Турнирная таблица Формулы 1 после победы Ландо Норриса на ГП Австралии

Сезон 2025 года Формулы 1, 76-й в истории, стартовал в эти выходные Гран-при Австралии на трассе Альберт-Парк в Мельбурне. Ландо Норрис (McLaren) возглавил финал и с 25 очками возглавил турнирную таблицу, на семь опередив ближайшего соперника, четырехкратного чемпиона Макса Ферстаппена (Red Bull), и на 10 - занявшего третье место Джорджа Рассела (Mercedes). «Гонка в основном проходила под дождем, и это осложнило положение машин на трассе. Шесть гонщиков попали в аварии и были вынуждены сойти с дистанции, включая двух «близких» конкурентов Франко Колапинто, аргентинца, который является резервным гонщиком Alpine. Карлос Сайнц-младший, заменивший его в Williams, и Джек Духан, его партнер по команде, на место которого он претендует, сошли с дистанции на первом круге. «В зачете конструкторов два лидера - McLaren и Mercedes, у обоих по 27 очков. В команду, которая защищает титул, завоеванный в 2024 году, помимо Норриса добавился Оскар Пиастри, девятый в общем зачете. Австралиец, выступая на родной земле, стартовал вторым и удерживал эту позицию большую часть гонки, но сошел с дистанции и был понижен. Mercedes, тем временем, набрал очки за счет Рассела и Антонио Кими Антонелли, который в 18 лет финишировал четвертым и стал самым молодым гонщиком Формулы-1, набравшим очки в свой дебютный сезон -12-. Именно итальянец заменил в команде Льюиса Хэмилтона, семикратного чемпиона, который теперь выступает за рулем Ferrari и в своем первом выступлении финишировал десятым. «Аргентинец - один из четырех резервных гонщиков Alpine, наряду с Полом Ароном, Рё Хиракавой и Кушем Майни, поэтому его присутствие на трассе зависит от форс-мажорных обстоятельств у стартующих - австралийца Джека Духана и опытного француза Пьера Гасли - или от того, что команда заменит его по собственному решению. «В день открытия Большого цирка Пиларенсе был частью команды и наблюдал за тем, как она работает. Как и предполагалось, он был в пит-стопах и ознакомился со стратегией гонки и прогнозами смены шин. Такая информация помогает ему понять, как инженеры анализируют гонку, узнать стратегии Alpine и детали, на которые они обращают внимание; познакомиться с языком критических моментов соревнований и, если ему придется сесть за руль в будущем, более эффективно соответствовать тому, что требует от него команда. Кроме того, между тренировками и перед квалификацией в субботу он участвовал в брифингах, где гонщики высказывали свое мнение о поведении машины. «Хотя Колапинто был в Австралии и подтвержден на ГП Китая в Шанхае 23 марта, пока он остается резервистом, вероятно, он не будет в составе команды на все даты. Когда он не участвует в Гран-при, он должен будет проводить соответствующие смены на симуляторе в штаб-квартире Alpine в Энстоуне, и эту задачу он разделит с другими резервными гонщиками. «Состав команд и гонщиков F1 2025 изменился по сравнению с сезоном 2024 года. За Williams выступают Александер Албон и Карлос Сайнц-младший, подписавший контракт до 2028 года после ухода из Ferrari в связи с приходом Льюиса Хэмилтона. Английский мультичемпион выступает в паре с Шарлем Леклерком. Kick Sauber и Haas, тем временем, полностью обновились. Швейцарцы подписали 20-летнего бразильца Габриэля Бортолето, прошлогоднего чемпиона Формулы 2, и Нико Хюлькенберга (из Haas), а американцы - Оливера Бирмана и Эстебана Окона, покинувшего Alpine. В команде, принадлежащей Renault Group, Окона нет, зато в ее составе остался Пьер Гасли, а его партнером по команде стал австралиец Джек Духан. 21-летний гонщик стал новичком после двух лет в качестве резервного пилота, место которого сейчас занимает, в частности, Франко Колапинто. «Еще один молодой гонщик, попавший в Формулу 1, - 18-летний Кими Антонелли, сменщик Хэмилтона в Mercedes. Там он выступает вместе с опытным Джорджем Расселом. Red Bull, тем временем, привлек Лиама Лоусона из Racing Bulls, чтобы присоединиться к четырехкратному чемпиону Максу Ферстаппену в качестве замены уволенному Серхио «Чеко» Пересу. После ухода Лоусона Исак Хаджар будет выступать вместе с Юки Цунодой в Racing Bulls. Только две команды сохранили своих пилотов: Aston Martin с Фернандо Алонсо и Лэнсом Строллом и McLaren, последний победитель чемпионата конструкторов, с Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри».