CGT вводит в действие свой 36-часовой план борьбы: мобилизация на конгресс, всеобщая забастовка и затронутые мероприятия.

Полная решимости противостоять правительству, CGT активизирует в эту среду свой 36-часовой план борьбы, который включает в себя мобилизацию к Конгрессу в поддержку пенсионеров и 24-часовую всеобщую забастовку с полуночи четверга, которая повлияет на нормальное функционирование общественного транспорта и различных видов деятельности. «Дорожная карта» протестов начнется с мобилизации в 15:00 на площади Конгресса для продвижения еженедельного требования координационного стола пенсионеров, который требует экстренного повышения их зарплат, минимальный размер которых сегодня составляет 285 820 песо, плюс бонус в размере 70 000 песо. Как и каждую среду, на площади будет импровизированная сцена, хотя не планируется, что на нее поднимутся профсоюзные лидеры. Уличный призыв и забастовка CGT будут поддержаны двумя сторонами CTA, социальными движениями и группами, связанными с левыми. Профсоюзные колонны и колонны социальных движений, объединенные в Союз работников народной экономики, будут занимать центральное место в марше. Место встречи руководства CGT будет находиться на улицах Иполито Иригойен и Солис, за координационным столом пенсионеров. Операция по обеспечению безопасности будет проводиться федеральными силами при поддержке городской полиции, несмотря на представление судьи Буэнос-Айреса Роберто Андреса Гальярдо, который попросил Министерство безопасности отстранить от участия в операции сотрудников Министерства национальной безопасности, считая, что в случае их вмешательства существует «определенный риск» получения травм. После нескольких месяцев затишья и заключения перемирия с правительством Хавьера Милея CGT почти месяц назад поспешила призвать к всеобщей забастовке, чтобы потребовать улучшения положения пенсионеров и отвергнуть вмешательство официальных властей в переговоры о зарплате. Полицейское подавление марша 12 марта, закончившееся тем, что фотограф Пабло Грилло получил серьезные ранения в результате горизонтального выстрела жандарма капсулой со слезоточивым газом, стало тем эпизодом, который подтолкнул профсоюзы к конфронтации» „Положить конец жестокому подавлению социальных протестов“ - один из лозунгов протеста. CGT также требует свободных переговоров, омологации уже заключенных соглашений о зарплате, повышения пенсий и обновления бонусов. Кроме того, вопреки либертарианской бензопиле, она требует увеличения бюджетов на здравоохранение и образование. В своих заявлениях профсоюзы выражают неприятие приватизации и увольнений в государственном и частном секторах, а также просят правительство разработать программу развития национальной промышленности и внешнюю политику, соответствующую национальным интересам. Они также отвергают новый пакт, который администрация Милея собирается подписать с Международным валютным фондом (МВФ). Мобилизация и забастовка станут испытанием для CGT, которая на этот раз не получит поддержки со стороны Unión Tranviarios Automotor (UTA), влиятельного профсоюза водителей автобусов. Решение UTA окажет существенное влияние на масштабы забастовки. Кроме того, решение об активизации третьей забастовки против администрации Милея не получило единодушной поддержки центрального профсоюза работников, и некоторые сектора постарались дистанцироваться. Стратегия правительства, направленная на отстранение UTA от участия в забастовке CGT, уже дала свои результаты. За дверями профсоюза водителей автобусов 80-летний лидер Роберто Фернандес привел две причины, по которым он не присоединился к забастовке. Первая, юридическая: обязательное примирение, начавшееся на прошлой неделе из-за того, что профсоюз не достиг соглашения в переговорах о зарплате с пятью деловыми палатами сектора, остается в силе. «Вторая, более политическая: Фернандес провел годы вдали от внутренней жизни CGT из-за непримиримых споров с Мойяносами и не желает противостоять правительству, которое выделяет миллионные субсидии на автобусы, курсирующие в столичном районе Буэнос-Айреса (AMBA). «Решение Фернандеса, помимо юридических и политических аргументов, имеет еще один мотив: деньги и бизнес. На прошлой неделе Управление здравоохранения (SSS) провело неожиданный аудит системы медицинского страхования UTA, которая не чужда финансовому кризису, затронувшему все профсоюзные медицинские организации. Программой социального страхования водителей пассажирского автобусного транспорта управляет Сильвия Антония Бевк, жена главы UTA».