Boeing назначил нового генерального директора после того, как сообщил об убытках за второй квартал в размере 1,4 миллиарда долларов США

Сегодня компания Boeing назвала ветерана аэрокосмической промышленности своим следующим генеральным директором. Роберт Ортберг (Robert «Kelly» Ortberg), бывший генеральный директор компании Rockwell Collins, сменит Дэвида Кэлхуна на посту генерального директора и президента с 8 августа, говорится в сообщении компании. Калхун объявил в марте, что уйдет в отставку в конце года, и аналитики в целом положительно оценили быстрый переход. «Боинг» назвал имя нового генерального директора после того, как сообщил об убытках в размере более 1,4 миллиарда долларов при снижении доходов во втором квартале. Убыток оказался больше, а выручка меньше, чем ожидала Уолл-стрит, поскольку убытки понесли как коммерческие самолеты, так и оборонное подразделение компании. «Разочаровывающие результаты приходятся на бурное время для Boeing. В этом месяце компания согласилась признать себя виновной по федеральному обвинению в мошенничестве в связи с пассажирским самолетом 737 Max и двумя авариями, в которых погибли 346 человек. Федеральное авиационное управление усилило надзор за компанией после того, как взрыв панели в самолете Alaska Airlines вызвал опасения по поводу качества производства. «Президент Boeing Стивен Молленкопф заявил, что Ортберг был выбран после „тщательного и обширного процесса поиска“ и что „он обладает необходимыми навыками и опытом, чтобы возглавить Boeing в его следующей главе“. По словам Молленкопфа, Ортберг заслужил репутацию руководителя сложного инженерного и производственного бизнеса. «Среди других кандидатов на эту должность были Патрик Шанахан, бывший руководитель Boeing, а ныне генеральный директор крупнейшего поставщика Spirit AeroSystems, и еще одна давняя руководительница Boeing Стефани Поуп, которая недавно возглавила подразделение коммерческих самолетов. Ортберг возглавлял Rockwell Collins с 2013 по 2018 год, когда компания слилась с United Technologies и стала частью RTX, компании, ранее известной как Raytheon. Он ушел в отставку из RTX в 2021 году. «Ричард Абулафия, давний аналитик и консультант по аэрокосмической отрасли, а в последнее время жесткий критик компании, сказал, что этот наем - отличная новость для Boeing. «Скотт Деушл, аналитик Deutsche Bank, сказал, что Ортберг «имеет инженерное образование, опыт работы в авиационной промышленности и опыт работы в качестве руководителя публичной компании». В заявлении, опубликованном Boeing, Ортберг сказал: «Нам предстоит много работы, и я с нетерпением жду начала работы». «Калхун будет выполнять функции специального советника совета директоров Boeing до марта следующего года». «Как и Калхун, который занял пост генерального директора после двух падений Max, Ортберг унаследует руководство компанией, постоянно сталкивающейся с кризисами и критикой внутри и вне компании. С начала 2019 года Boeing потеряла более $25 млрд. «Boeing, базирующаяся в Арлингтоне, штат Вирджиния, противостоит обвинениям информаторов в сокращении производства, которое подрывает безопасность. Компания борется с проблемами в цепочке поставок, которые мешают производству, и которые она надеется частично решить, вновь приобретя Spirit AeroSystems, ключевого подрядчика. Компания все еще пытается убедить регулирующие органы одобрить две новые модели Max и более крупную версию двухмостового лайнера 777. И ей предстоит принять многомиллиардное решение о том, когда разрабатывать новый однопроходный самолет на замену Max. «Квартальные отчеты, опубликованные в среду, отражают продолжающиеся проблемы Boeing. Во втором квартале компания получила убыток в размере $1440 млн по сравнению с убытком в $149 млн годом ранее. «Без учета особых статей убыток составил $2,90 на акцию. Аналитики ожидали убыток в размере $1,90 на акцию, согласно опросу FactSet. Выручка упала на 15 процентов до $16,87 млрд, что ниже среднего прогноза Уолл-стрит в $17,35 млрд. «Операционный убыток подразделения коммерческих самолетов составил $715 млн, а выручка упала на 32 процента, поскольку Boeing поставил авиакомпаниям меньше пассажирских самолетов - 92 самолета против 136 годом ранее. «Космическое и оборонное подразделение Boeing потеряло 913 миллионов долларов из-за неудач на 1 миллиард долларов по четырем государственным контрактам с фиксированной ценой, включая сделку по строительству двух новых президентских самолетов Air Force One. Менее крупный сервисный бизнес заработал 870 миллионов долларов. «Акции Boeing выросли на 2 процента на утренних торгах».