Какие изменения произойдут на линии F метро

Правительство Буэнос-Айреса объявило о строительстве линии F метро, которая соединит стратегические точки города и будет перевозить 300 000 пассажиров ежедневно, что улучшит мобильность сотен тысяч людей. Тендер запланирован на этот год, а начало работ ожидается в 2026 году, с завершением, запланированным на 2031 год. «Линия будет проходить на протяжении 9 километров и будет иметь 11 станций, соединяя районы Барракас и Палермо. Маршрут облегчит соединение с линиями A, B, C, D и H, а также с железной дорогой Рока». На первом этапе будут построены шесть станций: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso и Tucumán. Второй этап будет включать в себя пять оставшихся станций: Santa Fe, Recoleta, Hospital Rivadavia, Parque Las Heras и Plaza Italia. Маршрут будет проходить через семь районов Буэнос-Айреса: Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta и Palermo. Строительство продлится с августа 2026 года до конца 2030 года, а тендеры на поставку сигнального оборудования будут проводиться с апреля по декабрь 2027 года, а его закупка будет завершена в период с января 2028 года по декабрь 2030 года. Тендер на подвижной состав запланирован на период с октября 2026 года по июнь 2027 года, а закупка — на период с июля 2027 года по декабрь 2030 года. По оценкам, линия F будет обслуживать 300 000 пассажиров в день. В настоящее время система метрополитена города перевозит около 800 000 пассажиров в день. Новая линия облегчит передвижение с севера на юг, разгрузит линию C и увеличит загрузку других линий. «Хорхе Макри, глава правительства Буэнос-Айреса, привел пример: «Используя линию F, те, кто работает в Конгрессе, будут быстрее добираться до Конституции». Он добавил, что болельщики клуба «Бока» смогут выйти на станции Брандсен и доехать на метро прямо до стадиона. Общая сумма, выделенная на проект, составляет 1,85 млрд долларов. Инвестиции в первый этап, который включает строительство первых шести станций, оцениваются в 1,05 млрд долларов». Макри заявил, что оба проекта, линия F и трамбус, будут финансироваться за счет средств, полученных благодаря профициту в 3,9%. В этом смысле он отметил: «Здесь, в городе, благодаря высокой эффективности и бережному отношению к государственным финансам, сокращению политики и четкому определению приоритетов, мы не останавливаемся на объявлениях, а продолжаем общественные работы». Пабло Бересиартуа, министр инфраструктуры Буэнос-Айреса, считает этот проект одной из «крупнейших инициатив города и страны», которая стала возможной благодаря «улучшению экономической ситуации» и тому, что администрация располагает «командой и техническими возможностями» для его реализации. Предполагается, что линия F будет оснащена «новейшими технологиями» и новыми вагонами, и ожидается, что поезд будет готов к эксплуатации в 2031 году. «Этот контент был создан командой LA NACION при помощи искусственного интеллекта».