Военный авиационный завод: утверждают, что ведутся «продвинутые» переговоры о привлечении частного капитала

КОРДОВА. «Интерес большой, переговоры идут полным ходом. Партнеров может быть несколько или один на каждое подразделение». Такое заявление источника, связанного с компанией Fábrica de Aviones Argentina (FAdeA), расположенной в Кордове, прозвучало на фоне требований поставщиков о погашении задолженности и ротационных увольнений персонала в рамках процедуры предотвращения кризиса, которая была продлена до этого месяца. Компания подчиняется Министерству обороны, глава которого, Луис Петри, покинет свой пост, чтобы занять должность депутата. «Официальные источники, опрошенные LA NACION, подчеркнули, что в преддверии обсуждения бюджета на 2026 год решение президента Хавьера Милеи о том, что государство должно вывести свои инвестиции из государственных предприятий, остается в силе. Переговоры, которые год назад велись с администрацией Кордовы по поводу передачи FAdeA, не увенчались успехом». Операционный дефицит составляет 1 млн долларов США в месяц (ранее он составлял 2 млн долларов США, но был сокращен за счет пересмотра контрактов на оказание услуг поставщиками и процедуры предотвращения кризиса), а консолидированный долг достигает 17,5 млн долларов США, хотя некоторые суммы оспариваются руководством компании, которое оценивает его в 14 млн долларов США. «Спасения любой ценой не будет», — предупреждают они и подчеркивают промышленный потенциал завода, на основе которого были начаты переговоры о привлечении частного капитала. «Речь идет не об одном партнере, а о включении в различные бизнес-подразделения без ограничения по количеству. Единственное подразделение, которое не будет участвовать в этой схеме, — это военная авиация. Остальные подразделения: техническое обслуживание общей авиации; двигатели; производство и инжиниринг. Представители компании настаивают на том, что, хотя основной деятельностью FAdeA является производство самолетов и авиационных запчастей, она также производит бронежилеты и парашюты и «может производить другие специализированные изделия, вплоть до компонентов TC2000 из композитных материалов». Два месяца назад Палата металлургов Кордовы выразила обеспокоенность «неопределенностью, с которой сталкиваются поставщики компании». Теперь она выпустила новое заявление, в котором подтверждает, что продолжаются «невыплаты, увольнения персонала и, что самое серьезное, отсутствие реакции на эту проблему со стороны компетентных органов». В этой связи она упоминает, что отсутствие определений ставит «под угрозу возможность, которая появилась 12 сентября прошлого года после заказа Мексиканской федерацией аэрокосмической промышленности 24 самолетов в рамках совместного проекта, который принес бы FAdeA значительные доходы от экспорта, модернизацию самолета PAMPA-MX, повышение его конкурентоспособности, рост экспортных продаж и укрепление компании». «Основным заказчиком завода являются ВВС Аргентины, но в настоящее время нет действующих подписанных контрактов. В связи с замечаниями Министерства обороны о необходимости обеспечения «прозрачности» контракты так и не были подписаны, в результате чего платежи осуществляются через государственную систему признания расходов. По словам чиновников, после устранения недочетов контракты на поставку самолетов Pampas и Hercules будут заключаться через платформу Comprar, что обеспечит их открытый доступ. Компания имеет контракт с бразильской Embraer, осуществляет техническое обслуживание самолетов JetSmart, Flybondi и Andes. Около 700 сотрудников FAdEA работают три дня в неделю и получают 80% заработной платы. Профсоюзы выражают недовольство сложившейся ситуацией и требуют принятия решений. Руководство компании утверждает, что в случае привлечения дополнительного капитала штат сотрудников должен быть увеличен. «Напряженность усилилась в последние недели, когда стало известно о письме вице-президента компании Эмилио Магнаги в Секретариат по инвестициям и производству в сфере обороны. В период, когда он заменял отсутствующего по болезни главу ведомства Хулио Манко, он направил это письмо, в котором говорится, что FAdEA переживает «беспрецедентный структурный кризис» и что ее будущее находится под вопросом, если не будут приняты «срочные» меры. Руководство компании, в котором, несомненно, есть разногласия, указывает, что это описание не соответствует действительности. Решения по поводу завода должны быть приняты в ближайшее время в связи со сменой руководства Министерства обороны и положениями, которые должны быть включены в бюджет на 2026 год».