Какие самолеты собирается приобрести авиакомпания Aerolíneas Argentinas?

В пятницу авиакомпания Aerolíneas Argentinas официально объявила о плане инвестиций, направленном на обновление своего парка воздушных судов с поступлением восемнадцати самолетов. Инициатива будет реализована за счет средств, полученных от собственной деятельности компании, и предусматривает включение в парк самолетов дальнего и ближнего радиуса действия для обслуживания международных и внутренних маршрутов до 2027 года. Обновление активов национальной авиакомпании предполагает пополнение парка двумя семействами самолетов, различающихся по своему оперативному назначению. Техническое решение направлено на повышение топливной эффективности и увеличение количества пассажирских мест. В разбивке ожидаемых поступлений указаны следующие модели: Модели A330neo будут использоваться для дальнемагистральных рейсов. Их основная функция будет заключаться в соединении Аргентины с пунктами назначения в Карибском бассейне, США и Европе. Точная дата прибытия этой техники еще не указана в официальном графике. Сегмент узкофюзеляжных самолетов получит наибольшее количество новых самолетов — в общей сложности четырнадцать самолетов Boeing 737 MAX. Модель MAX 10 является наиболее значимой с точки зрения объема, и ее конструкция направлена на прямую конкуренцию с Airbus A321 XLR. Распределение доходов от парка самолетов ближнего и среднего радиуса действия имеет поэтапный график, который начинается с MAX 8 и завершается к концу 2027 года. Текущий парк Aerolíneas Argentinas состоит из тридцати самолетов Boeing 737-800 и пятнадцати 737 MAX 8. Появление новых единиц техники приведет к увеличению количества эксплуатируемых самолетов как минимум на 20%. «Операция структурирована в форме операционного лизинга. Этот инструмент представляет собой договор аренды на средний и длительный срок. Руководство компании выбрало этот механизм, чтобы не ставить под угрозу финансовую стабильность фирмы. Общая объявленная сумма инвестиций составляет 65 миллионов долларов США и будет осуществлена за счет собственных средств авиакомпании. Генеральный директор компании Фабиан Ломбардо подчеркнул изменение в структуре финансирования. Руководитель отметил, что компания преобразовала свое управление, чтобы иметь возможность инвестировать, не полагаясь на государственные вложения. Заявленная цель направлена на укрепление стратегии рентабельности и позиционирования на рынке. План модернизации включает второй этап, связанный с пользовательским опытом. Компания планирует установить Wi-Fi на всех своих самолетах. Услуга спутникового интернета начнет предоставляться в 2027 году. Приоритет для беспроводного подключения будет отдан дальнемагистральным самолетам Airbus A330. Впоследствии технология будет распространена на региональный и внутренний флот, состоящий из самолетов Boeing 737 и Embraer 190. В настоящее время ни один из самолетов компании не оснащен этой услугой. Ассоциация пилотов авиакомпаний (APLA) проанализировала официальное заявление. Профсоюз оценил включение самолетов в программу как положительный факт. Глава профсоюза Пабло Биро задал вопросы о конечном назначении новых единиц. Организация стремится выяснить, будут ли самолеты заменяться старыми машинами или будут использоваться для реального увеличения парка. Лидер профсоюза предупредил о сроках реализации. Согласно объявлению, план должен быть завершен к 2027 году, что означает значительный срок. APLA параллельно продолжает активные требования по заработной плате. Профсоюз утверждает, что доходы работников снизились более чем на 55% из-за совокупного воздействия инфляции. Биро подчеркнул необходимость обновления шкалы заработной платы, учитывая, что компания сообщает об операционной прибыли. Этот контент был подготовлен командой LA NACION при помощи искусственного интеллекта.