Исследование: раскрыты серьезные последствия увеличения производства сои в Аргентине

КОРДОВА. Организации, представляющие интересы сельскохозяйственных производителей, настаивают на необходимости отмены удержаний или, по крайней мере, их постепенного снижения. В ходе исследования был проанализирован вопрос о том, что должно произойти, чтобы отмена удержаний на сою не повлекла за собой никаких финансовых затрат. Исходя из данных кампании 2023-2024 годов, производство сои должно вырасти на 28%. Урожай должен составить 61,7 млн тонн, что на 300 000 тонн превышает рекордный показатель 2014-2015 годов. Эти данные приведены в работе Адриана Гутьерреса Кабельо из Центра региональной экономики Школы экономики и бизнеса Национального университета Сан-Мартина (Unsam). За десятилетие площадь посевов сои сократилась на 16,3% (3,22 млн га), в то время как за тот же период площадь посевов кукурузы выросла на 5,07 млн га. В отчете отмечается, что Бразилия, один из крупнейших производителей сои наряду с США, в период с 2020-2021 по 2024-2025 годы добилась увеличения производства на 22% без ущерба для других культур. В тот же период в Аргентине, согласно оценкам последнего сезона, урожай вырос на 8%, учитывая, что сезон 2020-2021 был одним из самых низких (не считая сезонов, пострадавших от засухи). «Дополнительные 13,5 млн тонн, необходимые для достижения указанного объема, обеспечили бы рост экономики на 0,82 % ВВП, а добавленная стоимость в промышленности могла бы составить 1 %. Кроме того, экспорт побочных продуктов составил бы около 6,3 млрд долларов США». В таком случае, по мнению Гутьерреса Кабельо, промышленность достигла бы использования технических мощностей на 77,4% (по оценкам Фондовой биржи Росарио, 70,4 млн тонн). Кроме того, это потенциально исключило бы импорт сои, в основном из Парагвая». В этом контексте в отчете добавляется, что возникнет дополнительный поток из 482 000 грузовиков в портовые зоны, где сосредоточена почти вся масложировая промышленность и производство побочных продуктов. «Для посевных и уборочных работ, а также для транспортировки потребуется в общей сложности 511 миллионов литров дизельного топлива. «Это не только стимулирует сельскохозяйственную деятельность, но и прямо или косвенно влияет на остальные секторы, производящие товары и услуги», — отмечает специалист. Гутьеррес Кабельо подтверждает, что сельскохозяйственное сырье «очень мало» влияет на конечную цену продуктов питания, в частности сои и продуктов ее переработки, поскольку внутреннее потребление соевых бобов, за исключением муки, значительно ниже, как и потребление муки и гранул для кормления животных и масла для производства биодизельного топлива. «Ставка на сою и продолжительность действия объясняют, что экспортные пошлины в большей степени отвечают фискальной необходимости, чем смягчают влияние цены на это сырье на цену основных продуктов питания», — подчеркивает он.