Вот проекты для создания более «дружественного к животным» города.

Все больше семей в Аргентине принимают собаку или кошку в качестве еще одного члена семьи: они адаптируют свой распорядок дня, чтобы ухаживать за ними, берут отпуск на работе, раньше приходят домой или выбирают рестораны и места отдыха с учетом интересов своих питомцев. Это явление побудило город Буэнос-Айрес продвигать политику «pet friendly» (дружественную к домашним животным). По данным Института статистики Буэнос-Айреса, в городе зарегистрировано около 860 000 домашних животных, что превышает количество детей в возрасте до 10 лет. Исходя из этого, район стремится приблизиться к стандартам таких городов, как Рим, Мадрид или Мехико. «Эта тенденция, распространенная в нескольких европейских странах, сильно усилилась в Аргентине, хотя специалисты предупреждают, что для того, чтобы Буэнос-Айрес действительно можно было считать «дружественным к домашним животным» городом, еще не хватает норм и разрешений». В качестве решительного шага по повышению значимости домашних животных и животных в целом, на прошлой неделе законодательный орган Буэнос-Айреса почти единогласно принял закон о жестоком обращении с животными, который ужесточает наказание за жестокое обращение, увеличивает размер штрафов и создает реестр лиц, виновных в жестоком обращении. Законопроект был представлен законодателем от партии «Vamos Juntos» Эммануэлем Феррарио, верным сторонником бывшего главы Буэнос-Айреса Орасио Родригеса Ларреты. Эта инициатива является частью ряда проектов под названием Ley Huellas (Закон о следах), цель которых — сделать город местом, где домашние животные считаются частью семьи. «Это пять законопроектов, направленных на регулирование вопросов от ответственного содержания животных до использования общественного транспорта, включая питомники, услуги выгульщиков и детские сады. 41 % домохозяйств живут с животными. Изменилась организация семьи: если у вас теперь есть собака или кошка, вы организуетесь под это. Вы едете в отпуск в места, где их принимают, ходите в рестораны, где их принимают, ваш график построен с учетом того, что животное может заболеть. Жители Буэнос-Айреса хотят, чтобы вся семья была признана, чтобы можно было передвигаться по городу, иметь доступ к ветеринарной помощи и полноценно жить там, где вы живете», — сказал Феррарио в беседе с LA NACION. Он также сообщил, что для разработки законопроектов он встретился с по меньшей мере 250 организациями, экспертами, активистами и предпринимателями. «Эта инициатива предлагает создать правовую базу для их защиты и обеспечения ухода за ними. Норма определяет такие понятия, как «комплексное благополучие» и «ответственное владение», и перечисляет запрещенные виды поведения, в том числе все формы жестокого обращения. «Он также устанавливает конкретные обязательства для государства, такие как создание государственной ветеринарной больницы для оказания неотложной помощи, расширение бесплатной кастрации и вакцинации, кампании по усыновлению бездомных животных, поддержка работы спасателей и государственная служба кремации на кладбищах города. Кроме того, он предусматривает запуск системы оповещения в режиме реального времени для поиска потерянных собак и кошек и облегчения их возвращения к семьям». «Необходимо расширить систему ветеринарной помощи. Правительство города должно в первую очередь обеспечить ее для всех тех, кто не имеет средств, чтобы за нее заплатить. Это очень дорого», — считает законодатель. Кроме того, он говорил о важности базы данных для бездомных или потерянных животных. «Нет централизованной базы, должна быть цифровая служба на случай потери вашего питомца. С другой стороны, мы не знаем, сколько бездомных собак и кошек, и должны создать реестр. Например, вы находите собаку на улице и не знаете, кому позвонить. Вас начинают перенаправлять по разным номерам государственных учреждений, чтобы в конце концов вы попадаете в организацию, которая не имеет никакого отношения к государству, которая берет на себя ответственность за поиск животного и доставку его в ветеринарную службу», — привел пример Феррарио. «Этот проект устанавливает минимальные требования к местам для собак в скверах и парках. Питомники должны быть оборудованы водой, тенью, игровыми площадками и соответствовать стандартам безопасности, чтобы быть удобными для животных и совместимыми с потребностями соседей. Согласно проекту, идеальными питомниками для скверов являются те, которые имеют тень и воду и не переполнены собаками. В то же время можно установить шумовые экраны, чтобы не создавать неудобств для соседей, как система, которая была внедрена на площади Альмагро, расположенной в коммуне 5. «В случае пород, классифицированных как потенциально опасные, или собак с плохим поведением, закон предусматривает, что они должны находиться в общественных местах в намордниках. С другой стороны, закон о выгуливании собак направлен на регулирование деятельности тех, кто занимается этой работой. Он устанавливает обязанности и предусматривает создание знака «Ответственный выгульщик», который будет присваиваться тем, кто зарегистрируется, пройдет обучение и сдаст экзамен. Цель состоит в том, чтобы дать жителям возможность нанимать сертифицированных выгульщиков с специальной подготовкой». Что касается проекта о питомниках, то в случае его принятия в качестве закона он установит условия работы для мест, где владельцы оставляют своих собак или кошек, когда им приходится уезжать из города. «Нормативные акты устанавливают обязанности воспитателей, требования к инфраструктуре и обязательное обучение персонала». Предложение направлено на разрешение перевозки животных в общественном транспорте. Проект предусматривает, что собаки и кошки могут путешествовать на 31 линии автобусов, регулируемых городом, и в метро, всегда вне часов пик. Эта мера повторяет то, что уже происходит в других городах мира, таких как Лондон, Мехико и Нью-Йорк. «Инициатива более спорная, чем другие. Более того, представители Ассоциации автобусных компаний сообщили этой газете, что у них еще нет исследований по этому вопросу, ни по возможному внедрению, ни по возможным последствиям. В метро домашние животные допускаются на поводке или в переноске по выходным и праздничным дням, когда пассажиропоток меньше. По этому поводу Феррарио настаивал, что домашнее животное всегда будет «под ответственностью своего владельца» в рамках «воспитания и сосуществования». «Когда мы говорим о городе, дружественном к домашним животным, и я понимаю, что для многих это понятие может показаться поверхностным, идея заключается в том, чтобы все семьи были одинаково интегрированы в город и чтобы он включал всех. Мы должны работать над этим, чтобы они могли получить доступ, чтобы они могли передвигаться, чтобы они могли получить ветеринарные услуги и быть в безопасности», — настаивал законодатель. И предложил: «Многие города начали с пилотных проектов. Мы можем попробовать с некоторыми линиями на время. Это то, что стоит изучить, посмотрим, как это работает, и через шесть месяцев переоценим». «Что касается международного опыта, то в парижском метро уже много лет разрешается перевозить маленьких собак в переносках, а в 2016 году к ним добавились и большие собаки на поводке. Между тем, лондонское метро в 2020 году было признано самым дружелюбным к собакам в мире, а красные автобусы города также разрешают перевозить животных. Крупные города, такие как Сеул, Токио, Мадрид, Москва, Нью-Йорк и другие, также продвинулись в этом направлении».