Чили говорит о судне, перехваченном за несанкционированное плавание в аргентинских водах: "У нас есть разногласия".

14 апреля Военно-морская префектура Аргентины (PNA) перехватила судно чилийского происхождения, шедшее на пониженной скорости в аргентинских водах без предварительного разрешения. Согласно внутреннему указу и постановлению PNA, суда, следующие транзитом через материковую часть страны и Мальвинские, Южную Георгию и Южные Сандвичевы острова, должны запрашивать предварительное разрешение. Судно отплыло с Фолклендских островов и направлялось в порт Монтевидео в Уругвае. В то время как Министерство иностранных дел и префектура проводят расследование по поводу превышения полномочий судном под чилийским флагом, министр иностранных дел Габриэль Борик сделал заявления для местных СМИ по поводу возникшего спора. "Это проблема между частным судовладельцем и аргентинским государством, связанная с применением законодательства, против которого возражает этот судовладелец. Это не уникальный случай, в предыдущие годы уже было несколько таких случаев", - упростил Альберто ван Клаверен в диалоге с EMOL. Он также сказал, что администрация Борика "обеспокоена этим вопросом" и начала переговоры с Аргентиной, чтобы разрешить конфликт. Однако он уточнил, что "это не конкретная проблема Аргентины с Чили". Отвечая на вопрос, охарактеризует ли он местное законодательство, ограничивающее доступ в исключительную экономическую зону страны, как "преследование", ван Клаверен сказал, что нет, но заметил: "У нас есть разногласия с Аргентиной по поводу сферы действия этого указа". "В заявлении, опубликованном десять дней назад, PNA сообщила: "В рамках работы, проводимой аргентинской военно-морской префектурой, являющейся национальным морским ведомством, по мониторингу и контролю морских районов страны, ее береговой охране GC-28 префекта Дербеса в сотрудничестве с ее службами морского движения и судов береговой охраны удалось обнаружить два судна, идущих от Фолклендских островов без соответствующего разрешения". "Это стало возможным благодаря постоянному мониторингу, осуществляемому учреждением, сочетающему морское, воздушное и электронное патрулирование для защиты аргентинских морских интересов". В этом смысле, помимо присутствия на обширной морской территории Управления морского, речного и озерного движения, суда отслеживаются с помощью Системы береговой охраны, современной технологической платформы", - подчеркивают они. И добавляют: "В этом контексте Силы заметили, что два судна (Beagle, чилийский флаг, очевидно, буксирующее рыболовное судно An Fong No.136 под тайваньским флагом) шли на пониженной скорости в пределах исключительной экономической зоны страны, у города Комодоро-Ривадавия, в 245 морских милях от побережья. Особенностью вышеупомянутых судов является то, что они одновременно отплыли от Фолклендских островов по идентичным маршрутам, что позволяет предположить, что буксир мог оказывать помощь рыболовному судну "An Fong No.136 (IMO 9777979)". "На протяжении всего документа PNA заявляет: "Следует отметить, что в соответствии с Декретом 256 10, согласующимся с Ордонансом 01-10 Префектуры, любое судно или военно-морское судно, намеревающееся совершить транзит между портами, расположенными на материковой части Аргентины, и портами, расположенными на Фолклендских островах, Южной Георгии и Южных Сандвичевых островах, пересечь воды аргентинской юрисдикции в направлении последних и или загрузить товары, подлежащие прямой или косвенной транспортировке между этими портами, должно запросить предварительное разрешение, выданное компетентным национальным органом". "В результате федеральные силы уведомили капитанов судов-нарушителей о "несоблюдении" вышеупомянутого правила".