Правительство наложило санкции на Flybondi, но заявляет, что безопасность не находится под угрозой и авиакомпания может продолжать полеты

После того как на прошлой неделе Национальное управление гражданской авиации (ANAC) потребовало от Flybondi представить план действий по устранению систематических отмен и задержек рейсов, ведомство пришло к выводу, что компания соблюдает нормы эксплуатационной безопасности, и отказалось принимать меры, которые могли бы повлиять на её рейсы. Однако ей были выписаны два новых протокола о нарушении за отмену более 20 рейсов в июне и более 100 — в июле. В прошлую пятницу бюджетная авиакомпания представила требуемый план, и на основании этой документации авиационный орган сообщил, что продолжает технический обмен с компанией и мониторинг её расписания рейсов в рамках осуществляемых им задач по надзору и контролю. «Компания соблюдает требования действующего законодательства в области эксплуатационной безопасности, и необходимые условия для её деятельности гарантированы», — отметили в ANAC. Другими словами, ведомство пришло к выводу, что выявленные недостатки влияют на качество обслуживания, но не представляют угрозы для эксплуатационной безопасности. «Два новых протокола касаются отмен, зарегистрированных в июне и июле. Первый протокол охватывает более 20 отмененных рейсов, а второй — более 100». Официальные источники пояснили, что аргентинское законодательство не предусматривает превентивной приостановки продажи билетов или полетов для компаний, имеющих действующее разрешение. Параллельно с этим количество запланированных рейсов сократилось с более чем 600 до чуть более 60. ANAC также сообщила об увеличении числа жалоб пассажиров, в основном связанных с отменами рейсов и недостаточной, по их мнению, поддержкой. «Проблемы в сфере регулирования усугубляют корпоративный кризис, который переживает авиакомпания». В середине июля новый мажоритарный акционер компании, COC Global Enterprise, контролируемая предпринимателем Леонардо Скаттуриче, заявила о предполагаемых мошеннических нарушениях, допущенных предыдущим руководством, которые, по её утверждению, привели к ухудшению финансового и операционного положения компании». После внутренней проверки новый контролирующий акционер заявил, что обнаружил несоответствия между информацией, предоставленной уходящим руководством, и реальным положением дел в компании. Хотя в заявлениях не упоминались имена, обвинения были направлены на бывшего генерального директора и бывшего вице-президента Маурисио Сана. «Процесс due diligence завершился 31 июля, и, по данным авиационной отрасли, Flybondi может войти в состав OCA, также контролируемой COC Global Enterprise. В компании эту возможность не подтвердили».