Южная Америка

" content="width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=0.5,maximum-scale=5.0,user-scalable=yes" >Масса на Карибах: второй самолет, использованный в операции по возвращению, друг-предприниматель и отклонение от маршрута, чтобы посмотреть ключевой матч - LA NACION{ «pagetype»: «nota», «valor»: «comun», «subtype»: «1», „nota_id“: «YPGGNW7DIREPRGAQZZMGL4PYVU», «isListenable»: «no», «palabras»: 1300, „lectura“: «7» } @font-face {font-family:„Prumo“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-LNVF.woff2?d=2043“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} @font-face {font-family:„Prumo Italic“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-ItalicLNVF.woff2?d=2043“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} .- -prumo{font-family:Prumo,georgia,serif}.- -font-primary{font-family:Prumo,georgia,serif}.row{display:flex;flex-wrap:wrap;width:100%}[class*=col-]{width:100%;position:relative}.col{flex-basis:0%;flex-grow:1;max-width:100%}.col-1 {flex:0 0 8,3333333333%;max-width:8,3333333333%}.col-2{flex:0 0 16,6666666667%;max-width:16,6666666667%}.col-3{flex:0 0 25%; max-width: 25%}.col-4{flex: 0 0 33,3333333333%; max-width: 33,3333333333%}.col-5{flex: 0 0 41,6666666667%; max-width: 41,6666666667%}.col-6{flex: 0 0 50%; max-width: 50%}.col-7{flex: 0 0 58,3333333333%; max-width:58.3333333333%}.col-8{flex:0 0 66.6666666667%;max-width:66.6666666667%}.col-9{flex:0 0 75%;

" content="width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=0.5,maximum-scale=5.0,user-scalable=yes" >Масса на Карибах: второй самолет, использованный в операции по возвращению, друг-предприниматель и отклонение от маршрута, чтобы посмотреть ключевой матч - LA NACION{   «pagetype»: «nota»,   «valor»: «comun»,   «subtype»: «1»,   „nota_id“: «YPGGNW7DIREPRGAQZZMGL4PYVU»,   «isListenable»: «no»,   «palabras»: 1300,   „lectura“: «7» } @font-face {font-family:„Prumo“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-LNVF.woff2?d=2043“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} @font-face {font-family:„Prumo Italic“;src:url(„ pf resources fonts prumo Prumo-ItalicLNVF.woff2?d=2043“) format(„woff2-variations“); font-weight: 90; font-display: swap;} .- -prumo{font-family:Prumo,georgia,serif}.- -font-primary{font-family:Prumo,georgia,serif}.row{display:flex;flex-wrap:wrap;width:100%}[class*=col-]{width:100%;position:relative}.col{flex-basis:0%;flex-grow:1;max-width:100%}.col-1 {flex:0 0 8,3333333333%;max-width:8,3333333333%}.col-2{flex:0 0 16,6666666667%;max-width:16,6666666667%}.col-3{flex:0 0 25%; max-width: 25%}.col-4{flex: 0 0 33,3333333333%; max-width: 33,3333333333%}.col-5{flex: 0 0 41,6666666667%; max-width: 41,6666666667%}.col-6{flex: 0 0 50%; max-width: 50%}.col-7{flex: 0 0 58,3333333333%; max-width:58.3333333333%}.col-8{flex:0 0 66.6666666667%;max-width:66.6666666667%}.col-9{flex:0 0 75%;
Самолет Франсиско Де Нарваэса был не единственным, задействованным в поездке Серхио Массы и сенатора Малены Гальмарини на Барбадос — райский остров в Карибском море. Как в поездке туда, так и обратно фигурирует ещё один самолёт с аргентинским регистрационным номером. Самолет Hawker 800XP с регистрационным номером LV BBG недавно был приобретен предпринимателем Мелитоном Эухенио Лопесом — аргентинцем, который сначала пробовал свои силы в политике, но затем занялся бизнесом в сфере футбола и других отраслях. «Этот самолёт принадлежал компании Cerámica Alberdi и попал в новости в прошлом году, когда его арендовал предприниматель Хейден Дэвис, создатель криптовалюты «песо LIBRA», для