Новые строительные проекты: правительство предложило инвестировать 650 млрд песо до 2028 года

Национальная сеть президента Хавьера Милеи представила нововведение для либертарианского управления: финансирование частного сектора государственным сектором для стимулирования инфраструктурных работ. В проекте бюджета на 2026 год говорится о «восстановлении капитальных расходов в размере 30%, что повлияет на развитие программ и проектов общественных работ, направленных на улучшение инфраструктуры провинции». Согласно проекту бюджета на 2026 год, правительство оценило, что потратит 3,2 трлн песо на капитальные расходы, связанные с общественными работами. В номинальном выражении это на 50,3% больше, чем было рассчитано на 2025 год (с учетом инфляции за этот период). Большая часть этих расходов предназначена для дорог, транспорта, канализации и доступа к питьевой воде. По этой причине выделяются Национальное управление дорог, чрезвычайная ситуация на железных дорогах и два трастовых фонда. «Но помимо них, центральная администрация государства будет стимулировать инвестиционные работы, согласно прогнозам. В общей сложности это 102 проекта, которые в период с 2026 по 2028 год потребуют расходов в размере 652,673 млрд песо, из которых 127 млрд песо будут затрачены в этом году. Последние являются частью ранее упомянутых 3,2 трлн песо. Интересный факт о распределении этих инвестиций показывает, что три провинции, управляемые лидерами перонистской партии, получат наибольшее количество средств: Тукуман, Буэнос-Айрес, Сантьяго-дель-Эстеро и Катамарка. «Этот пьедестал победителей, согласно проекту бюджета на 2026 год, варьируется в зависимости от уровня расходов, запланированных на каждый год. В следующем году округ, управляемый Акселем Кисильофом, получит 50 миллиардов песо, округ, управляемый Освальдо Хальдо, — около 28 миллиардов песо, а округа, управляемые Херардо Саморой и Раулем Халилем, — около 11 миллиардов песо (один проект охватывает обе провинции)». В 2027 году инвестиционные работы в Тукумане выйдут на первое место с расходами в размере 101 млрд. песо. Затем работы в Сантьяго-дель-Эстеро и Катамарке сосредоточат 72 млрд. песо, а в провинции Буэнос-Айрес — 37 млрд. песо. «А в 2028 году, согласно прогнозу, представленному в проекте, подготовленном правительством, больше ресурсов такого рода будет выделено в Сантьяго-дель-Эстеро и Катамарке (33 млрд песо), провинции Буэнос-Айрес (21 млрд песо) и в городе Буэнос-Айрес (10 млрд песо)». Таким образом, «Строительство системы водоснабжения (водозаборная станция на реке Випос, водоочистная станция, акведук и резервуары)» объясняет большую часть инвестиций, которые планируется направить на работы в Тукумане. Эта работа обойдется в 127 миллиардов песо и будет завершена в 2027 году. «Нечто подобное наблюдается в случае Сантьяго-дель-Эстеро и Катамарки. Строительство акведука и двух водоочистных станций в этих районах потребует 117 миллиардов песо. Что касается инвестиций, которые планируется использовать на территории провинции Буэнос-Айрес, то особое внимание привлекает «приобретение четырех легких морских вертолетов» для военно-морской базы Пуэрто-Бельграно. Эта статья сопровождается прогнозируемыми расходами в размере 90 миллиардов песо. «Несмотря на то, что в ней не сосредоточены проекты с высокой стоимостью, город Буэнос-Айрес имеет наибольшее количество проектов, сгруппированных под названием «Заказ инвестиционных работ, имеющих влияние на будущие финансовые годы». Всего их 49, то есть почти половина. Однако они не предполагают строительство инфраструктуры, такой как акведук, а повторяют ремонт, реставрацию и адаптацию общественных зданий. В этом списке также есть проект за пределами страны, который находится в Вашингтоне, США. Речь идет о «Реконструкции и техническом обслуживании официальной резиденции в Вашингтоне», реализация которой потребует около 8,4 млрд песо. В частном секторе все еще анализируют цифры проекта бюджета на 2026 год. Именно поэтому они еще не одобрили идею предполагаемого стимулирования общественных работ. «Кроме того, выделение бюджета на определенные проекты не обязательно означает, что эти деньги будут потрачены, поскольку в течение года могут произойти изменения. Полный анализ планов правительства в отношении инфраструктурных работ должен также включать децентрализованные органы, такие как Национальное управление автомобильных дорог, государственные предприятия и трастовые фонды».