Генеральный план: это программа работ, в соответствии с которой город планирует перепроектировать автомагистраль Деллепиан.

Правительство Буэнос-Айреса представило сегодня в законодательном органе проект перепланировки автомагистрали Деллепиана. Генеральный план, представленный министром инфраструктуры Пабло Бересиартуа, включает в себя продолжение коллекторных дорог, строительство моста и включение эксклюзивной полосы для общественного транспорта. Инициатива была представлена в бюджетном комитете, поскольку эта программа работ, которая также включает подземные переходы и пешеходные мосты в других частях города, требует одобрения парламента, чтобы администрация Хорхе Макри могла занять около 75 миллионов долларов. План представляет собой большой комплекс работ. Финансирование, о котором мы сейчас просим, позволит нам включить в него Деллепиану, которая является самой большой из них, - сказал Бересиартуа. Финансирование будет осуществляться за счет кредита Андской корпорации развития (CAF), многостороннего банка развития, поддерживающего латиноамериканские страны, и через концессионера AUSA. "Мы также стремимся к тому, чтобы все эти районы, нуждающиеся в улучшении городской среды, получали государственные инвестиции, которые может сделать городское правительство, но при этом делали это разумно и в диалоге с соседями и местным населением, чтобы все это способствовало развитию города", - добавил он. Реконструкция нынешней трассы проходит от ее соединения с проспектом Генерала Паса до платной дороги Деллепиана, на пересечении трассы с шоссе 25 де Майо и Перито Морено, в коммунах 8 и 9. Проект комплексной реконструкции и благоустройства направлен на превращение трассы в "парковую магистраль". Они обещают улучшить оставшиеся зеленые насаждения на сторонах между краями автомагистрали и коллекторными дорогами, и будут включать пешеходные и велосипедные дорожки". "Это автомагистрали, которые имеют общественные зоны, готовые коллекторные дороги и набор целей, но в основном они также включают озеленение со значительным и общим городским благоустройством, как Panamericana. Опыт Панамериканы показывает, что когда реализуются такие проекты и планируются подобные улучшения, это также является стимулом для частных инвестиций", - сказал министр. Проект также предусматривает "набор центральных полос, которые будут приоритетными для возможного метробуса или транс-буса, что позволит лучше связать южный район с остальными кварталами", - сказал Бересиартуа. "Также позже, в координации с правительством страны, они могли бы позволить нам создать лучшую ось связи с более быстрым общественным транспортом между городом Буэнос-Айрес и аэропортом Эзейза", - добавил он. Официальная инициатива также включает в себя гидравлические работы, которые соединят уже существующий бассейн Сильданьес, чтобы избежать наводнений в этой зоне. "Цель этого водовода - облегчить наводнения в районе, включающем проспекты Акино, Аргентина, Деллепиана и Эскальдада, увеличить пропускную способность бассейна реки Сильданьес, чтобы предотвратить наводнения в этом районе. Эскальдада и увеличить пропускную способность для отвода паводков в северном коллекторе AU Dellepiane от проспекта Аргентины на юго-запад", - говорится в плане."