Air Europa продолжит полеты во время проведения ремонтных работ в аэропорту Эсейса

Авиакомпания Air Europa, в конечном итоге, продолжит полеты во время ремонтных работ на второй взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Эсейса, которые пройдут с 24 октября по 11 ноября. «Как стало известно LA NACION, в эти дни рейсы будут выполняться на самолетах Boeing 787-800, вместимость которых меньше, чем у модели 787-900, на которой авиакомпания обычно летает. «Таким образом, они сохранят ежедневные рейсы в Мадрид с пересадкой в Монтевидео в прямом направлении, в то время как рейс Мадрид-Эсейса будет прямым. «Схема будет аналогична схеме Iberia, которая сохранит два ежедневных рейса между Буэнос-Айресом и Мадридом, выполняемых на самолетах Airbus A330-200, хотя на рейсах в испанскую столицу будет добавлена техническая остановка в Монтевидео». Аналогичным образом, Level будет выполнять один из своих двух ежедневных рейсов также с пересадкой в Монтевидео. «Aerolíneas Argentinas продолжит выполнять свои регулярные рейсы в Майами, Пунта-Кану, Канкун и Арубу без существенных изменений. В то же время рейсы в Европу (Рим и Мадрид) должны будут совершать техническую остановку в Рио-де-Жанейро для дозаправки топливом на время действия операционных ограничений». Наконец, Jetsmart сообщила на этой неделе, что считает возможным эксплуатацию своего парка самолетов Airbus A320 и A321 в контексте временных ограничений, предусмотренных в аэропорту. «Проведенный технический анализ выявил некоторые конкретные операционные сценарии, которые могут потребовать ограниченных корректировок на определенных маршрутах и в определенных конфигурациях. «Тем не менее, эти условия не влияют на общую непрерывность работы и стандарты безопасности компании», — сообщили в компании. «В то же время девять авиакомпаний временно приостановят полеты в Аргентину: Aeroméxico, American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Air Canada, Emirates, British Airways, Ethiopian Airlines и China Eastern Airlines. В то же время LATAM Airlines приостановит только прямые рейсы в Майами на две недели, пока будут проводиться работы. «Изменения в расписании рейсов связаны с планом работ, инициированным Aeropuertos Argentina, концессионером аэропорта, который предусматривает инвестиции в размере 110 млн долларов США. Проект предусматривает реконструкцию второстепенной взлетно-посадочной полосы 17-35 и работы на ее пересечении с главной полосой 11-29. Во время проведения работ воздушное движение будет ограничено исключительно полосой 11-29, оперативная длина которой сократится с 3300 до 1850 метров. Эта ситуация особенно затрудняет эксплуатацию широкофюзеляжных самолетов, обычно используемых для дальнемагистральных рейсов. Такие самолеты — как Boeing 777, 787 или Airbus A330 — требуют более длинных взлетно-посадочных полос для взлета с полной загрузкой пассажиров, багажа и топлива. В связи с сокращением длины взлетно-посадочной полосы до 1850 метров многим самолетам придется значительно снизить эксплуатационную массу или вводить промежуточные посадки для дозаправки перед выполнением трансокеанских рейсов. «Тем не менее, некоторые более экономичные модели, такие как Boeing 787, смогут выполнять полеты при определенных благоприятных погодных условиях, например при низких температурах и отсутствии попутного ветра». По данным Aeropuertos Argentina, после завершения работ аэропорт Эсейса сможет увеличить свою пропускную способность и объем пассажиропотока. План модернизации сосредоточен в основном на так называемой «воздушной стороне» и включает строительство новой стояночной площадки Golf, рассчитанной на семь узкофюзеляжных самолетов; реконструкцию системы светоотражающих знаков; переукладку покрытия рулежных дорожек; а также новые модули технического обслуживания. Проект, разработанный совместно с Регулирующим органом Национальной системы аэропортов (Orsna), также предусматривает улучшения, связанные с экологической устойчивостью, в том числе установку системы очистки воды методом обратного осмоса и систему энергоснабжения из возобновляемых источников для пяти операционных позиций, которая заменит дизельные генераторы. Что касается «наземной части», то терминал внутренних прилетов будет расширен на 1200 квадратных метров. В рамках проекта будет построено пять новых выходов на посадку — в результате их общее количество достигнет 12 — а также дополнительные 3500 квадратных метров зоны допосадки с новыми торговыми площадями, залом VIP и зоной для детей. Кроме того, будет обновлена технологическая инфраструктура терминала за счет замены более 1700 единиц оборудования, в том числе стоек регистрации, систем саморегистрации, самообслуживания по сдаче багажа и систем контроля, готовых к работе с биометрическими данными. Наконец, Aeropuertos Argentina планирует завершить строительство Единого курьерского терминала (TUC) площадью 12 000 квадратных метров и расширить зону, предназначенную для экспорта скоропортящихся продуктов, которая увеличится с 4500 до почти 7000 квадратных метров. Проект будет дополнен новым дорожным соединением с автомагистралью Риккери для улучшения внутреннего транспортного сообщения».