Какие районы выиграют от строительства новой линии метро F?

Будущая линия метро F обещает переписать часть карты Буэнос-Айреса. Не только потому, что это будет первая полностью новая линия с момента открытия линии H, но и потому, что она будет проходить через районы, которые десятилетиями ждут существенного улучшения транспортного сообщения. «Проект продвигается на бумаге: тендер запланирован на этот год, начало строительства — на 2026 год, а открытие — на 2031 год. Между тем, рынок недвижимости уже смотрит на него другими глазами». План предусматривает 12 станций и коридор длиной 9,8 километра, который соединит Барракас с Палермо, с пересадками на линии A, B, C, D и H. Кроме того, в Конститусьон он будет интегрирован с железной дорогой Рока. Общий бюджет составляет 1,85 млрд долларов, из которых 1,05 млрд долларов приходятся на первый этап, который будет включать станции Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso и Tucumán. Ожидается, что он будет обслуживать около 300 000 пассажиров в день. «Среди задействованных районов наибольшие ожидания возлагаются на Барракас. Там будет располагаться южная конечная станция, между Brandsen и Suárez, в нескольких кварталах от границы города Буэнос-Айрес с провинцией. Жители и застройщики с особым вниманием следят за каждым объявлением: это район с сильной идентичностью, хорошим выбором недвижимости и более доступными ценами, чем в других районах на юге, но исторически он был обделен из-за отсутствия метро. Появление полноценной линии с прямым сообщением с центром и севером обещает изменить эту ситуацию. «Конститусьон» также является ключевым пунктом. Помимо своей роли железнодорожного узла, новая станция может способствовать упорядочению района, который сочетает в себе интенсивный трафик, услуги, торговые объекты и неравномерно продвигающуюся городскую реконструкцию. Сан-Кристобаль, Монсеррат и Сан-Николас — все они пересекаются первой частью трассы — могут выиграть от большей доступности, которая стимулирует коммерческую деятельность и возвращает привлекательность районам, которые в последние годы утратили динамизм. Вторая этап проложит линию до проспекта Санта-Фе, Реколета, больницы Ривадавия, парка Лас-Эрас и площади Италия. В этих районах влияние будет другим: не ожидается «революция» в ценах на недвижимость, но будет конкретное улучшение внутренней связности районов с высокой плотностью населения и рабочих мест. В Палермо, например, новая линия станет альтернативой для коротких поездок внутри самого района, которые сегодня в основном осуществляются на автобусах и пешком. Таким образом, этот маршрут будет проходить в общей сложности через семь районов Буэнос-Айреса: