Спор в 9 de Julio: местная ассоциация Rural потребовала, чтобы повышение дорожного сбора соответствовало уровню инфляции

После того, как стало известно, что в условиях сельскохозяйственного кризиса и разрушенных сельских дорог муниципалитет города 9 de Julio продвигает повышение дорожного налога на 50 %, что вызвало резкое неприятие со стороны производителей и некоторых оппозиционных групп на местном уровне, Сельская ассоциация этого города, входящая в Carbap, заявила, что не против повышения, если оно соответствует годовой инфляции, но потребовала, чтобы любое дополнительное повышение имело конкретное назначение. Организация потребовала, чтобы все повышения были направлены на покупку техники и зафиксированы в постановлении. Она также подвергла сомнению использование поступлений на административные расходы. Кроме того, она потребовала четкого плана работы и структурной реформы в управлении сельскими дорогами. «Организация решила занять позицию и дистанцироваться от «жалобы» после того, как производители отвергли повышение, которое составит от 7100 песо в среднем за гектар до 10 662 песо в следующем году. Часть Делиберантного совета предсказала, что проект не наберет достаточно голосов для утверждения. Представители Сельскохозяйственной ассоциации выступят сегодня перед Почетным советом. «Мы поняли, что единственный возможный путь — это диалог с действующими чиновниками, а борьба и жалобы закрыли перед нами двери, которые может открыть только диалог. Мы действовали в одиночку, без поддержки других участников и самих производителей, которые зачастую проявляли незаинтересованность. Сегодня мы все находимся на корабле, который, похоже, тонет, и слышны только крики, лишь немногие добровольцы предлагают идеи и работают над изменением курса», — сказали они. Они предупредили, что более 20 лет просят предоставить информацию, планы работы, инвестиции в оборудование, штат сотрудников и технику. «Если считать, что пути перекрыты, то кажется, что никакая работа или управление не принесли результатов, но это не так: показатель 9 июля является одним из самых низких в регионе, и при тех же результатах, потому что есть показатели, которые стоят вдвое больше, а ситуация с дорогами идентична, то, что налог низкий, также связано с встречами, мерами и диалогом, которые мы как учреждение вели с правительством на протяжении многих лет», — заявили они. В учреждении, возглавляемом Уго Энрикесом, утверждают, что они являются производителями, которые занимаются проблемами производителей и заботятся о них. «Мы являемся учреждением, которое работает и вносит предложения муниципалитету, но у нас нет полномочий для обеспечения выполнения того, что предлагается или запрашивается, потому что мы не являемся исполнителями. Стремясь быть объективными, мы понимаем, что повышение любой ставки, будь то процент годовой инфляции, является лишь приведением значения года назад к текущему, поэтому мы считаем, что процент годовой инфляции должен быть принят как таковой при повышении. Реальное увеличение должно быть использовано для закупки техники, независимо от процента, это должно быть сделано путем выделения средств и зафиксировано в постановлении», - добавили они. «Они обосновали это тем, что дорожная техника находится в состоянии износа на протяжении многих лет, и сегодня многие единицы техники находятся в таком состоянии, что их ремонт обходится дороже, чем замена. На встречах с муниципалитетом они сказали, что запросили у секретаря по общественным работам план работы, который был достаточно проработан, а также план инвестиций на этот год, который в конечном итоге не смог быть реализован из-за экономических обстоятельств. «Для инвестиций нужны средства, лучше если они будут целевыми, чтобы их нельзя было использовать в других сферах. Однако все эти меры будут бесполезны, если не разобраться в сути проблемы, о которой все знают и с которой играют, используя политически корректную двойственность, и которую никто не хочет затрагивать. Муниципалитет 9 de Julio нежизнеспособен, если не будет проведена серьезная реформа его кадровой структуры», — указали они. «Члены совета требуют сокращения числа чиновников, но не затрагивают общий штат, в свою очередь, они просят повышения заработной платы, что логично, но при таком количестве людей это невозможно. Профсоюзы также должны понимать, что существуют неоправданные препятствия, которые не позволяют улучшить услуги, предоставляемые муниципалитетом», — добавили они. В организации заверили, что «проблема не в повышении ставки, а в ее распределении», поскольку в течение многих лет «они используются для выплаты заработной платы». По их словам, речь идет о 70% ресурсов, используемых в дорожной сети, и 30% в администрации, или, по крайней мере, цифры, которые они получают, с этим совпадают, но «всегда можно найти какую-то запись», которая не совпадает, и реальность такова, что муниципалитет финансируется за счет сбора, предназначенного для оплаты услуг. «Хотя мы можем громко требовать необходимых реформ, на карту поставлены и другие проблемы экономики муниципалитетов, доходы, которые они получают от провинции, недостаточны. Формула совместного участия устарела и не соответствует современным требованиям, и таким образом накапливаются проблемы, которые были согласованы в периоды процветания, а сегодня, когда нет денег ни в стране, ни в провинции, реальность накрывает нас как цунами. У города Nueve de Julio нет средств для удовлетворения потребностей населения», — оправдывались они.