Дефицит топлива: нехватка бензина становится поводом для предвыборной кампании, и Масса оказывает давление на нефтяные компании.

Картины последних дней с длинными очередями автомобилей, стоящих на заправке, пешеходами с канистрами, чтобы без промедления заправиться, и станциями без снабжения оказали сильное влияние на правительство, и после встречи министра энергетики с нефтеперерабатывающими компаниями министр экономики и кандидат в президенты от партии "Объединение за Родину" Серхио Масса сделал жесткое предупреждение компаниям: "Если проблема не будет решена к вечеру вторника, они не смогут вывести суда", имея в виду возможность экспорта. "В YPF сообщили, что в пятницу они начали разгружать суда с топливом, а завтра к ним добавится еще одно судно от Shell, что может означать, что поставки могут начать нормализовываться в ближайшие дни. Эти суда входят в десятку, о ввозе которой сектор договорился с министром энергетики Флавией Ройон. "В настоящее время идет процесс логистики для прибытия судов с топливом. Пока неясно, как это урегулирует ситуацию и когда прибудут остальные суда. Ситуация будет разряжаться по мере прибытия этих судов. Остается надеяться, что это произойдет в ближайшее время, и меры, принятые правительством, принесут свои плоды", - сказал источник в отрасли, пожелавший не называть своего имени. "Теоретически для оплаты судов нефтепереработчики должны получить доступ к официальным долларам, хотя не исключено, что эти суммы могут привести к росту коммерческой задолженности частного сектора. "Никто не хочет сталкиваться с возможным следующим президентом", - сказали они строго без протокола, имея в виду Массу. Ситуация вновь вызвала критику со стороны оппозиции. Например, от Хавьера Милея. "Сначала он контролирует цены... Потом появляется дефицит. Затем он ссылается на высокий спрос в связи с успехами экономической политики; столкнувшись с нелепостью, он решает прибегнуть к насильственному способу принуждения к предложению", - написал вчера на сайте X кандидат от La Libertad Avanza, который в субботу сфотографировался на станции техобслуживания. "Масса воспользовался своим пребыванием в Тукумане, где он присутствовал на церемонии приведения к присяге губернатора Освальдо Хальдо, чтобы предупредить о необходимости делать запасы". "В этом году Аргентина побила рекорды по добыче нефти. Но у нефтяных компаний есть еще одна особенность: они имеют налоговые льготы на импорт товаров для производства, на импорт средств производства, которые продаются на станциях технического обслуживания, на импорт всего топлива, которого не хватает, и не платят налоги, которые платят другие компании. Кроме того, у них дифференцированный обменный курс для экспорта, и они переживают сейчас очень специфический момент, потому что война на Украине и война в Израиле подтолкнули мировые цены к очень высокому уровню. Я хочу сказать нефтяным компаниям, что я рад тому, что мы завоевываем рынки, что мы продаем аргентинскую нефть всему миру, что мы выполняем наше коммерческое предложение, но сначала - аргентинцы", - сказал он. "Две недели назад они начали вводить квоты, потому что говорили, что им нужен двадцати-, сорокапроцентный рост цен. Потом начали с квот, потому что после выборов произошла девальвация. А сейчас - потому что истекает срок действия ценового соглашения. Будьте уверены, что у меня хватит мужества, и я буду противостоять тем, кто спекулирует карманами людей. Если мне придется бороться, чтобы защитить транспортные мощности и рабочие места, я это сделаю". Так что до вторника в 12 часов ночи у вас есть время", - добавил он. "В субботу, выступая на радио Provincia, Ройон заявил, что через два-три дня поставки топлива будут нормализованы, и отметил, что дефицит был вызван "длинными выходными, с большой активностью, большим количеством туристов, которые оказывали давление на спрос". "Он также предупредил, что в середине избирательного календаря "был шум девальвации и повышения цен, который заставил тех, кто мог поехать заправиться, оказывать давление на спрос". "Был психоз, когда выходили заправляться. Если мы все едем заправляться, думая, что топлива не будет, это создает сильное давление". Чиновник отметил, что самый большой дефицит возник в соседних провинциях и что больше всего пострадали станции YPF, "потому что они решили держать цены ниже, и это нарушило их запасы". С момента замораживания цен на топливо в конце августа - после нескольких месяцев обновления, отстававших от инфляции, - только YPF удалось сохранить цены на топливо практически неизменными, за исключением повышения на 3% в прошлый понедельник. Остальные нефтеперерабатывающие компании применили как минимум три повышения на 2,5%, что еще больше увеличило разрыв в ценах между государственной компанией и ее конкурентами. Только в Буэнос-Айресе на некоторых станциях разница в цене на литр нафты составляет более 30 песо, а во внутренних районах страны она еще больше. "К этому разрыву добавляется разрыв в ценах с зарубежными странами, поскольку литр нафты и дизельного топлива в Аргентине намного дешевле, чем в соседних странах. "