Flybondi и ANAC осуждены за использование приостановленной мастерской для ремонта самолетов

Федеральный прокурор Карлос Риволо сегодня предъявил обвинения руководителям Flybondi в том, что они якобы поставили под угрозу безопасность полетов (статья 190 Уголовного кодекса), используя мастерскую по ремонту самолетов, деятельность которой была приостановлена, а также руководству Национального управления гражданской авиации (ANAC) в возможном нарушении обязанностей государственного служащего (статьи 190 и 284). Проверки, проведенные контролирующим органом (ANAC) в мастерской, не выявили недостатков в техническом обслуживании самолетов и не выявили замечаний к их летной годности. 14 ноября прошлого года приостановка была окончательно отменена. После этого прокуратура распорядилась начать предварительное расследование, которое было подкреплено документальными доказательствами и многочисленными свидетельствами авиационных инженеров из самой ANAC. В отчетах говорится о постоянном наличии «серьезных несоответствий», которые, согласно стандартам RAAC (Аргентинские правила гражданской авиации) и ICAO (Международная организация гражданской авиации), напрямую ставят под угрозу безопасность эксплуатации самолетов. «Среди обвиняемых - генеральный директор Flybondi Хосе Маурисио Сана Сальданья, несколько технических руководителей компании, а также высокопоставленные чиновники ANAC, такие как нынешний администратор Мария Хулия Кордеро и директора Пабло Корадацци и Карлос Морони, за возможные упущения, выразившиеся в терпимом отношении к систематическим нарушениям, несмотря на неоднократные внутренние предупреждения. «Цель жалобы - определить, являются ли эти маневры «систематическим пренебрежением к аэронавигационным полномочиям» и представляют ли они собой преступление абстрактной опасности, которое требует только создания ситуации риска - и не обязательно конкретного ущерба - для того, чтобы составить преступление». LA NACION связался с источниками ANAC, и они сказали, что они анализируют жалобу и готовят все соответствующие документы, чтобы предоставить их в распоряжение правосудия. «Мы представим все доказательства того, что ANAC выполнил свою надзорную функцию, что Дирекция летной годности, входящая в состав Национального управления эксплуатационной безопасности ANAC, провела соответствующие проверки в цехах Flybondi в Аэропарке и Эзейзе, и что в случае несоответствия требованиям была проведена повторная сертификация самолетов компании, гарантирующая эксплуатационную безопасность системы», - заверили они. „Flybondi, тем временем, пока не дала никаких комментариев“.