Одна из самых оживлённых станций метро на линии C закрывается с этого понедельника на ремонт

С этого понедельника, 14 сентября, пассажиры линии C буэнос-айресского метрополитена заметят существенное изменение в своем ежедневном маршруте. Станция «Лаваль», считающаяся одним из самых оживленных узловых пунктов сети, будет закрыта для пассажиров на срок, ориентировочно составляющий три месяца. Эта мера является частью Плана комплексной реконструкции, реализуемого компанией «Subterráneos de Buenos Aires» с целью оптимизации существующей инфраструктуры и повышения качества поездок для тысяч людей, ежедневно пользующихся этим видом транспорта. «Работы, которые уже ведутся в нерабочее время, предусматривают капитальный ремонт нескольких ключевых участков. Проект включает в себя приведение в порядок входов, лестничных галерей (как пешеходных, так и механических), вестибюлей и платформ. «Основная цель этой инициативы заключается в обеспечении более плавного движения пассажиров, преобразовании окружающей среды в удобное и упорядоченное пространство, а также в повышении безопасности за счет современного освещения». В связи с этим в перечень работ входит установка светодиодного освещения, полная замена напольных покрытий, нанесение нового слоя краски и установка обновленной системы указателей с надписями шрифтом Брайля как на поручнях, так и на козырьках — элементов, имеющих ключевое значение для обеспечения универсальной доступности. «Кроме того, на станции появится новая мебель, разработанная с учетом комфорта пассажиров, в том числе скамейки, мусорные корзины и подставки для ягодиц». Что касается технической структуры, в ходе работ приоритет отдается гидроизоляции помещений с помощью методов инъекции, обработке швов и использованию материалов, изготовленных по передовым технологиям. «Одним из важных аспектов плана является установка покрытий из сплава алюминия и цинка с антикоррозионными свойствами как в вестибюлях, так и на платформах. Этот материал позволит эффективно отводить воду и предотвратить будущие протечки, которые мешают нормальной работе подземных сооружений». Поскольку станция представляет собой объект культурного наследия, в плане работ особое внимание уделяется сохранению ее эстетического облика. Проект предусматривает реставрацию двух фресок длиной 15 метров, расположенных на платформах, а также полное восстановление оригинальной керамической облицовки. Эти работы проводятся под руководством команды профессиональных реставраторов, которые строго следуют рекомендациям, установленным Главным управлением по культурному наследию, музеям и историческому центру города Буэнос-Айреса, а также Национальной комиссией по памятникам, историческим местам и объектам. «Данный проект является продолжением серии реконструкций, ранее проведенных в сети метро. На сегодняшний день план модернизации уже охватил 20 станций различных линий. На линии А были отремонтированы станции «Пьедрас», «Конгресо», «Кастро Баррос», «Лима», «Лория», «Акойте» и «Рио-де-Жанейро». На линии B работы завершились на станциях «Уругвай», «Пуэрредон», «Пастер-АМИА», «Карлос Гардель» и «Малабия». В свою очередь, на линии C была завершена реконструкция станции «Сан-Мартин», а на линии D были обновлены станции «Факультет медицины», «Агуэро», «Бульнес», «Скалабрини Ортис», «Пласа-Италия» и «Палермо». Наконец, на линии E была обновлена станция «Хухуй», а также проведена полная реконструкция ряда остановок «Преметро». «Тем не менее, транспортная сеть продолжает реализацию плана работ, и несколько станций по-прежнему закрыты для пассажиров. В настоящее время пассажиры не могут попасть на станции «Медрано» на линии B, «Трибуналес» на линии D, а также «Хенераль Уркиса» и «Энтре-Риос» на линии E. График работ также предусматривает будущие ремонтные работы на станциях «Альберти», «Паско» и «Саенс-Пенья» на линии A, а также на станциях «Анхель Галлардо» и «Доррего» на линии B. «Этот материал был подготовлен командой LA NACION при помощи искусственного интеллекта».