Fiat Cronos: история модели, которая уже более двух лет является "автомобилем аргентинцев"

Fiat Cronos, выпускаемый на заводе Ferreyra в Кордове, второй год подряд сохраняет лидерство на аргентинском рынке и укрепляет свои позиции в качестве самого продаваемого автомобиля 2023 года с 46 449 проданными единицами и долей рынка 11,4%. Этот успех выводит итальянскую марку на второе место в рейтинге брендов с 54 334 единицами и долей рынка 13,3%. "С момента своего возвращения в 2018 году в сегмент среднеразмерных седанов Fiat Cronos пользуется успехом, вызывая в памяти предыдущие успехи итальянской компании с такими знаковыми моделями, как Sienna, 1100 и культовые 1500 и 1600. Он не только укрепил свои позиции в качестве лидера в сегменте внутреннего производства, но и сохраняет позицию самого продаваемого автомобиля в Аргентине уже более двух лет подряд. "Ведущий автомобиль внутреннего производства достиг своей 350 000-й единицы на комплексе Stellantis в Кордове, укрепив свое влияние на местную автомобильную промышленность. "В феврале 2022 года Fiat Cronos достиг исторического рубежа, заняв 15,2% от общего рынка, что является лучшим показателем с 1993 года. Он также стал отечественным автомобилем с самой высокой степенью интеграции местных деталей - 48%. "С момента своего появления Cronos выделялся сбалансированным предложением качества и цены, что привело Fiat к первому месту по продажам за более чем 25 лет, с такими вехами, как "Cronos 100 тысяч, сделанный в Кордове". В первый год продаж было зарегистрировано 13 899 экземпляров, что позволило занять шестое место в своем сегменте. Модель пережила удивительный подъем, удваивая свою долю регистраций в течение двух лет подряд. В 2020 году она достигла 5 % от общего объема рынка и стала третьей самой продаваемой моделью. В феврале 2022 года она достигла рекордного показателя - 15,2%, что является лучшим показателем для модели Fiat с 1993 года. "Cronos оказал большое влияние на бразильский рынок: он является лидером по экспорту и самым продаваемым седаном в Южной Америке. В 2022 году было продано более 42 000 экземпляров, что вдвое превысило предыдущий годовой показатель. Экспорт вырос почти в три раза - с 22 500 в 2019 году до 44 525 в 2022 году. В сентябре Stellantis экспортировала 175 000-й Cronos, что втрое больше, чем в 2019 г. "В Бразилии Cronos занимает второе место в своем сегменте, утроив свою долю за последние четыре года и достигнув впечатляющих 21,1% в своей категории. Известный как "автомобиль аргентинцев", он укрепил свои позиции как самый выбираемый и экспортируемый автомобиль в Бразилии". Stellantis, крупнейшая автомобильная группа в Аргентине, достигла важной вехи, сделав Fiat Cronos самым выбираемым аргентинским автомобилем на бразильском рынке, продавая около 39 000 единиц в год и занимая 2,2% от общего бразильского рынка, удерживая его на пьедестале. Модельный ряд седана состоит из четырех версий: Like, Drive Pack Plus, Stile - все три сочетаются с 5-ступенчатой механической коробкой передач и Precision, с автоматической трансмиссией типа CVT. Во всех случаях единственным доступным двигателем является 1,3-литровый GSE. В стандартную комплектацию Like входят 15″ легкосплавные диски, а также зеркала и дверные ручки в цвет кузова. Между тем, пакет Drive Pack Plus в этом году добавил такие детали оснащения, как 15-спицевые легкосплавные диски, эмалированные в черный цвет, зеркала фортепианного черного цвета, черная передняя решетка, наружные логотипы и отделка медного цвета, крыша салона вместе с ручками, фары и черные бамперы в этой версии. "Stile", тем временем, имеет топовые атрибуты и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Другими словами, она позиционируется как механическая альтернатива версии Precision. Легкосплавные диски диаметром 15 дюймов, хромированная внешняя отделка, наружные зеркала с электроприводом и люстры, затемненный салон, кожаный руль, кожаная обивка, передний центральный подлокотник, двухсекционное заднее сиденье - вот некоторые из элементов, которыми он оснащен."________________________________________________________"Content LAB - это подразделение LA NACION, занимающееся созданием идей и контента для брендов, распространяемых на их цифровых платформах и в социальных сетях. Данный контент был подготовлен для рекламодателя и опубликован Content LAB. LA NACION не принимала участия в создании этого контента."