Предупреждение: Ассоциация «Ла Рураль» опасается значительного роста затрат в сельском хозяйстве в случае затягивания войны на Ближнем Востоке

На фоне роста цен на дизельное топливо и карбамид — два стратегически важных сырьевых ресурса для сельского хозяйства — вызванного последствиями войны на Ближнем Востоке, Аргентинская сельскохозяйственная ассоциация (SRA) в своем отчете предупредила, что в случае затягивания конфликта это приведет к росту затрат на выращивание яровых культур (пшеницы и ячменя, посев которых начнется в мае) на 9,5% на полях, расположенных в 300 км от портов, и на 11% на фермах, удаленных от портов более чем на 600 км». Согласно отчету, подготовленному Институтом международных экономических исследований этой сельскохозяйственной организации, с начала конфликта цена на карбамид, удобрение, пользующееся высоким спросом для выращивания пшеницы, выросла на местном рынке более чем на 42%, в то время как дизельное топливо 2-го сорта подорожало в совокупности на 22%. «В период с 28 февраля по третью неделю марта 2026 года цена на дизельное топливо 2-го сорта выросла в совокупности на 22%. Повышение цены на дизельное топливо в этот момент сельскохозяйственной кампании сказывается в первую очередь на затратах на уборку урожая и на транспортировку в порт», — сказал он. Он пояснил: «Что касается затрат на уборку урожая, то, по оценкам, дизельное топливо в среднем составляет 15% от общей стоимости этих работ, поэтому его подорожание на 22% приводит к увеличению затрат на уборку урожая на 3,3%». И добавил: «Что касается транспортных расходов, дизельное топливо составляет треть стоимости автомобильных грузоперевозок, поэтому такое изменение цен на дизельное топливо приводит к предполагаемому росту стоимости сельскохозяйственных грузоперевозок на 6–7%». «Строго говоря, хотя сейчас этот процесс приостановлен из-за дождей, в регионе Пампас велся сбор кукурузы, и начинался сбор сои. По мнению SRA, с ростом транспортных расходов увеличивается доля этой статьи в цене, получаемой производителем, что сказывается на его экономических результатах. В этой связи он уточнил: «В случае сои для хозяйства с расстоянием перевозки 300 км доля ее стоимости в цене, которую получает производитель, увеличивается с 11% до 12%, а в случае кукурузы — с 20% до 21%». «Наряду с изменением доли в процентах организация также проанализировала стоимость за тонну. По этому поводу он уточнил: «Повышение стоимости дизельного топлива на 22% увеличивает стоимость перевозки с 35 долларов США за тонну до 38 долларов США при расстоянии 300 км. В то время как для груза, который должен пройти 800 км, стоимость увеличивается с 61 до 65 долларов США за тонну, а для перевозки на расстояние 1100 км стоимость за тонну увеличивается с 70 до 75 долларов США». «Как уже упоминалось, на внутреннем рынке цена на карбамид выросла на 42%, с 530 до 750 долларов за тонну, что само по себе означает более высокие затраты на предстоящий пшеничный сезон. Сегодня газета «LA NACION» со ссылкой на источники на рынке сообщила, что запасов удобрений хватит на 30–60 дней, что позволит без сбоев начать сельскохозяйственную кампанию. «Согласно отчету SRA, «с учетом всех затрат, на которые влияет стоимость нефти или газа, предполагается, что общая стоимость в случае урожая пшеницы 2026–2027 годов для поля, расположенного в 300 км от порта, увеличится на 9,5%, если этот эффект сохранится во времени, а цены на дизельное топливо и карбамид останутся на текущем уровне». На гектар это составляет 58 долларов США за дополнительный гектар. «В частности, — отметил он, — рост цены на карбамид добавит около 39 долларов США к общей стоимости. В свою очередь, — сказал он, — более высокая цена на дизельное топливо и ее влияние на производственные затраты, такие как фрахт, добавят еще 19 долларов США к новой экономической формуле». Организация предупредила о более сильном воздействии на отдаленные районы. «Например, на ферме, расположенной в 600 километрах от порта, затраты на производство пшеницы вырастут на 11% по сравнению с довоенными показателями, что на 1,5% больше, чем для хозяйства, которое имеет всего 300 км фрахта до места назначения», — заявил он.