Бизнес удивлен сокращением транспортных субсидий во внутренних районах страны

Новость о том, что транспортные субсидии для провинций будут сокращены, а Фонд внутренних компенсаций, который занимался их распределением с 2018 года, будет немедленно ликвидирован, стала неожиданностью для сектора. Новость свежая, и мы все еще видим, каковы будут последствия. Мы все работаем над этим, чтобы увидеть, что произойдет. Называть цифры и числа сейчас поспешно", - прокомментировали представители Федерации работодателей автомобильных перевозок пассажиров (Fetap) из Кордовы, - "Организация работает с сегодняшнего утра, чтобы разработать план действий, но пока, по их заверениям, они не знают, что будет". Они также отметили, что новость застала их врасплох, хотя они были уверены, что "рано или поздно это произойдет". "Со своей стороны, Аргентинская ассоциация предпринимателей автомобильного транспорта (Aaeta) опубликовала сегодня утром на сайте X (exTwitter): "В связи с пресс-релизом, подробно описанным ниже [объявление о мерах], и на основании консультаций, которые мы провели в этой палате, мы заявляем, что в соответствии с действием резолюции 5 24 Министерства транспорта, таблица тарифов, опубликованная на этой неделе, остается в силе, по крайней мере, в течение следующих двух месяцев. Ситуация в AMBA для пользователей остается такой же, как и вчера, так что это заявление подтверждает то, о чем уже сообщало Министерство транспорта в связи с постепенным сокращением субсидий в декабре (минимальный тариф в 270 песо был первым шагом в этом направлении), но оно может повлечь за собой различные последствия во внутренних районах. Мы сообщим, когда у нас будет больше новостей и подробностей". Политики также высказали в социальных сетях свое мнение о последствиях этого объявления. Альфредо Корнехо, губернатор Мендосы, заявил, что "отмена транспортных субсидий для внутренних районов страны, сохраняя субсидии AMBA, нарушает Фискальный пакт 2017 года. Сохраняется сильная асимметрия между пригородом Буэнос-Айреса и остальной частью страны". В официальном заявлении, опубликованном сегодня утром Министерством транспорта и объявляющем о принятии этой меры, поясняется: "Национальное правительство, выполняя одну из целей, поставленных в начале правления, приняло решение сократить субсидии компаниям, предоставляющим (снабжение) в рамках национальной юрисдикции, чтобы сконцентрировать помощь для пользователей, которые нуждаются в ней больше всего, направляя ее через SUBE". "С другой стороны, Фетап настаивает на том, что это повлияет на транспортную систему в каждой провинции, так как отныне они будут сами управлять и решать, как они будут управлять сектором и ценами. "Каждая юрисдикция должна будет решить, что делать со своей системой. Мы еще не разработали политику и не знаем, что будем делать", - сказали они. Мануэль Адорни заявил на пресс-конференции в четверг: "Все идет в соответствии с сокращением различных субсидий. Цель состоит в том, чтобы добиться справедливости по всей стране и перестать приносить пользу одним в ущерб другим". Эта новость повлияла не только на транспортный сектор, но и на губернаторов, которые расценили это решение как месть со стороны правительства, после того как несколько мэров попросили о встрече с Министерством транспорта, чтобы обсудить этот вопрос. "Например, губернатор Санта-Фе Максимилиано Пульяро, хотя и не затронул этот вопрос напрямую, прокомментировал его через X: "Защита интересов Санта-Фе - наше неизменное обязательство. Мы не поддержим никакие меры, наносящие ущерб нашему производству, которое является двигателем роста провинции и страны. Национальное государство должно быть эффективным и ответственным, сокращение бюджетного дефицита является основой для построения более прочной и процветающей страны. Отсюда мы будем сопровождать и вести диалог, чтобы достичь необходимого консенсуса".