Экстравагантность Элона Маска - не единственная проблема Tesla

Друзья помогают друг другу. Босс компании Tesla Элон Маск, возможно, был благодарен Дональду Трампу за то, что 11 марта он сказал, что купит один из его электромобилей (EV). Однако это было самое малое, что президент мог сделать для своего главного критика бюрократии. За день до этого Трамп способствовал более чем 15-процентному падению цены акций Tesla на фоне волны продаж, вызванной его торговой политикой и предупреждением о том, что экономика США переживает «переходный период». Последующего одобрения Трампа будет недостаточно, чтобы остановить спад продаж и падение цены акций Tesla. «Поддержка Маском второй президентской заявки Трампа изначально казалась проницательной бизнес-стратегией. Его наградой стало назначение на должность главы Департамента эффективности правительства (DOGE), что привело к тому, что банк Barclays назвал «премией Элона». Инвесторы явно верили, что его политическое влияние пойдет на пользу Tesla. В декабре ее рыночная стоимость достигла рекордной отметки в 1,4 млрд долларов США. «С тех пор его близость к Трампу и поддержка ультраправых идей вызвали ответную реакцию. Протесты против роли Маска в центре администрации и массовых увольнений чиновников набирают обороты в США. Пикеты у демонстрационных залов Tesla переросли в насилие: были разбиты окна и разгромлены автомобили; одна зарядная станция Tesla подверглась нападению поджигателей. За пределами США действия Маска также вызвали протесты против автопроизводителя. Отношения между Маском и брендом настолько тесные, что смущенные владельцы автомобилей прибегают к наклейкам на бампер, чтобы дистанцироваться от него. «Но поведение г-на Маска лишь отчасти объясняет проблемы Tesla. Продажи падали и до того, как он нанес удар по государственному сектору США. В прошлом году Tesla отказалась от своей давней цели - производить 20 миллионов автомобилей в год к 2030 году - и сообщила о первом за много лет падении годовых продаж: на 1%, до 1,79 миллиона машин. «В последние месяцы продажи продолжают падать по сравнению с прошлым годом, в то время как общий рынок электромобилей продолжает расти». По оценкам банка Barclays, продажи в Европе в первом квартале могут упасть примерно на 30 процентов. В Германии, где Маск вызвал ажиотаж, поддержав ультраправую партию, продажи в феврале упали на 76 % в годовом исчислении. «Однако, по оценкам Barclays, продажи в первом квартале в США, где антипатия к Маску, похоже, наиболее сильна, останутся неизменными. Продажи в Китае также упали почти на 14 % в январе и феврале, но негативная политическая реакция - маловероятное объяснение; Маск считается сторонником Китая. В Великобритании, где его политическое вмешательство должно быть фактором, продажи Tesla в феврале выросли почти на 21 %. Это позволяет предположить, что реакция потребителей на действия Маска - лишь одна из причин падения продаж. Обновленная Model Y, самый продаваемый автомобиль Tesla, только что поступила в продажу. Tesla распродала все запасы предыдущей модели, что привело к сокращению предложения. Однако самая большая проблема заключается в том, что Tesla стала тем, кого Филипп Хушуа из инвестиционного банка Jefferies называет «неохотным автопроизводителем». Большую часть продаж компании обеспечивают две модели, 3 и Y, в то время как у мировых гигантов, таких как Toyota, есть множество других моделей, способных удовлетворить все сегменты. В октябре Маск решил не запускать более дешевую «Модель 2», а сосредоточиться на роботакси и человекоподобных роботах. «Оценка стоимости Tesla уже давно потеряла всякую связь с фундаментальными показателями и основывается скорее на способности Маска произвести революцию в любом бизнесе, за который он берется. Теперь он утверждает, что роботакси и роботы сделают Tesla «самой дорогой компанией в мире, безусловно». Это дает еще одно объяснение падению цены акций Tesla, поскольку Маск все больше и больше расширяется. В интервью Fox News 10 марта он отметил «огромные трудности», с которыми ему пришлось столкнуться, управляя Tesla и другими своими компаниями, работая на правительство. Осматривая свое потенциальное новое приобретение возле Белого дома, Трамп порицал протестующих за то, что они «нанесли ущерб великой американской компании». Однако большая часть вины за этот вред лежит на его друге Маске».