Дело "клоуна" в цепях: одиннадцать компаний обвиняются в том, что им не разрешили оплачивать самолеты, купленные за рубежом.
Аргентина Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Вчерашнее событие в зале Секретариата торговли с участием бизнесмена Ариэля Переса, который, переодевшись клоуном, приковылял, чтобы заявить, что правительство уже три месяца не выдает разрешений на импорт, "является верхушкой айсберга" критической ситуации, в которой находится сельскохозяйственная авиация. Об этом заявил Густаво Марон, юрист Аргентинской федерации агроавиационных палат (Fearca), пояснив, что по меньшей мере одиннадцать компаний сектора не могут оплатить оборудование, приобретенное за рубежом, из-за препятствий, чинимых правительством. Случай с Пересом, который протестовал из-за невозможности импортировать такой важный товар, как топливо для самолетов, обнажил, таким образом, более общую проблему в этой деятельности. "Есть авиационные компании, которые уже арестованы, потому что они не могут отправить необходимые доллары на завод, чтобы оплатить квоты на сельскохозяйственные самолеты, которые они купили", - заявил он. "С августа 2022 г. мы занимаемся этой проблемой, уведомляя Национальную администрацию гражданской авиации (ANAC) о необходимости вмешательства внешнеторговых ведомств с целью разблокирования, но ответа не получили", - добавил он. "В письме, направленном в этот орган с просьбой о вмешательстве, было указано, что по состоянию на 2 ноября прошлого года сумма задолженности 11 компаний составила 1 530 064 долл. "По его словам, у компаний есть деньги для осуществления платежей через банковские учреждения, с которыми они работают, но они не могут этого сделать из-за ограничительных критериев, введенных с января 2022 г. Центральным банком (BCR) для банковских учреждений в отношении внешнеторговых операций. "Марон объяснил, что эта проблема связана с тем, что в Аргентине практически все авиационные комплектующие импортируются. "В стране отсутствует собственное производство, способное обеспечить всю совокупность потребностей авиации, и исторически эти средства производства закупались за рубежом", - сказал он, добавив: "В условиях ограничений на перевод иностранной валюты за рубеж для оплаты официального доллара активность авиаработ авиации общего назначения сильно сократилась. Эта деятельность предполагает коммерческое использование самолетов для различных видов производственной деятельности, исключая транспорт". "В начале прошлого года несколько компаний, связанных с Fearca, начали жаловаться на то, что не могут переслать деньги в долларах, необходимые для выплаты заводам взносов за сельскохозяйственные самолеты, которые они приобрели много лет назад", - напомнил он. "По его словам, все случаи касались подразделений завода Air Tractor Inc., который является компанией, производящей самолеты для задач, связанных с сельскохозяйственной авиацией (опрыскивание, посев, внесение удобрений) североамериканского происхождения. "Во всех случаях речь идет о регулярно ввозимом авиационном имуществе, национализированном и зарегистрированном в Национальном реестре воздушных судов Национальной администрации гражданской авиации. Об этом говорится в письме, которое Вальтер Мальфатто, президент Fearca, направил Паоле Тамбурелли, президенту ANAC, в котором, помимо изложения ситуации в отрасли, он просит "Вашего оперативного вмешательства". Однако, по словам Марона, никакого ответа они пока не получили: "В этой связи адвокат выразил солидарность с Пересом, который вчера приковылял в Секретариат торговли, чтобы получить официальные доллары, позволяющие его компании продолжать работу. Этот человек, заявивший, что правительство уже три месяца не выдает разрешений на импорт и что он работает на 5% своей мощности, является владельцем компании Aerogálvez, поставляющей топливо для 40% рынка сельскохозяйственных самолетов. Он заслуживает солидарности всего авиационного сообщества, во-первых, потому что топливо является одним из основных видов топлива, а во-вторых, потому что он очень уважаемый человек в отрасли. Он очень серьезен и корректен. Этот парик и клоунский костюм - для привлечения внимания, но он - бизнесмен, от которого зависят многие семьи", - заключил он.