Таможенная служба находится под пристальным вниманием в связи со скандалом с самолетом Леандро Скаттуриса после того, как багаж не был проверен

«Никто из тех, кто пришел сюда, не ушел и никогда не уйдет из Таможенного управления». Эта фраза прозвучала из уст знатока коридоров здания на Азопардо, 350, где находится штаб-квартира Главного таможенного управления Буэнос-Айреса, старейшей организации в стране, которая сейчас находится в эпицентре бури из-за своей ответственности за ввоз 25 февраля прошлого года частного самолета бизнесмена Леонардо Скаттуриса с Лаурой Белен Арриета в качестве единственного пассажира и, прежде всего, с десятью пассажирами, Частный самолет, принадлежащий бизнесмену Леонардо Скаттурис, с Лаурой Белен Арриета в качестве единственного пассажира и - прежде всего - с десятью местами багажа, которые не были полностью проверены, прежде чем самолет продолжил свой путь 5 марта во Францию, после нескольких дней в ангаре в Aeroparque. "Таможня родилась в XVI веке с приходом на эти земли аделантадо Педро де Мендосы и стала одновременно органом, контролирующим ввоз и вывоз товаров из страны, а также центром подозрений в контрабанде и коррупции. Разные правительства назначали людей, которым они доверяли, для общего руководства таможней, в то время как поддиректораты - в настоящее время их четыре - занимают карьерные государственные служащие, выдержавшие испытание временем при разных администрациях. «В нынешней организационной структуре таможня зависит от Агентства по рекаудациям и контролю за деятельностью авиакомпаний (ARCA), бывшего AFIP, автономного органа при Министерстве экономики, которым руководит Хуан Пазо, до недавнего времени член команды министра Луиса „Тото“ Капуто, а во время правления либертарианцев занимавший короткое время должность секретаря по международным экономическим отношениям в Министерстве иностранных дел». "Член правительства Маурисио Макри, как и Капуто, Пазо сегодня дал первые разъяснения по делу о самолете. "Когда мы проводили это расследование, таможня не обнаружила никаких нарушений, и правосудие продолжило расследование. Теперь настало время предоставить суду Пабло Ядаролы возможность продолжить расследование", - пояснил Пазо. Однако вчера прокуроры представили доказательства, подтверждающие обратное, что в системе контроля были сбои. «Что касается конкретной обязанности таможни в этом деле, которая заключается в контроле багажа, Пазо сказал, что »они не сканируют 100% чемоданов и багажа, прибывающих в Аргентину", особенно из стран с традициями строгого контроля, таких как США. "Ниже Пазо в официальной организационной структуре стоит генеральный директор таможенной службы Хосе Андрес Велис, назначенный указом в октябре прошлого года за подписью президента Хавьера Милея и министра безопасности Патрисии Буллрич. Два источника, связанных с сектором, определяют Велиса как «подходящего чиновника» с «низким профилем», который на самом деле подчиняется многогранному советнику президента Сантьяго Капуто, чья разнородная сфера влияния включает в себя министерства здравоохранения и юстиции, Сиде и YPF, среди прочих. "В подчинении Велиса находятся четыре заместителя директора: Марсело Фабиан Миньоне (таможенный юрист), инженер Марсело Алехандро Соса (столичные таможенные операции), Орасио Рауль Аласия (внутренние операции) и юрист Хуан Мануэль Франсия (таможенный контроль) - все они имеют большой опыт работы в таможенной службе. Представители предыдущих администраций связывают Миньоне с Рикардо Эчегараем, который был главой AFIP и генеральным директором таможни во время правления Нестора и Кристины Киршнер. "Эчегарай назначил и продвинул по службе многих чиновников, которые сегодня занимают высокие посты и работают в поддиректоратах. Он также не ушел из таможни", - говорит другой источник, осведомленный о том, что происходит внутри контрольного органа. «Те же источники вспоминают, что после долгого пребывания Эчегарая на посту заместители директора »выжили" в таможне Хуана Хосе Гомеса Сентуриона (снятого с должности после жалобы на коррупцию) и Диего Давилы, возглавлявшего ее во время правления Камбемоса. Есть также «выжившие» в руководстве Гильермо Мичела из Энтре-Риоса, который уже работал в таможне вместе с Эчегараем и который был близок к Серхио Массе на протяжении многих лет. На вопрос LA NACION близкие к Мишелю люди отвергли, что нынешний предварительный кандидат в национальные депутаты от Энтре-Риоса имеет какое-либо отношение к нынешнему функционированию таможни. «По примеру Пазо, Каса Росада, Министерство экономики и Таможня настаивают на том, что »правосудие - это тот, кто должен говорить", и что они больше не будут высказывать никаких мнений по этому вопросу. Как и полиция безопасности аэропорта (PSA) и миграционная служба, которые должны были контролировать различные этапы прибытия самолета и его экипажа, таможня сегодня находится в эпицентре бури по поводу дериваций прибытия и отбытия таинственного самолета Леонардо Скаттуриче, бизнесмена, близкого к правительству. "