Это новая туристическая достопримечательность, которая пересекает воды реки Риачуэло.

Сегодня состоялся первый рейс катамарана, соединяющего Пуэрто-Мадеро и Ла-Бока, что ознаменовало возвращение судоходства по Риачуэло спустя 13 лет. Это событие произошло после работ по очистке, проведенных Управлением бассейна Риачуэло (ACUMAR) совместно с городским Министерством общественного пространства и городской гигиены, Префектурой ВМС и Агентством по охране окружающей среды города Буэнос-Айрес (APRA). Катамаран, который отходит от причала Cecilia Grierson 400 в Пуэрто-Мадеро, предлагает 40-минутное путешествие до паромного моста Николас Авельянеда. Во время поездки посетители получают информацию об экосистеме и истории Буэнос-Айреса, которой занимается компания речного транспорта Sturla. Стоимость билета составляет 17 000 песо для иностранцев, 14 000 песо для жителей Аргентины и 6 000 песо для детей в возрасте от 3 до 5 лет. Катамаран рассчитан на 100 пассажиров, а опыт направлен на то, чтобы совместить туризм с заботой об окружающей среде. "Федерико Гатти Лависс, генеральный директор по охране окружающей среды ACUMAR, рассказал LA NACION, что превентивная приостановка навигации, объявленная в 2011 году, была направлена на проведение некоторых необходимых работ. "В постановлении о превентивной приостановке навигации, принятом в 2011 году, говорилось, что она приостанавливается для выполнения определенных работ, таких как очистка и освобождение фарватера, очистка зеркала воды и устранение препятствий, мешающих навигации, например, корпусов затонувших судов. Эти работы были проведены ACUMAR при участии местных властей, города и провинции Буэнос-Айрес", - сказал он. Он также упомянул, что такие организации, как префектура, участвовали в контроле и разрешении этих вопросов". Он добавил: "Мы просим отменить превентивную приостановку на этом участке, поскольку больше нет никаких ограничений или препятствий для судоходства". Что касается будущих мер, Гатти Лависс объяснил, что все суда должны соблюдать экологические положения компетентных органов, таких как префектура, и что ACUMAR будет продолжать следить за возможным воздействием на водоем и окружающую среду в целом. "Что будет сделано с этого момента, прежде всего, очевидно, что все суда, которые плавают, должны соблюдать экологические нормы компетентных органов, таких как префектура. Несмотря на это, мы будем продолжать следить за тем, есть ли какое-либо воздействие на водоем и окружающую среду в целом. И что компания также соблюдает директивы по контролю. Кроме того, суд попросил нас сообщать о ходе работ и возможных последствиях, так что мы выполним решение, и компания будет продолжать находиться под нашим наблюдением", - пояснил он. Хорхе Макри, глава правительства Буэнос-Айреса, присутствовавший на мероприятии, подчеркнул: "Возможность восстановить судоходство - еще одна привлекательная сторона для этого района города. Вы приезжаете сюда, и здесь больше нет неприятных запахов. Раньше мы привыкли к тому, что здесь плохо пахнет". Кроме того, постепенно возвращается флора и фауна. Перед зданием Фонда PROA образовался естественный островок. Уборка Риачуэло проводится каждый день, включая выходные и праздники. Это сбор мусора на берегу и в русле реки, дезинфекция, прополка, опрыскивание от вредителей и комаров, а также очистка всей поверхности воды. Эти работы координируются ACUMAR, Министерством общественного пространства и городской гигиены города, Префектурой ВМС и APRA. Гатти Лависс рассказал об ожиданиях и социально-экономических последствиях. Он подчеркнул, что после приостановки работы в этом районе было потеряно много рабочих мест и возникла депрессия в социально-экономической среде, что повлияло на культурную самобытность порта Ла-Бока. "Ожидания велики, учитывая, что после превентивной приостановки судоходства в этом районе было потеряно множество рабочих мест. С исчезновением судоходства все эти рабочие места исчезли, и в экономико-социальной среде возникла депрессия, и прежде всего это лишило порт его культурной самобытности. Ла-Бока всегда был портом, где сначала принимали иммигрантов, а затем товары и люди отправлялись и работали из этого порта. Когда это исчезло, все рухнуло, и теперь возвращение этой туристической навигации восстановит рабочие места, предоставит новые возможности, привлечет международных и национальных туристов, которые будут прогуливаться и потреблять местные продукты, создавая новые возможности для окружающей среды, тем самым выполняя один из пунктов постановления, который заключался в улучшении качества жизни", - заключил он. "Риачуэло исторически известен своим высоким уровнем загрязнения. На протяжении десятилетий она была вместилищем промышленных и бытовых отходов, что привело к серьезной деградации ее вод и окружающей среды. Плохое состояние реки сказывалось не только на состоянии окружающей среды, но и на здоровье жителей близлежащих населенных пунктов и качестве жизни в этом районе". "В 2008 году Верховный суд страны распорядился о реализации комплексного плана по очистке и восстановлению Риачуэло в ответ на апелляцию ампаро, поданную соседями по бассейну. С тех пор ACUMAR работает над реализацией различных мер по снижению загрязнения и улучшению качества воды. "Среди проведенных мероприятий выделяются закрытие загрязняющих предприятий, строительство очистных сооружений, сбор твердых отходов и удаление загрязненного мусора и донных отложений из русла реки. Эти меры позволили постепенно улучшить состояние Риачуэло и вновь сделать возможным судоходство. "В 2022 году обсуждалась возможность восстановления судоходства по Риачуэло для таких видов деятельности, как туризм, водные виды спорта, пассажирские перевозки и торговля посредством погрузки товаров на лодки. "В то время Габриэль Лоренсо, директор по институциональным отношениям Фонда X La Boca, сказал LA NACION: "Судоходство - это то, что восстановит производительность в этом районе. Навигация - очень важный момент для восстановления Риачуэло не только с экологической точки зрения, но и с точки зрения производства и культуры. Первым шагом в размышлениях об устойчивом туризме должно стать достижение того, чтобы, как это уже делается, по этому участку можно было проплыть на лодке. В будущем можно будет создать туристический маршрут, чтобы люди могли увидеть город с воды. Сегодня эти слова материализовались с первым путешествием катамарана".