Что случилось с сельским мостом Чивилькой и 25 мая

Железнодорожная конструкция, принадлежащая компании Trenes Argentinos, обрушилась на русло реки Саладо. Инцидент произошел на сельском мосту Чилькой и 25 мая, который не использовался с 1994 года и считался историческим наследием из-за своего возраста. Обрушение произошло на фоне паводка, вызванного интенсивными осадками в регионе. «Железнодорожный мост, построенный более 100 лет назад, обрушился на реку Саладо в сельской местности между районами Чилькуой и 25-де-Майо в провинции Буэнос-Айрес. Сооружение, принадлежащее государственной компании Trenes Argentinos, не эксплуатировалось с 1994 года. Его первоначальная функция заключалась в соединении станций Горостиага и Андерсон, принадлежащих железной дороге Сармьенто. Источники, опрошенные LA NACION, указали, что сооружение считалось историческим наследием для местного сообщества. Несколько лет назад существовал план по его сносу, но инициатива была отменена из-за противодействия соседей, которые использовали его для местного транспорта. Основной причиной обрушения стало давление, оказанное большим объемом воды в реке. Недавние интенсивные дожди вызвали необычайное наводнение в этом районе. Опрошенные источники указали, что вблизи моста не проводилось дноуглубительных работ. Эта мера, которая применялась на участке длиной 200 метров до и 200 метров после сооружения, была направлена на предотвращение эрозии его основания. «Оползень является частью сложной водной ситуации в центрально-западной части провинции Буэнос-Айрес. Недавний отчет Конфедерации сельских ассоциаций Буэнос-Айреса и Ла-Пампы (Carbap) подробно описывает масштабы проблемы. «Отчет указывает, что около двух миллионов гектаров находятся под водой. Общая площадь, затронутая наводнениями, составляет три миллиона гектаров в этом районе, что объясняет необычайный подъем уровня реки Саладо и давление, которое она оказывает на инфраструктуру». Несколько дней назад сельские производители из округа Роке Перес потребовали проведения экстренных работ на автомобильном мосту национальной трассы 205. По словам пострадавших, сооружение является настоящим «бутылочным горлышком». Он препятствует нормальному стоку воды и более пяти месяцев держит под водой более 90% полей в этом районе. Производители направили письмо в Провинциальное управление гидротехники с просьбой о вмешательстве. Правительство провинции Буэнос-Айрес пояснило, что эти работы относятся к юрисдикции национальных властей. Мост является частью этапа Генерального плана реки Саладо, который находится в ведении национальных властей. «В отправленном письме производители подчеркнули: «Уже более пяти месяцев более 90 % площади наших хозяйств находится под водой, поскольку существующий мост не способен обеспечить нормальный сток воды в данном участке». В тексте добавляется: «Эта проблема напрямую влияет на сельскохозяйственное производство и региональную экономику, ставя под угрозу рабочие места и снабжение продовольствием». Этот контент был подготовлен командой LA NACION при помощи искусственного интеллекта.