Файл Excel, составленный губернаторами, чтобы удивить правительство

Борьба между правительством и провинциями по поводу государственных расходов, уровня налогов и совместного участия переходит в новую фазу. Губернаторы нашли информацию в Министерстве экономики, которой они обменялись между собой по WhatsApp, и они обнародуют ее, когда услышат требование национальной исполнительной власти о налоговом бремени, в основном распределенном по валовому доходу. В 2024 году налоговое давление от национальных налогов увеличится, а от провинциальных, наоборот, снизится. По предварительным данным Министерства экономики, бремя налогов, взимаемых исполнительной властью, составило 23 % ВВП, в то время как в 2023 году оно составляло 22,8 %. "В то же время те, что питают казну, находящуюся в ведении губернаторов, упали с 5,1 до 4,8 % ВВП. Эти цифры дошли до WhatsApp губернаторов, что подтвердили представители трех провинций. Они также намерены положить их на стол в разговоре с правительством. Что означает эта эволюция налогового бремени? Это значит, что в пропорциональном отношении государство собирает больше денег с национальных налогов, чем с провинциальных. Кроме того, более детальный анализ этих налогов показывает, что налоги на совместное участие снизились, а налоги, связанные с внешней торговлей, выросли. Согласно исследованию Аргентинского института фискального анализа (IARAF), ныне не существующий налог PAIS, экспортные пошлины и топливные налоги - это те налоги, которые вырастут больше всего в 2024 году. Напротив, НДС и подоходный налог, которые распределяются между провинциями и государством, составляют пьедестал почета среди упавших налогов«. »Наибольшее падение наблюдается в НДС, снижение на 0,28 процентных пункта в 2024 году. Это один из наиболее связанных с потреблением налогов. Обратной стороной является исчезнувший налог ПАИС, который до отмены вырос на 0,29 процентных пункта. Взимание этого налога было привязано к обменному курсу. Приведенные выше данные важны, поскольку в 2025 году они могут изменить налоговое уравнение 2024 года. В прошлом году, как уже говорилось, провинция имела более низкое налоговое бремя, чем страна, в соответствии с цифрами, с которыми она работает. Но теперь все может измениться из-за отмены налога PAIS. Что произошло в провинциях? IARAF отметила увеличение налога на недвижимость на 0,03 процентных пункта ВВП, гербового налога на 0,02 пункта и налога на автомобили на 0,01 процентных пункта ВВП. В то же время налоговое бремя, связанное с валовым доходом, снизилось на 0,16 процентных пункта ВВП. «В одной из юрисдикций, с которой консультировался LA NACION, сказали: »Если проанализировать покупку на 10 000 песо в супермаркете, потребитель платит только 200 песо провинциальных налогов и 1800 песо национальных налогов«. »В свою очередь, претензии провинций не заканчиваются на налоговом бремени, а продолжаются вопросом о том, что делается с деньгами от налогов. Министр экономики Санта-Фе Пабло Оливарес написал в твиттере: «Цены на топливо растут», - такова была озвученная идея, в то время как на самом деле произошло увеличение на 5,8% налога, который Национальное государство взимает с пользователя за каждый литр заправленного им топлива«. »Публикация чиновника, работающего в администрации Максимилиано Пульяро, также напомнила, что тот же самый пользователь, который «платит налог, ездит по национальным дорогам в критическом состоянии, которые мы должны поддерживать и ремонтировать как можно скорее». Таким образом, провинциальный министр подытожил два основных вопроса, которые губернаторы намерены обсудить с Casa Rosada: налоги, поскольку они предполагают совместное участие, и общественные работы. Исследование, проведенное Vialidad Nacional, показало, что каждый второй километр национальных дорог находится в неудовлетворительном состоянии. Это «Сводная оценка состояния национальной дорожной сети», соответствующая периоду 2023-2024 годов, которая измеряет качество асфальта. Тукуман, Санта-Фе и провинция Буэнос-Айрес - округа с наибольшим процентом километров дорог в «плохом» состоянии. Источники из правительства Тукумана, где 60% километров национальных дорог находятся в «плохом» состоянии, обвинили в этом национальные власти, как предыдущей, так и нынешней администрации. Они также указали, что администрация Освальдо Хальдо будет отвечать только за провинциальные дороги. «В провинциях ожидают встречи с правительственными властями, которая, по их словам, »в принципе" должна была состояться в эту пятницу. Однако источники в исполнительной власти сообщили, что ничего официального по этому поводу нет.«»«»"