Электронные караваны: объявлены заявки шести компаний, претендующих на миллион долларов.
Аргентина 2024-11-23 15:36:47 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
После того как правительство открыло международный тендер на поставку электронных прицепов и считывающих устройств для осуществления с 1 марта 2025 года обязательного электронного индивидуального отслеживания скота, было объявлено содержание заявок, поданных шестью компаниями. Через 10-15 рабочих дней станут известны победители. «17 октября прошлого года постановлением 71, опубликованным в Официальном вестнике, Секретариат сельского хозяйства, возглавляемый Серхио Ираэтой, открыл двери новой системе, которая заменит аналоговую систему отслеживания на электронную. Начиная с 1 марта следующего года, к 1 июля 2016 года весь крупный рогатый скот должен будет находиться в этой системе. Расходы до этого момента будет покрывать государство, которое взяло кредит у Всемирного банка и разделило страну на 11 регионов для проведения тендера. Строго говоря, эти регионы или лоты, как они указаны в официальной информации, следующие с соответствующим количеством устройств: Буэнос-Айрес Сур син Патагонес - лот 1 с 4,28 миллионами устройств; Буэнос-Айрес Норте - лот 2 с 4,050 миллионами устройств; Санта-Фе - лот 3 с 2,55 миллионами устройств; Энтре-Риос - лот 4 с 2,325 миллионами устройств; Кордова - лот 5 с 1,845 миллионами устройств; и Ла-Пампа - лот 6 с 1,425 миллионами устройств. В седьмой группе находятся Корриентес и Мисьонес с 1,775 млн устройств; в восьмой - Чако и Формоса с 1,945 млн устройств; в девятой - Сан-Луис и Мендоса с 1,145 млн устройств; в десятой - Сальта, Сантьяго-дель-Эстеро, Катамарка, Ла-Риоха, Тукуман, Сан-Хуан и Жужуй с 1,34 млн устройств и в одиннадцатой - Рио-Негро, Патагонес (Буэнос-Айрес), Чубут, Неукен, Санта-Крус и Огненная Земля с 870 000 устройств. Таким образом, общее количество устройств на этом этапе составляет 23,55 миллиона. В то же время для так называемой партии 12, которая представляет собой читающие палочки, предполагается закупить 800 устройств. «В оперативном плане, пока 100 % поголовья не будет чипировано, электронная и визуальная системы будут сосуществовать. Будет два каравана: электронная кнопка с чипом в правом ухе и другой караван с визуальной считывающей карточкой в левом ухе. В этом контексте, согласно имеющейся открытой информации, участниками тендера стали Vesta SA, Carreteles Rafaela SA, Villanueva SA, Ассоциация аргентинских кооперативов (ACA), Queclink Wireless Solutions Co. Ltda (последняя имеет китайское происхождение и связана с технологическими решениями), консорциум Datamars (родом из Швейцарии) и Lecvet SRL, специализирующийся на визуальной и электронной идентификации животных. Из всех участников торгов компания Datamars предложила самую низкую цену за устройство. Она предложила 0,88 цента за доллар для регионов с 1 по 9 и 91 цент за доллар для регионов с 10 и 11. «В соответствии с регионами, для которых она подала заявку, со 2 по 11, Carreteles Rafaela SA предложила за автоприцепы от 0,92 цента за доллар до 1,30 доллара максимум. Villanueva, тем временем, варьируется в диапазоне от 0,9498 центов США до 1,3798 долларов США для регионов с 1 по 11. ACA-Queclink варьируется для регионов 3, 5, 7 и 9 от 1,12 до 1,30 доллара США за устройство. Lecvet SRL сделала презентацию по цене 1,6о долларов США для региона 1. «От Vesta нет презентации для устройств, но есть презентация для палочек по 529 долларов США за штуку. В этом смысле Carreteles Rafaela предлагала себя за 375 долларов США, ACA-Queclink - за 557,5 долларов США, а Datamars - за 390 долларов США. «Правительство страны делает ставку на внедрение этой системы, чтобы открыть новые рынки для говядины, например, Японию. Сегодня в Японию можно продавать только мясо из Патагонии, которое свободно от ящура без вакцинации. Японское правительство, как сообщается, считает эту систему ключевой для обеспечения электронной прослеживаемости каждого животного. Система вызвала как похвалу, так и критику. Те, кто поддерживает ее в сельскохозяйственном секторе, подчеркивают, что это скачок к увеличению экспорта. В то же время есть возражения со стороны тех, кто считает, что она должна быть не обязательной, а факультативной».