Элитный велосипедист близок к суду за наезд на полицейского, который выполнял контрольный пункт на трассе Panamericana.

Элитный" велосипедист предстанет перед устным и публичным судом по обвинению в "неповиновении и сопротивлении властям" и нанесении "легких телесных повреждений" после того, как он сбил велосипедом Эстебана Кубильяса, младшего капрала Национальной жандармерии, участвовавшего в контрольном пункте на Панамериканском шоссе, на высоте Гарин, в Эскобаре. "Федеральный апелляционный суд Сан-Мартина подтвердил обвинительное заключение, которое в первой инстанции было вынесено федеральным судьей Кампаны Адрианом Гонсалесом Чарвеем". "Показания Кубильяса, жертвы, и двух его коллег совпадают и согласуются с обстоятельствами способа, времени и места, в которых происходили расследуемые события, которые, в свою очередь, точно соответствуют тому, что было зафиксировано в первоначальном отчете. Нет также никаких доказательств того, что действия сотрудников жандармерии были пристрастными или руководствовались иными мотивами, кроме сугубо функциональных, и что они отступали от объективной истины, к которой следует добавить презумпцию того, что факты имели место, как они отражены в процессуальном протоколе", - заявили судьи Нестор Барраль и Альберто Лугонес, члены Палаты II Федеральной палаты Сан-Мартина, отклонив апелляцию, поданную защитой обвиняемого, которого звали Марио Р. B., Висенте Лопеса, 62-летнего личного тренера и жителя Флориды. "Апелляционный суд уменьшил вдвое сумму ареста на имущество Марио Р. Б., установленную судьей Гонсалесом Чарвеем в размере 6 000 000 песо". "Согласно протоколу судебного заседания, 21 января прошлого года, примерно в 10.15, Марио Р. Б. ехал на велосипеде Servello модели S5 по национальной трассе № 9 на 38-м километре вместе с несколькими другими велосипедистами, когда сотрудники национальной жандармерии приказали им доставить велосипед в полицейский участок. ехал на велосипеде Servello модели S5 по национальной трассе № 9 на 38-м километре вместе с несколькими другими велосипедистами, когда сотрудники Национальной жандармерии приказали им покинуть основную трассу шоссе, для чего были поданы соответствующие сигналы, благодаря чему большинство велосипедистов покинули трассу. Однако Марио Р. Б. проигнорировал сигналы и сбил младшего капрала Эстебана Кубильяса, причинив ему легкие телесные повреждения", - говорится в материалах суда, к которым имеет доступ LA NACION. "Для обвиняемых ситуация была иной. "Нас уже запустили, потому что мы не собирались кататься, мы - элитные велосипедисты. [Мы - элитные велосипедисты. Пелотон вращается, когда один проезжает, другой проезжает, чтобы сохранить скорость. Мы видим фургон жандармерии, но не на дороге, не на выезде, а посередине, почти у самого ограждения. Жандармы начинают останавливаться на Панамериканском шоссе, как бы подгоняя нас к выезду. Когда мы были уже близко, я поднял руку, говоря, что нет perá perá [sic], они ограбили нас на коллекторе, я был уже близко, мимо проходил полицейский, он был рядом со мной, открывая выход. И один из жандармов подошел ко мне и дал мне дикий толчок, потому что я никогда не испытывал такого в своей спортивной карьере. Я полетел и оказался под фургоном жандармерии. Я не понимал, как и что", - сказал он в своем заявлении судье Гонсалесу Шарвею. На слушаниях он назвал себя "элитным велосипедистом". "По мнению судей Лугонеса и Барраля, "оправдательные заявления обвиняемого выглядят неправдоподобными в свете сценария, задокументированного в кратком отчете. Большинство из 26 велосипедистов в группе смогли выполнить приказ сотрудников службы безопасности, покинув основной маршрут национальной трассы № 9, что свидетельствует о том, что все велосипедисты могли видеть знаки, которые ранее и неоднократно подавали жандармы, и, получив информацию о директивах, действовали соответствующим образом". "В тот момент велосипедист был задержан на несколько часов, а его велосипед конфискован". "Считается доказанным, что Марио Р. Б. не подчинился приказам полиции, когда ехал по автостраде в нарушение закона, создавая опасность для своей жизни и для водителей, которые ехали по автостраде; в результате он нанес легкие травмы телу Кубильяса, который находился при исполнении своих обязанностей. Независимо от того, как произошло столкновение, реальность такова, что если бы обвиняемый подчинился приказам полицейских, аварии бы не произошло, а значит, не было бы и травм на теле полицейского, который являлся потерпевшей стороной в данном деле", - заявил судья Гонсалес Чарвай, вынося решение о привлечении велосипедиста к ответственности. "Имеют ли велосипедисты право ездить по Панамериканской автостраде? Нет. Статья 46 Закона о дорожном движении 24.449 гласит: "На автомагистралях, в дополнение к тем, что установлены для многополосных дорог, действуют следующие правила: b) Запрещается движение пешеходов, транспортных средств, приводимых в движение водителем, машин на кровяной тяге, мопедов и специальной техники..... На полуавтомобильных дорогах применяется подпункт b)".