«Электромобили - это будущее».

С презентацией первого электрического автобусного шасси eO500U, серийно выпускаемого в Бразилии, Mercedes-Benz Trucks and Buses - местное подразделение Daimler Truck AG - «вступает в эру электромобильности в Аргентине», объявила компания, которая продолжает свою цель «возглавить преобразования в направлении устойчивости» и задач, включенных в повестку Глобального договора «Ноль выбросов», с помощью электромобилей. Это было объявлено компанией, которая продолжает свою цель «лидировать в трансформации в направлении устойчивого развития» и задач, включенных в повестку дня Глобального договора «Ноль выбросов», с помощью электромобилей. Это низкопольное шасси, подходящее для городского сегмента, было всесторонне разработано инженерной командой автопроизводителя в Бразилии и протестировано в Германии. Оно оснащено пятью модулями батарей, которые обеспечивают запас хода в 250 километров. Система подзарядки - plug-in. Предполагается, что в 2025 году этот продукт будет использоваться в Аргентине. «Себастьян Гисин, директор по продажам и маркетингу Mercedes-Benz Buses, отметил, что проект декарбонизации транспорта - это путь, по которому намерены следовать главные герои отрасли, и подчеркнул, что марка предлагает все более экологичные продукты и решения.»- Какие возможности или двери открывает новое шасси в отрасли?"- Это будущее. Если посмотреть на работу наиболее развитых рынков, то пассажирский транспорт переходит на электромобили. Мы хотим продвигать эту технологию."- Что включает в себя понятие „трансформация устойчивости“? В каком смысле Mercedes-Benz Trucks and Buses вписывается в этот процесс?"- Когда вы говорите о трансформации, она выходит далеко за рамки продукта. С моей точки зрения, компания начала меняться, когда приняла решение отделить грузовой и автобусный бизнес от легкового. Это позволило полностью сосредоточиться на этом рынке, потребности которого отличаются от потребностей частных автомобилей. Усилия направлены на инвестирование в экологически чистые продукты. Ведется работа над аккумуляторами и водородными топливными элементами. Еще одним результатом преобразований стало строительство новой площадки в Зарате, которая стратегически расположена рядом с портом. Нам также удалось открыть экспортный рынок в Мексике. Теперь мы выпускаем это шасси, которое производится в Бразилии, с учетом потребностей этого региона. Будет ли в будущем навязана какая-то конкретная альтернатива? «- Проблема в углекислом газе. Все стараются вырабатывать более чистую энергию из неископаемых видов топлива. Терминалы работают с электромобилями, независимо от того, что они могут представить на местном рынке, потому что решение уже принято. Мы твердо убеждены, что именно это является движущей силой развития. Инвестировать в другое направление было бы в некотором смысле пустой тратой ресурсов, потому что рано или поздно нам придется перейти на электромобили. Это первый шаг на длинном пути. Многое еще предстоит сделать в производственной цепочке, в генераторах энергии и в регулирующих органах, чтобы скорректировать правила.«- В целом, видите ли вы интерес городских транспортных компаний к альтернативным источникам энергии?»- Компаний так много, что трудно обобщать, но есть много тех, кто заинтересован в экологичности и придерживается ее в рамках стратегии своей компании. Они даже начинают измерять свое воздействие на окружающую среду или углеродный след. Они видят в этом типе продукции - новом электрическом автобусном шасси - будущее, поскольку именно в этом направлении развивается транспорт во всем мире. Они понимают, что и здесь, в Аргентине, произойдет то же самое.«- Как сегодня обстоят дела на рынке автобусов в стране?»- В последние несколько месяцев, с падением тарифов, мы видим, что есть определенный интерес к обновлению продукции. Однако Аргентина отстает в плане обновления, как на рынке грузовиков, так и на рынке автобусов. Будем надеяться, что в ближайшие несколько лет условия будут благоприятными для обновления всего парка продукции. Во второй половине этого года мы можем увидеть улучшение ситуации. Мы уверены в этом.