Под угрозой находится дальнейшее существование авиакомпании, которая начала полеты в Аргентину, предлагая недорогие рейсы в Испанию

Испанская бюджетная авиакомпания Plus Ultra, которая начала полеты в Аргентине в конце мая прошлого года, выполняя рейсы между Буэнос-Айресом и Мадридом, прекратила продажу билетов на этот маршрут и готовится к глубокой реструктуризации, которая может привести к ее уходу с аргентинского рынка всего через шесть месяцев после выхода на него. По данным испанских СМИ, компания планирует подать заявление о предварительной процедуре урегулирования задолженности перед кредиторами и инициировать процедуру сокращения штата (ERE) по организационным причинам, которая затронет значительную часть её персонала, насчитывающего в настоящее время около 679 сотрудников. «Это решение обусловлено убытками, накопленными в течение первых шести месяцев 2027 финансового года, которые с февраля по август составили 31 миллион евро. Одним из основных факторов, повлиявших на ухудшение финансового положения, стало подорожание топлива, расходы на которое составили 105 миллионов евро по сравнению с заложенными в бюджете 69 миллионами». «Как сообщает испанское издание elEconomista.es, сокращения коснутся в основном рейсов в Аргентину и Перу — двух рынков, на которых авиакомпания считает, что продолжение полетов больше не является экономически целесообразным». «Plus Ultra удалила со своего сайта возможность бронирования билетов на оба направления, и руководство компании, по всей видимости, намерено отказаться от этих маршрутов, хотя окончательная дата прекращения полетов пока не определена». Издание «LA NACION» попыталось связаться с представителями компании в стране, чтобы выяснить масштабы этого решения и его последствия для пассажиров, уже купивших билеты, но не получило ответа. «На данный момент авиакомпания сохранит свои рейсы между Испанией и Венесуэлой как из Мадрида, так и с Тенерифе. Согласно испанскому изданию, компания считает, что эти рейсы по-прежнему остаются рентабельными благодаря более низкой цене на авиационное топливо в этой южноамериканской стране, что позволяет сократить одну из основных статей расходов на дальнемагистральные рейсы. «Другим направлением деятельности, которое Plus Ultra намерена сохранить, является бизнес ACMI — форма, при которой она сдаёт самолёты в аренду другим авиакомпаниям с включёнными в стоимость услугами экипажа, технического обслуживания и страхования. В рамках этой схемы расходы на топливо и коммерческие риски, связанные с загрузкой самолетов, ложатся на компанию, заказывающую услугу, поэтому Plus Ultra в меньшей степени подвержена колебаниям этих затрат». Информация о возможном уходе с аргентинского рынка появилась чуть более чем через месяц после того, как Plus Ultra объявила о сокращении частоты рейсов между Буэнос-Айресом и Мадридом. В начале октября компания сообщила, что с 19 октября по 13 декабря количество рейсов будет сокращено с пяти до двух в неделю — этот период частично совпадал с запланированными ремонтными работами в международном аэропорту Эсейса." В то время компания объяснила это решение в первую очередь операционными трудностями, которые возникнут в связи с работами в аэропорту. «Plus Ultra скорректировала частоту своих рейсов между Буэнос-Айресом и Мадридом, главным образом из-за операционных сложностей, вызванных перенаправлением рейсов в Монтевидео в связи с запланированными строительными и инфраструктурными работами в международном аэропорту Эсейса. Эти перенаправления влекут за собой увеличение времени полета, усложнение планирования и дополнительные расходы, что сказывается на расписании и регулярности рейсов», — пояснили тогда источники в компании в ответ на запрос газеты LA NACION. «Однако промежуточные посадки в Монтевидео для дозаправки топливом и снижения веса самолетов были запланированы только на период проведения работ с 25 октября по 11 ноября». Поэтому решение сохранить сокращение частоты рейсов до 13 декабря уже вызывало вопросы относительно обоснованности данного объяснения». Фактически, сама компания признала, что к трудностям, связанным со строительными работами, добавилось «общее увеличение операционных затрат, в частности связанных с топливом, что также оказывает существенное влияние на авиаперевозки». «Несмотря на это, Plus Ultra тогда опровергла предположение о том, что сокращение частоты рейсов предвещает пересмотр ее планов в отношении этой страны. Компания настаивала на том, что данная корректировка обусловлена исключительно операционными причинами и не влечет за собой изменения в её стратегии в отношении аргентинского рынка. «Аргентина по-прежнему остается стратегическим рынком для Plus Ultra, и компания по-прежнему делает ставку на обеспечение авиасообщения между Аргентиной и Испанией», — заверили её представители».