Забастовка самолетов во время зимних каникул: какие дни и время будут затронуты?

В разгар одного из самых напряженных периодов для внутреннего туризма работники, отвечающие за безопасность и управление воздушным движением, решили продолжить реализацию плана протестов, который грозит осложнить работу авиарейсов по всей стране. Ассоциация техников и служащих аэронавигационной защиты и безопасности (Atepsa), профсоюз, объединяющий тех, кто работает авиадиспетчерами и ключевым персоналом навигации, решила прекратить свою работу на несколько дней в июле, совпадающих со школьными каникулами в разных юрисдикциях. "Определенный график охватывает даты с 11 по 30 число этого месяца, в основном затрагивая взлеты во всех аэропортах, находящихся под национальной юрисдикцией. Согласно информации, предоставленной профсоюзом, метод будет заключаться в парализации ключевых видов деятельности, таких как разрешение на маневры на взлетно-посадочной полосе, обмен планами полетов и координация движения самолетов, что неизбежно приведет к отменам и задержкам большого масштаба. Последствия этой меры становятся еще более деликатными, поскольку она будет реализована как раз тогда, когда миллионы пассажиров отправятся в путешествие по стране, чтобы воспользоваться зимними каникулами. На этой неделе в таких провинциях, как Кордова, Мендоса, Сан-Хуан, Тукуман, Рио-Негро, Санта-Фе и других, уже начались школьные каникулы, а в Буэнос-Айресе, городе Буэнос-Айрес и Чако это произойдет в период с 21 июля по 1 августа. В календаре профсоюза значатся такие ключевые дни, как 11, 12, 13, 15, 18, 20, 24, 25, 27 и 30 июля, что совпадает с пиком спроса на авиаперевозки. Профсоюз утверждает, что дошел до этого момента после продолжительного конфликта, который начался еще в марте прошлого года и, по их словам, продолжается без конкретного прогресса. Они осуждают отсутствие ответов от Аргентинской аэронавигационной компании (EANA) и Национального управления гражданской авиации (ANAC), которые, по их мнению, представляют «частичные» отчеты, чтобы дискредитировать претензии и помешать организации протестов. Претензии диспетчеров - не единственная, которая бьет по аргентинской авиаиндустрии. Пять наиболее представительных профсоюзов - пилоты, объединенные в APLA, иерархический персонал UPSA, наземные служащие APA, Ассоциация аэронавтов и сама Atepsa - решили объединить усилия. На завтра, четверг 10, запланировано совместное пленарное заседание, на котором будет обсуждаться возможность принятия скоординированных мер в ответ на попытку «демонтажа и огульной либерализации» рынка авиаперевозок. Среди наиболее чувствительных моментов - беспокойство за будущее Aerolíneas Argentinas, оператора рампы Intercargo и государственной компании Optar, учитывая подозрения в возможной приватизации или сокращении финансирования. По их словам, официальная стратегия направлена на открытие сектора для частных операторов без обеспечения равных условий, что, по их мнению, поставит под угрозу рабочие места и стандарты безопасности. "Еще один очаг конфликта вращается вокруг указа 378 2025, который в одностороннем порядке изменил время отдыха экипажей и увеличил максимальное количество летных часов. Для пилотов коммерческих авиакомпаний эта мера представляет собой прямое ухудшение условий труда и безопасности эксплуатации. Несмотря на временное приостановление действия постановления на три месяца, оно остается в силе, что порождает неопределенность среди профсоюзов. В ответ профсоюзы подали официальную жалобу в Международную организацию труда (МОТ), утверждая, что правительство нарушает конституционное право на забастовку, объявляя авиационную деятельность «необходимой услугой». Они утверждают, что такая квалификация чрезмерно ограничивает возможности для проведения тотальных забастовок, поскольку действующее законодательство обязывает поддерживать минимальный уровень обслуживания, чтобы избежать рисков в воздушной эксплуатации. «Со стороны APLA это означает, что только завтра, во время собрания, будет определено, будут ли они проводить общенациональную забастовку - меру, которая добавится к силовым действиям авиадиспетчеров и которая может сделать ситуацию в аэропортах страны еще более напряженной».