Что случилось с поездами Ретиро

Инфраструктурные работы на линии Mitre приводят к перебоям и ограничению маршрутов на ветках Tigre, José León Suárez и Bartolomé Mitre. Ситуация, начавшаяся в субботу 14 июня, продлится до воскресенья 22 июня с кратковременным возвращением к нормальной жизни перед дальнейшими ограничениями в конце месяца. «Trenes Argentinos» проводит работы по обновлению путей на ветке Tigre и прокладке траншеи для оптоволокна у входа в Retiro на всей линии Mitre. Цель состоит в том, чтобы «более эффективно» продвигаться вперед в выполнении этих задач. Работы считаются срочными из-за износа шпал и рельсов, некоторым из которых более 40 лет. На маршруте имеется более 40 секторов с предупредительной скоростью, что приводит к задержкам и отменам. «Чтобы соединить верховья Ретиро и Тигре, пассажиры могут выбрать: »Рекомендуется обратиться к сайту Trenes Argentinos или мобильному приложению для получения подробной информации о комбинациях и расписании. "Да. В последние выходные июня, в субботу 28 и воскресенье 29, ни одна из трех веток не будет достигать Ретиро. Это связано с работами по прокладке сигнальных кабелей у входа в терминал. Ветка Tigre будет сокращена между Belgrano C. и Tigre, в то время как поезда на José León Suárez и Bartolomé Mitre будут следовать от своих терминалов до станции Belgrano R. "Компания стремится как можно меньше вмешиваться в обычное обслуживание. Приоритет отдается нерабочим дням, чтобы минимизировать воздействие на пользователей. "Предполагаемый срок завершения работ - 24 месяца. За это время планируется обновить 40 километров пути между Эмпальме-Мальдонадо и Тигре, 47 километров третьего рельса, обустроить 24 переезда и 22 пешеходных перехода, заменить 4 отбойника на станции Тигре, обновить 23 путевых устройства и обустроить 65 мостов или водопропускных труб. "С начала работ было обновлено более 6500 метров пути. Запланированные сокращения позволяют одновременно работать на двух фронтах работ и обновлять 1500 метров пути, что сокращает время выполнения работ«. »Этот материал был подготовлен командой LA NACION при содействии IA".