Доллар: продажи соевых бобов производителями пошли в гору, а в порты Гран-Росарио прибыло рекордное количество грузовиков.

На неделе, отмеченной активным сбором урожая и улучшением погоды, прибытие грузовиков в порты Гран-Росарио установило новый рекорд этого года: в первые часы сегодняшнего дня было зарегистрировано 6200 единиц. Ожидается, что этот показатель сохранится. Продажи сои с производства также продемонстрировали значительное оживление, увеличившись с 46 000 тонн в понедельник 14 апреля до более 230 000 тонн в понедельник и до более 200 000 тонн во вторник. Хотя хорошая погода позволила комбайнам получить доступ к партиям, аналитики подчеркнули, что новый сценарий обменного курса не замедлил принятие коммерческих решений, как опасались после объявлений о прекращении смешивания доллара и плавающего обменного курса. Несмотря на подъем, продажи все еще не достигли среднего уровня для этого времени года, отчасти из-за задержки сбора урожая, который начался почти на месяц позже, чем обычно. Представители сектора объяснили, что производители сталкиваются с финансовыми обязательствами, которые вынуждают их продавать, хотя многие предпочитают действовать осторожно из-за низких цен и неопределенности на валютном рынке. «В пятницу 11, когда было объявлено о новых мерах - флотации, прекращении смешивания доллара и частичном выходе из cepo, - возникли сомнения, что произойдет с первичными продажами сои, когда доллар начнет падать, потому что в итоге мы получим более дешевую сою, чем до объявления», - объяснил Хавьер Пресиадо Патиньо, аналитик RIA Consultores. Однако производитель начал продавать. «Продажи выросли с 46 000 до 232 000 тонн за одну неделю», - отметил он. Это был четвертый по величине день с начала года». Он объяснил, что рост произошел из-за возвращения хорошей погоды, а также из-за потребности в ликвидности: «Производителю нужно получить наличные деньги, чтобы оплатить долги и другие финансовые обязательства. Кроме того, у них есть возможность остаться в долларах». Некоторые, тем временем, предпочитают хранить песо и ждать более выгодного обменного курса. «Они могут оставаться в песо, делая ставку на то, что курс доллара не изменится. Они могут торговать в песо и к августу или сентябрю купить больше долларов, чем могли бы сегодня. Хотя мне кажется, что последний вариант будет не самым распространенным», - сказал он. «Помимо физической продажи зерна, еще одним фактом, подтверждающим тенденцию, является рост операций на фьючерсном рынке. По словам аналитика, объем майских контрактов на сою почти удвоился с момента объявления новых мер: «11 апреля вы не дотянули до 80 000 тонн, покрытых на фьючерсном рынке, а вчера [во вторник] вы получили почти 180 000 тонн». Несмотря на это, представители сектора предупредили, что продажи все еще ниже обычного среднего уровня для этого времени года. Данте Романо, сотрудник Центра агробизнеса Университета Аустрал, пояснил, что обычно в апреле ежедневно торгуется от 300 000 до 400 000 тонн. «Сегодня мы наблюдаем 150 000», - сказал он. Задержка с уборкой урожая, которая началась почти на месяц позже, чем обычно, частично объясняет эту задержку. «Ожидается, что продажи будут продолжаться, даже при низких ценах и слабом долларе, потому что финансовые обязательства производителей не терпят отлагательств. Но риск колебаний обменного курса тоже играет свою роль. «С момента продажи, получения оплаты и использования песо для погашения долга в долларах может пройти пять-десять рабочих дней. Если за это время курс доллара сильно изменится, вы можете оказаться в проигрыше», - объясняет Романо. Рост урожая также создал нагрузку на систему логистики. Фернандо Турин, президент компании Agroentregas, подтвердил, что в эту среду был зарегистрирован новый рекорд: «У нас было 6200 грузовиков, что превысило предыдущий рекорд марта, когда было 6077». «Погода помогает. Местами идут отдельные дожди, но я не думаю, что они сократят урожай. Так что, в общем, они продвигаются вперед. Соя - это то, что может пострадать больше всего, если дожди продолжатся», - объяснил Турин в беседе с LA NACION. Сильный логистический подъем произошел в считанные дни». «В понедельник было немного ниже, потому что мы приехали после длинных выходных. Было около 3800 грузовиков, но, несмотря на это, в понедельник и после длинных праздников ожидался быстрый рост. Из этих 3800 в понедельник сегодня мы имеем 6100 или 6200», - сказал он. В этом контексте производители и операторы согласились с тем, что получить грузовики сложно. «Существует переизбыток товаров для перевозки, поэтому трудно получить грузовики», - пояснил Турин. «В этом смысле, уточнил он, проблема усугубляется еще и тем, что «обычная динамика такова, что грузовики собирают урожай с участка, перевозят его в сарай, а затем доставляют в порт». «В этом году перекрытие между соей и кукурузой перегрузило систему. В этом году перекрытие между соевыми бобами и кукурузой перегрузило систему». Он объяснил, что кукуруза не была полностью доставлена в порт, как это обычно бывает, из-за дождей в предыдущие недели. Это привело к образованию узкого места: соевые бобы начали убирать до того, как закончили отгрузку кукурузы, и это сократило свободное пространство на складах и в кооперативах, которое обычно освобождается для хранения масличных культур». »Поскольку времени на вывоз всей кукурузы не было, приоритет отдавался отправке ее в порт, чтобы освободить место для соевых бобов. Но теперь, когда урожай сои на вершине, многие отправляют все прямо в порт, что создает больше логистического давления и делает ситуацию более насыщенной«, - пояснили представители сектора».