" content="width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=0.5,maximum-scale=5.0,user-scalable=yes" >ANAC наложила санкции на Jetsmart за 85 отмененных рейсов во время ремонтных работ в аэропорту «Аэропарк», а авиакомпания возложила ответственность за кризис на Intercargo - LA NACION{ «pagetype»: «nota», «valor»: «comun», «subtype»: «1», „nota_id“: «VMBT3YCGZ5FAZDKAZXRMP3ODLA», «isListenable»: «da», «слова»: 500, „чтение“: «3» } @font-face {font-family:„Prumo“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-LNVF.woff2?d=2047“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} @font-face {font-family:„Prumo Italic“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-ItalicLNVF.woff2?d=2047“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} .- -prumo{font-family:Prumo,georgia,serif}.- -font-primary{font-family:Prumo,georgia,serif}.row{display:flex;flex-wrap:wrap;width:100%}[class*=col-]{width:100%;position:relative}.col{flex-basis:0%;flex-grow:1;max-width:100%}.col-1 {flex:0 0 8,3333333333%;max-width:8,3333333333%}.col-2{flex:0 0 16,6666666667%;max-width:16,6666666667%}.col-3{flex:0 0 25%; max-width: 25%}.col-4{flex: 0 0 33,3333333333%; max-width: 33,3333333333%}.col-5{flex: 0 0 41,6666666667%; max-width: 41,6666666667%}.col-6{flex: 0 0 50%; max-width: 50%}.col-7{flex: 0 0 58,3333333333%; max-width:58.3333333333%}.col-8{flex:0 0 66.6666666667%;max-width:66.6666666667%}.col-9{flex:0 0 75%;

Национальное управление гражданской авиации (ANAC) составило протокол о нарушении в отношении авиакомпании Jetsmart в связи с отменой 85 рейсов, которые были запланированы на 25, 26 и 27 августа и затронули около 15 000 пассажиров. Как сообщило ведомство, авиакомпании было предписано в течение 48 часов предоставить информацию о том, каким образом она намерена оказать помощь пострадавшим пассажирам и обеспечить соблюдение их прав, предусмотренных действующим законодательством. Поскольку компания не представила запрошенную информацию в установленный срок, ANAC инициировала соответствующую административную процедуру, которая может завершиться наложением штрафа. «Jetsmart, в свою очередь, опровергла, что причина проблемы заключалась исключительно в ее операционной деятельности, и пояснила, что отмены произошли в условиях закрытия аэропорта Aeroparque и трудностей с обеспечением достаточного объема наземного обслуживания в аэропорту Эсейса». Гонсало Перес Коррал, региональный менеджер компании в Аргентине, рассказал в беседе с LA NACION, что компания получила NOTAM (Notice to Air Missions, или Уведомление для пилотов), в котором сообщалось о закрытии аэропорта «Аэропарке», и с этого момента начала анализировать возможность переноса своих операций в аэропорт Эсейса». По словам компании, основная проблема возникла в сфере перронных и наземных услуг. У Jetsmart действует договор с Intercargo, и, по словам Переса Корраля, государственная компания сообщила, что сможет обслужить лишь примерно треть рейсов, которые авиакомпания намеревалась перенести в Эсейсу. «В связи с этим начался поиск других операторов, способных предоставить необходимые услуги. Среди рассмотренных вариантов была компания Aerohandling, которая, по словам Переса Корраля, сообщила, что будет обслуживать только рейсы Aerolíneas Argentinas. Также велись переговоры с Flybondi. «По словам руководителя, бюджетная авиакомпания изначально была «хорошо принята», но Jetsmart в конечном итоге решила не развивать этот вариант из-за общеизвестных фактов о ситуации, в которой находится компания». Отвечая на вопрос о причинах, по которым Intercargo могла обслуживать лишь треть рейсов Jetsmart, Перес Корраль заявил, что в связи с закрытием аэропорта Aeroparque государственная компания, по-видимому, не перевезла в Эсейсу всю тяжелую технику, которую обычно использует в этом аэропорту. «По его мнению, эта ситуация привела к сокращению доступных мощностей для обслуживания дополнительных операций». Помимо этого, руководитель отметил, что ограниченные возможности Intercargo в конечном итоге по-разному повлияли на различные авиакомпании. По его мнению, имеющиеся мощности принесли бы пользу в первую очередь авиакомпаниям, выполняющим международные рейсы, которые, как он отметил, платят за услуги больше. «Руководитель также упомянул недавнее решение компании Intercargo прекратить оказание услуг в Комодоро-Ривадавия. В таком случае в аэропорту останется только компания «Aerohandling», которая взимает более высокую плату и, будучи дочерней компанией «Aerolíneas Argentinas», отдаёт приоритет обслуживанию рейсов этой авиакомпании».