Авиаперевозки: новые уловки авиакомпаний для повышения цен на билеты

Авиакомпании всегда были чемпионами по ценовой дискриминации. Например, чтобы увеличить свою знаменитую скудную прибыль, они давно применяют так называемые «тарифные барьеры», основанные на таких факторах, как продолжительность поездки в выходные дни, чтобы взимать больше с клиентов, готовых платить более высокие цены, особенно с деловых путешественников. "С годами такие тактики ценообразования становились все более изощренными, но новый метод, найденный американскими авиакомпаниями для дискриминации деловых путешественников, на удивление прост и вызвал волну возмущения на туристических форумах в социальных сетях. "В мае сайт Thrifty Traveler, посвященный туристическим сделкам, сообщил, что три основные американские авиакомпании - American Airlines, Delta и United Airlines - начали взимать более высокие индивидуальные тарифы за бронирование билетов для одного пассажира, чем за тот же маршрут с двумя людьми. По мнению Кайла Поттера, автора отчета, это означает, что авиакомпании «используют тарифы как оружие» против одиночных путешественников, «и они не могут клонировать себя». Брайан Келли из The Points Guy, другого сайта о путешествиях, назвал это «бесконтрольной жадностью» и призвал к «вмешательству правительства». Хотя ни одна авиакомпания пока не дала комментариев по этому поводу, Delta и United, как сообщается, прекратили это делать, столкнувшись со шквалом критики. "Все три авиакомпании отказались от комментариев, поэтому для дальнейшего расследования The Economist обратился к Serpapi, автоматизированному интерфейсу к базе данных тарифов Google Flights. Из всех прямых внутренних рейсов трех крупнейших авиакомпаний США они загрузили тарифы эконом-класса в одну сторону на 20 июля для одного и двух пассажиров, путешествующих в понедельник 28 июля, выбрав рейс, на котором в этот день была самая низкая цена для одного пассажира данной авиакомпании на этом маршруте. Они также загрузили обратные тарифы - один на следующую пятницу, а другой на субботу - для одного и двух пассажиров. В общей сложности они собрали 19 000 цен на 3200 маршрутов по Соединенным Штатам. "Delta действительно перестала использовать эту тактику: ее тарифы для двух пассажиров всегда как минимум вдвое выше тарифов для одного пассажира. Однако в American и United эта практика, похоже, продолжается: в этих авиакомпаниях путешествующие в одиночку в течение рабочей недели могут в итоге заплатить больше, чем другие, даже больше, чем путешествующие в одиночку, чья поездка включает выходные, и путешествующие в сопровождении, независимо от того, включает ли их поездка выходные или нет. "American прибегает к этой практике гораздо ревностнее, чем United: путешествующие в одиночку в будние дни на United платили по крайней мере на 5 % больше только на 8 % маршрутов, в то время как это повышение применялось на 57 % маршрутов American. American, по-видимому, применяет его более активно на более коротких рейсах и на маршрутах, где она не конкурирует с лоукостерами Southwest: "На маршрутах, где American применяет дифференцированное ценообразование, тариф на одного человека при бронировании для двух пассажиров с возвратом в пятницу, как правило, примерно на треть меньше, чем для одного пассажира; при возврате в субботу цены выравниваются. Например, самый дешевый рейс из Гринвилла (Южная Каролина) в Шарлотт (Северная Каролина) с возвращением в пятницу стоил 811 песо для одного пассажира и 565 песо на человека при бронировании на двоих. При возвращении в субботу цена туда и обратно снижалась до 497 песо с человека, независимо от того, путешествует ли он один или в сопровождении. "Однако, осуждая эту тактику с тарифами, туристические журналисты, возможно, нечаянно нанесли ущерб своей аудитории. Во-первых, авиакомпании, конкурирующие с American, не стали предлагать индивидуальным пассажирам более выгодные цены. И что еще хуже, когда Delta и, в меньшей степени, United отказались от этой стратегии, они сделали это, подняв цены на многопассажирские бронирования, чтобы они соответствовали их индивидуальным тарифам. Когда речь идет о тарифах на авиабилеты, вывешивание тряпок на солнце, похоже, ничего не дезинфицирует« (Хайме Аррамбиде)„“»".