Бизнес на платформе: два представителя Massista по обе стороны от стойки Trenes Argentinos
Аргентина 2023-08-30 15:24:49 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Каждый раз, когда Дамиан Альфредо Гонсалес (Damián Alfredo González), бывший член совета директоров José C. В своих сообщениях в Instagram Пас упоминает Фабиана Хулиана Карбальо, кандидата в мэры района от Фронта обновления в 2015 году и бизнесмена, называя его "моим большим другом и водителем". Ничего необычного в политике нет. Проблема заключается в том, что Гонсалес с января 2020 г. занимает должность генерального менеджера по коммерческому развитию компании Trenes Argentinos, являющейся агентством Министерства транспорта, и координирует тендеры на коммерческие помещения, которые Карбальо мог бы получить на платформах вокзалов. Несовместимость, которая с институциональной или теоретической точки зрения характеризует эту область, в которой министр экономики Серхио Масса имеет очевидное влияние. Гонсалес и Карбальо уже некоторое время работают в конурбано, но у них также было коммерческое партнерство в фирме Manary SA, компании по недвижимости, расположенной в Ломас-де-Самора, которая больше не работает, но не была снята с регистрации в AFIP. Гонсалес утверждает, что в 2015 году он прекратил сотрудничество. Однако эти политические и дружеские отношения между двумя компаниями оставляют их по обе стороны прилавка в бизнесе, который приносит миллионы, как правило, с большим процентом прибыли, и о котором мало кто говорит: ярмарки вокруг железнодорожных линий. "Публичные документы, к которым эта газета имела доступ, показывают операции, в которых прямо или косвенно, иногда через партнера, они могут быть связаны. "Предприниматели сектора обычно жалуются, что не всегда узнают о тендерах, все они с поразительно низкой ежемесячной платой, которая, согласно информации, предоставленной этой газете компанией Trenes Argentinos, определяется Национальным оценочным судом. Некоторые из них представляют собой не что иное, как сделки с недвижимостью: концессионер приобретает, например, 30 помещений за сумму, выплачиваемую государству, которая может быть эквивалентна аренде трехкомнатной квартиры в Реколете, и сдает их в аренду другим коммерсантам. Плата низкая, потому что нужно сделать торги привлекательными, а многие площади захвачены", - поясняют в правительстве. В противном случае все заинтересованные стороны хотели бы получить Ретиро". Гонсалес и Карбальо имеют в сети множество фотографий, на которых они изображены объезжающими районы вместе со своими референтами из Фронта обновлений. Среди них - Масса и его жена Малена Гальмарини. Компания Trenes Argentinos, которой руководит Мартин Маринуччи, подчиняется Министерству транспорта страны, возглавляемому Диего Джулиано, еще одним чиновником из Росарио. "Карбальо" также является историческим участником ярмарок. В его ведении находится концессия Mercado Compensador de José C. Paz, своего рода Центральный рынок муниципалитета, которым руководит Марио Ишии, а также должность в провинции Буэнос-Айрес: 13 июля прошлого года он был назначен директором Контролера воздушного транспорта Буэнос-Айреса, агентства министерства, которое возглавляет другой массовик-затейник, Хорхе Д'Онофрио. В его обязанности входит контроль за работой аэродромов провинции, что также несовместимо, поскольку он давно владеет авиакомпанией Fusion Blue Services Aéreos SA, которая часто обеспечивает перевозки для Массы. Действительно, согласно расследованию, проведенному Майей Ястреблански и Иваном Руисом в LA NACION, он арендовал 17 рейсов для предвыборной кампании в период с 2014 по 2019 г. "Во Фронте Реновадор тогда утверждали, что им были оплачены трансферы с соответствующими счетами, но недавняя история показывает, что министр экономики обычно пользуется рейсами и по дружеским причинам". "Действительно, Карбальо, как сам бизнесмен объяснил LA NACION через третьих лиц, посвятил бизнесу уличных ярмарок почти 30 лет. Например, через фирму Flor-Fajul SA, заместителем директора которой он является, он владеет тремя объектами коммерческой недвижимости на станции Delta на линии Tren de la Costa, а также на станции Martínez на ветке Mitre, причем все эти объекты были получены предыдущими правительствами. Но были тендеры или ремонты, которые появились при этой администрации. Например, расширение помещений на железнодорожных станциях Сан-Мартин и Уркиза в городе Сан-Мигель, разделенных несколькими метрами. Эта инициатива, начатая в 2011 году, называется Centro Integral de Consumo и была опротестована десять лет назад юристом Рикардо Моннер Сансом во время второго правительства Кристины Киршнер, сталкивается с судебными исками за непредоставление квитанций и даже занижение счетов жильцам на 50%. В прошлом году, согласно документам, полученным газетой, он был продлен на 25 лет. Правительство объясняет, что эта концессия находится в строгом подчинении не компании, в которой работает Гонсалес, - Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse), а другой компании группы - Administradora de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (Adifse). Согласно документу Trenes Argentinos, датированному 10 марта 2022 г. 14:00, на этот тендер было подано всего две заявки. Наивысшую оценку получила компания Flor-Fajul с ежемесячной платой в размере 300 000 песо. Другая, предложившая на 50 тыс. песо меньше (250 тыс. песо), принадлежала фирме SOF Solution SA, которую с октября 2021 г. возглавляет Хосе Габриэль Аррибильяга, еще один бизнесмен в этом секторе, который также руководит Pasaggio SA, парковочной фирмой, которую Карбальо возглавлял до 2019 г. Pasaggio закрыта, она больше не работает, - сказал близкий к Карбальо человек. Среди действующих - возглавляемая Аррибильягой компания Tejilastic SA, которая 11 апреля 2021 года получила двадцать помещений и коммерческих площадей на станции Laferrere, расположенной на ветке Belgrano Sur. Правительство уточняет, что из этих 20 узурпировано ровно 18. Плата, предусмотренная контрактом, эквивалентна плате за трехкомнатную квартиру в федеральной столице: 150 тыс. песо в 2021 г., которая увеличилась до 200 тыс. песо в прошлом году, 250 тыс. песо в 2023 г. и возрастет до 305 тыс. песо в 2024 г. и 382 тыс. песо в 2025 г. "Tejilastic SA фактически являлась текстильной компанией. Однако 23 декабря 2020 г., через несколько дней после инаугурации Альберто Фернандеса, партнеры сменили объект деятельности компании на другие направления, такие как недвижимость и строительство для эксплуатации коммерческих помещений. Это позволило им получить еще 120 помещений на станции Moreno на линии Sarmiento с первоначальной платой в 420 000 песо за первый год, которая увеличится до 559 020 песо в 2022 г., 700 000,98 песо в 2023 г., 840 000 песо в 2024 г. и 1 060 000 песо в 2025 г. Правительство утверждает, что из этих 120 предприятий 45 были нарушителями, что означало ежемесячный долг в размере одного миллиона песо в месяц по счетам за электроэнергию, которые теперь оплачивает частная компания. "Эти предприятия иногда вызывают удивление из-за несоразмерности между тем, что вы платите, и тем, что вы получаете в виде рентабельности. Особенно если, как пишет в социальных сетях Гонсалес, с которым "Ла Насьон" безуспешно пыталась связаться напрямую, деятельность активиста заключается в улучшении жизни граждан. Так, 23 августа 2018 года издание опубликовало видеозапись Роберто Баратты, в которой Масса заявляет о своей поддержке закона о покаянии. В заключение он процитировал фразу лидера Фронта обновления: "Общество снова поверит, когда деньги в сумке или чемодане вернутся к государству". Идеалист.