совершения поездки по региону перед встречей с президентом Хавьером Милей. В феврале этого года самолёт перешёл в собственность компании «Lista Blanca Air», принадлежащей Лопесу и его супруге, как подтвердили источники в компании-продавце и в ANAC, к которым обратилась газета LA NACION. «Компания, использованная для покупки самолёта, была создана всего два года назад и имеет целью «общественные воздушные перевозки пассажиров, грузов и почты в комбинированном или индивидуальном порядке, как внутри страны, так и за рубежом». «Самолет Лопеса был использован для «операции отвлечения внимания», которая в данном случае закончилась провалом. Все началось вечером 12 августа. В 23:57 самолет вылетел из аэропорта Сан-Фернандо в Монтевидео, где приземлился в 0:31. Там группа друзей Массы поднялась на борт самолета Gulfstream G-500, принадлежащего группе «Де Нарваэс». Официальные записи показывают, что самолет взлетел 13-го в 6:40 утра по направлению в Джорджтаун (Барбадос). «Вылет из Монтевидео или Асунсьона в Карибский бассейн или Европу — это маневр отвлечения внимания, который часто используют некоторые деятели политики и шоу-бизнеса. Они делают это, чтобы истинный пункт назначения не был зафиксирован в миграционных записях. В данном случае такая остановка была излишней, поскольку самолёт Gulfstream G-500 с регистрационным номером N922DN обладает достаточным запасом хода для перелёта из Буэнос-Айреса в Карибский бассейн. «Известный как „маленькая Англия“, Барбадос находился под колониальным господством Британской империи с 1627 года до тех пор, пока в последний день ноября 1966 года не провозгласил — мирным путём — свою независимость. Помимо райских пляжей, остров находится за пределами зоны ураганов и славится банковской тайной». Перед тем как раскрыть информацию о поездке, газета LA NACION связалась с окружением Массы. Через два часа пришло ответное сообщение: «Его пригласил Франсиско Де Нарваэс». «Они дружат уже 16 лет. Это был прием в честь 30-летия брака с Маленой», — добавил тот же источник. Эта версия, если она соответствует действительности, не избавляет от возможного обвинения Малену Гальмарини, которая является сенатором провинции Буэнос-Айрес. «Поездка (туда и обратно) на этом самолете стоит около 200 000 долларов США, что подтвердили по крайней мере три предпринимателя из этой отрасли». В данном случае самолет совершил два рейса туда и обратно, поэтому общая стоимость поездки составила бы 400 000 долларов США. «К этому нужно добавить перелеты в Асунсьон и Монтевидео», — отметил один из источников. «Лидер партии «Фронт обновления» и его друзья вернулись в среду, 19-го, из Барбадоса на самолете Де Нарваеса, но не полетели прямо в Буэнос-Айрес. Gulfstream G-500 приземлился в 17:12 в Асунсьоне. В этом аэропорту уже ждал самолёт LV BBG. Согласно записям, он прибыл в 15:42. «Пересадка на другой самолёт прошла незаметно. В 18:02 самолёт LV BBG вылетел в Монтевидео. «Серхио сошёл в Монтевидео, чтобы посмотреть матч между «Тигре» и «Сити Торке», а затем вернулся вместе с командой. Остальные члены делегации продолжили путь в Сан-Фернандо», — пояснили близкие к Лопесу. А что стало с самолетом Де Нарваеса? Он оказался в Монтевидео, где обычно «отдыхает», поскольку не имеет аргентинской регистрации. «Мелитон Эухенио Лопес ненадолго занялся политикой, а затем посвятил себя бизнесу. В 2013 году он возглавил список кандидатов в члены городского совета Эскобара от Франсиско Де Нарваеса. Он набрал всего 7500 голосов, чего не хватило для избрания в городской совет. А в 2016 году он ненадолго работал в Институте