её работу. Инициатива направлена на восстановление инфраструктуры, развитие туризма и возобновление производства на севере провинции. «Путь лежит и здесь: всё, что было обещано много лет назад и не было выполнено, мы сможем выполнить», — заявил губернатор Клаудио Видаль из Харамильо, где в присутствии представителей провинциального правительства, мэров и первых поселенцев, которые в 1978 году стали свидетелями прохождения последнего поезда, было официально отмечено прибытие локомотива. «Конечно, в нашей стране сейчас наступили трудные времена, но когда мы все вместе, это не имеет значения; если мы вместе, это знак того, что мы можем двигаться вперёд», — заявил губернатор. «В местностях Харамильо и Фитц-Рой произошло историческое событие как в связи с возвращением локомотива, так и в связи с возможным возобновлением движения поездов, поскольку, помимо транспортировки шерсти в порт Пуэрто-Десеадо, железная дорога на протяжении более 60 лет предоставляла жизненно важные услуги и играла ключевую роль в развитии общин на севере провинции Санта-Крус: она обеспечивала доставку почты, медицинскую помощь и образование в отдалённых районах». «Прибывший локомотив представляет собой грузовую единицу, которая позволит приступить к испытаниям путей с целью постепенного восстановления 280-километрового участка, соединяющего Пуэрто-Десеадо с Лас-Эрас в центре провинции. На данный момент восстановлены первые 20 км — эту работу выполнила группа технических специалистов государственной компании «Ясимьентос Карбониферос Рио Турбио» (YCRT) в рамках соглашения, подписанного с провинцией. «Мы верим, что можно изменить историю нашей провинции, потому что убеждены: нужно делать ставку на производственное разнообразие Санта-Крус, и туризм также является частью этого», — заявила Видаль сегодня на церемонии, состоявшейся у подножия локомотива, который прибыл из Кордобы, преодолев путь протяженностью более 2000 км. Решение сделать Харамильо эпицентром возрождения было продиктовано тем, что жители этого населенного пункта с 1978 года бережно сохраняли железнодорожные активы, находившиеся в неиспользовании. «Никто лучше, чем эта община, не сможет сохранить это культурное наследие, которое является частью нашей истории, но станет частью нашего настоящего с большим будущим; такие вещи происходят, когда есть любовь к тому, что принадлежит нам», — заявила губернатор. «В свою очередь Ана-Мария Уррисельки, председатель Комиссии по развитию Харамильо и Фитц-Рой, заявила: «Я была свидетельницей списания поезда, и сегодня считаю, что возможность вернуть эту машину — это возрождение мечтаний и надежд», — и добавила: «Никогда не думала, что политика даст мне возможность пережить это событие». Перевозка локомотива из Кордовы стала небольшим транспортным подвигом, позволившим преодолеть 2000 км между двумя провинциями; для этого были задействованы два грузовых крана, нанят транспорт и получены разрешения на движение по национальным и провинциальным трассам. Провинция получила локомотив, подаренный компанией «Бельграно Каргас», в то время как параллельно на заводе «Матерфер» (Material Ferroviario SA) ведётся строительство нового локомотива с двойной системой питания, который будет использоваться для организации туристического маршрута по железнодорожным путям. «Согласно официальной информации, в июле этого года заместитель министра транспорта и руководство компании «Trenes Argentinos» провели обследование путей, рельсов и шпал, чтобы определить объем работ на остальных участках, из которых уже отремонтировано 20 километров пути, а с прибытием локомотива начинается второй этап, от перекрестка Харамильо–Фитц-Рой до Лас-Эрас, с целью полностью или в основном отремонтировать пути к концу декабря. «Что касается будущего использования линии, Видаль отметила, что сначала может быть налажен пассажирский транспорт, а в дальнейшем будут проанализированы варианты грузовых перевозок и снижения логистических затрат». Правительство провинции отметило, что проект может открыть новые возможности для малых и средних предприятий региона. « «Мы приветствуем все меры, направленные на стимулирование и возобновление производства в регионе», — заявил газете LA NACION Рафаэль Мартинес де Сансо, президент Фонда «Устойчивая сельская Патагония» (FPRS) — гражданской организации, созданной производителями и жителями региона, одной из целей которой является борьба с оттоком населения из сельских районов, особенно в провинции Санта-Крус. По словам Видаль, туристический локомотив будет готов к эксплуатации в первые месяцы следующего года. Проект предусматривает дополнение маршрута объектами, связанными с историей и производственной самобытностью каждого населённого пункта, в том числе укрепление железнодорожного музея в Харамильо и реализацию тематических проектов в других точках коридора. «Неудачные объявления киршнеризма» В июле 2008 года тогдашний президент Кристина Фернандес де Киршнер заключила контракт на реконструкцию 283 километров путей между Пуэрто-Десеадо и Колония-Лас-Эрас на сумму более 8 миллионов песо со сроком выполнения работ в шесть месяцев и целями, ориентированными на туризм и смешанные перевозки. Однако, несмотря на отсутствие какого-либо прогресса в строительстве, в октябре 2015 года, во время президентской избирательной кампании, также при президенте Фернандес де Киршнер, вновь было объявлено о возобновлении работ по строительству грузовой ветки, которая должна была соединить северную часть провинции Санта-Крус, на этот раз в рамках модернизации национальной железнодорожной системы, с указанием срока строительства в три месяца. Ни одно из этих обещаний не было выполнено.