Была разрешена ключевая сделка с Европой, и объем экспорта уже превысил показатели первого полугодия более чем в четыре раза

После того как Европейский парламент отклонил меру, которая грозила ограничить ввоз аргентинского соевого биодизеля в Европейский союз, экспорт возобновился, и объем продаж с начала года уже более чем в четыре раза превысил показатель за весь первый полугодие. До конца июня было экспортировано около 50 000 тонн, тогда как сейчас объем поставок уже составляет около 220 000 тонн. Менее чем за три месяца было реализовано около 170 000 тонн, после того как в течение нескольких месяцев неопределенность относительно дальнейшей судьбы европейского законодательства приостановила операции. « «После переговоров, проведённых совместно с Министерством иностранных дел и Министерством сельского хозяйства, особенно после последней встречи в июле, рынок импорта соевого биодизеля из Аргентины возобновил свою деятельность», — пояснил газете LA NACION Густаво Идигорас, президент Палаты маслоперерабатывающей промышленности Аргентинской Республики и Центра экспортеров зерновых (Ciara-CEC).» Проблема возникла в январе этого года, когда Европейская комиссия предложила внести изменения в Делегированный регламент 2019/807 и отнести сою к категории сырья с «высоким риском ILUC» — категории, связанной с косвенным изменением землепользования. Для Аргентины это изменение представляло реальную угрозу, поскольку могло постепенно ограничить возможность учета биодизельного топлива, произведенного из сои, европейскими странами при выполнении их целевых показателей по использованию возобновляемых источников энергии. «Обеспокоенность вызвана тем, что Европейский союз является основным рынком сбыта аргентинского биодизельного топлива». В 2025 году было экспортировано около 280 000 тонн на сумму примерно 350 млн долларов США, и все поставки были направлены в этот блок, хотя этот объем уже был значительно ниже показателей предыдущих лет, когда объем внешних продаж превышал миллион тонн». Неопределённость, вызванная предложением Европейской комиссии, начала сказываться ещё до того, как были приняты окончательные решения по поводу нормативных актов, поскольку многие покупатели приостановили сделки из-за опасений, что аргентинская продукция перестанет соответствовать необходимым условиям для входа на рынок. По данным Идигораса, за весь первый полугодие было экспортировано всего около 50 000 тонн. «Ситуация начала проясняться 8 июля, когда Европейский парламент отклонил поправку, инициированную Европейской комиссией, в результате чего предложение не смогло вступить в силу в том виде, в котором оно было представлено». Теперь Комиссии предстоит вновь заняться разработкой регламента — этот процесс займет время и открыл период, в течение которого аргентинский биодизель может по-прежнему поставляться на рынок на текущих условиях». Через несколько дней после этого решения, 16 июля, аргентинские власти и представители отрасли провели в Брюсселе встречу с должностными лицами Европейской комиссии, в ходе которой стремились развеять сомнения, все еще существовавшие у покупателей, и разъяснить ситуацию, сложившуюся после голосования в Европарламенте. Идигорас подчеркнул работу, проделанную Министерством иностранных дел в ходе переговоров, и отметил, что процесс возглавил секретарь по международным экономическим отношениям, посол Фернандо Брун, а представители отрасли содействовали этим усилиям». По словам Идигораса, благодаря этим разъяснениям европейские импортеры поняли, что могут возобновить закупки аргентинского биодизеля без непосредственного риска вступления в силу поправки, которая вызвала неопределенность в первой половине года. «Импортеры осознали, что им не грозит риск при ввозе соевого биодизеля, поскольку парламент заблокировал предложение Европейской комиссии», — отметил он. «Это изменение начало отражаться на объемах торговли в последующие месяцы». «Из 50 000 тонн, которые были произведены за весь первый полугодие, мы уже довели объем до примерно 220 000 тонн», — уточнил президент Ciara-CEC. Таким образом, с конца июня было добавлено около 170 000 тонн, и объем экспорта с начала 2026 года уже более чем в четыре раза превышает показатель за всю первую половину года. «К ситуации с регулированием добавились также изменения на международном рынке топлива, которые повысили конкурентоспособность аргентинского биодизеля в Европе». Как пояснил Идигорас, рост цен на дизельное топливо сделал аргентинский продукт более привлекательным для европейских покупателей. «Учитывая рост цен на дизельное топливо из-за проблем в Черном море, аргентинский соевый биодизель стал конкурентоспособным для европейского рынка», — заявил он. «Несмотря на восстановление экспорта, обсуждение нормативных вопросов еще не завершено, поскольку Европейская комиссия должна будет заново подготовить проект поправки к Регламенту 2019/807». Цель Аргентины и отрасли заключается в том, чтобы новое законодательство позволило продолжить продажу биодизеля, произведенного из аргентинской сои, в Европе без ограничений, предусмотренных отклоненным в июле предложением. «» «Мы продолжаем работать с Министерством иностранных дел и Министерством сельского хозяйства, чтобы в следующем году, когда Европе придётся пересмотреть этот регламент, она сделала это таким образом, чтобы биодизель из аргентинской сои по-прежнему мог продаваться», — отметил Идигорас.