лотерей и казино провинции Буэнос-Айрес при губернаторстве Марии Эухении Видаль, с которой познакомился на факультете политических наук Университета Католической Американской общины (UCA). Лопес пробыл на этой должности, столь желанной для политиков провинции Буэнос-Айрес, всего год. С Видаль они потеряли связь. «С того момента Лопес сосредоточился на футболе. По сообщениям прессы, он был агентом бывшего тренера сборной Аргентины по футболу Алехандро Сабеллы. В какой-то момент его также связывали, в частности, с Анхелем Ди Марией, Николасом Отаменди и уругвайцем Родриго Мора. «Те, кто знает его лучше всего, отмечают его страсть к поло. Более того, у него есть команда под названием «Листа Бланка» — именно это название он использовал при регистрации самолета в ANAC. «Футбол и поло позволили ему наладить связи с влиятельными политическими деятелями. Один из них — Серхио Масса. «Полеты на этом самолете также были подарком или оплачивались?», — спросила газета LA NACION. «Они очень близкие друзья, Лопес предложил отвезти его туда и привезти их обратно из Асунсьона», — ответили в рядах партии «Фронт обновления». «Начиная с 2024 года, согласно коммерческим данным, с которыми ознакомилась газета LA NACION, Лопес фигурировал как минимум в полудюжине компаний. Уже упомянутая Lista Blanca Air, где он числится вместе со своей женой; Fundelec SA; Asisnort SA; Latam Inversores и Mediata Servicios. В большинстве из них он фигурирует вместе со своим партнёром Диего Эктором Кастро. «В настоящее время Лопес числится вице-президентом Trasnea SA — компании, отвечающей за эксплуатацию и техническое обслуживание сети электропередач в регионе NEA. Президентом компании является Кастро. «Как и другие успешные предприниматели, Лопес решил приобрести себе самолёт. Данные LV BBG показывают, что он летал в США во время последнего чемпионата мира по футболу. Это не случайно. Те, кто знаком с этим предпринимателем, утверждают, что он с удовольствием полюбовался «Скалонетой» вблизи. «Среди пассажиров рейса числится Даниэль Грегорио Герра Оливето, близкий друг Массы, бывший вице-президент клуба «Архентинос Хуниорс». Герра — предприниматель в сфере производства пластмасс, а также инвестор в сфере недвижимости. Его жена, Андреа Мирон, — близкая подруга Малены Гальмарини, и обе пары часто проводят отпуск вместе в Пинамаре или за границей. Мирон также участвовала в этой поездке». Это не первый раз, когда они путешествуют вместе. В 2019 году, как сообщало наше издание, они летели частным самолётом в Рио-де-Жанейро, также в компании друзей. Герра владеет поместьем в Сан-Андрес-де-Хилес, где принимал бывшего президента Альберто Фернандеса и Массу на свой день рождения в 2022 году. «Лучший способ завершить мой день рождения. Спасибо!», — написал Герра в тот день в своих социальных сетях. На фотографии в посте он запечатлён в объятиях обоих». Список пассажиров дополняют Андрес Мариано Чериани, нынешний член городского совета от партии «Фронт обновления» в округе Сан-Мартин, и его жена Аналия Мартин, оба с аргентинскими паспортами». Чериани и Масса дружат с подросткового возраста. «Мы помогали создавать это объединение ещё до 2013 года. Мы создали объединение «28 августа» и присоединились к движению, возглавляемому провинциальным депутатом Рубеном Эслайманом». «С этого момента мы начали работать в районе вместе с группой бывших одноклассников, в числе которых был и я — самый старший и единственный, кто не учился в школе «Агустиниано», — заявил член городского совета в 2022 году. «Вместе с нами работали: Рикардо Бром и Федерико Тейхеиро».