Обратная сторона паводка на реке Парана: усиливают меры контроля для предотвращения краж скота, вывозимого с островов

Вывоз скота с островов реки Парана напротив города Виктория в провинции Энтре-Риос требует не только судов, грузовиков и загонов. В то время как островные фермеры спешат спасти своих животных от угрозы сильного паводка, силы безопасности усилили проверки, чтобы не допустить превращения чрезвычайной ситуации в возможность для кражи скота. Таким образом, пункты погрузки и разгрузки превратились в контрольно-пропускные пункты, где проводится проверка документов, накладных на перевозку и клейм животных. Если скот, прибывающий на побережье, не соответствует заявленной информации или обнаруживаются особи, которые могут принадлежать другим владельцам, в дело вмешивается Бригада по борьбе с кражей скота, чтобы установить их происхождение. «В основе этой операции лежит совместная работа Сельскохозяйственного общества Виктории, полиции провинции Энтре-Риос, Национальной жандармерии и Аргентинской морской префектуры». Цель этой координации — упорядочить перемещение скота в районе, где острова, порты и наземные подъездные пути создают дополнительные трудности при повышении уровня реки». « «Мы хотели навести порядок в хаосе, возникающем на острове во время паводков, когда обостряется проблема преступности в сельской местности», — пояснил газете LA NACION Эдуардо Гримо, президент Сельского общества Виктории, описывая цель мер, которые организация начала продвигать несколько месяцев назад. «По его словам, обеспокоенность вопросами безопасности в этом районе существовала еще до того, как усилились предупреждения о климатическом явлении. В конце прошлого года организация предупреждала о оперативных трудностях, с которыми сталкивается жандармерия в департаменте Виктория, где её подразделение испытывало ограничения по мобильности и кадровому обеспечению для реагирования на различные ситуации. По его словам, в случае аварии или оперативной необходимости сотрудникам иногда приходилось обращаться к полиции, местным фермерам или даже к ветеринарному персоналу, чтобы организовать транспортировку. «Исходя из этой ситуации, сельскохозяйственное общество начало обращаться к национальным и провинциальным властям с просьбой о выделении дополнительных ресурсов, в том числе мотоциклов с большим рабочим объемом двигателя, автомобилей и персонала. Цель заключалась в укреплении контроля на дорогах и подъездных путях к островам, где, по словам руководителя, на протяжении многих лет возникали трудности с проверкой вывоза скота». Организация также стремилась улучшить координацию с оператором платного автодорожного сбора и Национальным управлением автомобильных дорог с целью усиления контроля за дорожным полотном на участке Виктория—Росарио. На этом участке расположены подъезды к портам и пунктам погрузки, используемые для перевозки животных с островов на материк. «Всякий раз, когда в нашем регионе, в Виктории, наблюдается явление „эль-ниньо“, происходит паводок, будь то небольшой или крупный», — отметил он. На этот раз, добавил он, обеспокоенность усилилась из-за предупреждений о возможных масштабах явления и необходимости не допустить повторения ситуаций предыдущих лет: «В 2023 году речь шла о волне, но сейчас это будет цунами». «В этих условиях риск кражи скота возрастает, когда стадо приходится выгонять в ускоренном режиме. На многих государственных островах нет ограждений, разделяющих стада, а на некоторых частных хозяйствах также отсутствуют разделительные ограждения. Поэтому животные разных владельцев могут оказаться смешанными во время сбора и погрузки. Гримо описал ситуацию, которая может возникнуть во время перевозки: фермер прибывает в порт с партией животных, но среди них оказываются особи с клеймами других владельцев. В таких случаях проверки позволяют выявить несоответствия до того, как скот продолжит свой путь в грузовиках. «На корабле они прибывают с острова в загон выставки „Ла Рураль“. Там мы запрашиваем накладную и осматриваем их скот», — пояснил он. Как он уточнил, также проверяется соответствие между клеймами животных и документацией, представленной лицом, осуществляющим перевозку. В случае выявления несоответствий и различий между клеймами животных и представленной документацией в дело вмешивается полиция провинции Энтре-Риос. Как пояснил Гримо, в таких случаях вызывается бригада под руководством старшего офицера Джонатана Пассарелло, которая проводит проверку с целью установления происхождения скота. Животные, право собственности на которых на данный момент не может быть подтверждено, остаются в загонах Сельскохозяйственного общества Виктории под охраной до тех пор, пока не будет установлено, кому они принадлежат. «В этой процедуре также участвует Фонд по борьбе с ящуром (Fucofa), располагающий реестрами клейм и опознавательных знаков. На основании этой информации связываются с владельцами для дальнейшей идентификации животных. Проверка позволяет отличить скот того производителя, который осуществляет перевозку, от того, происхождение которого ещё предстоит выяснить. «Участие каждой силовой структуры, кроме того, соответствует их соответствующим полномочиям. Провинциальная полиция через Бригаду по борьбе с кражами скота занимается предотвращением и расследованием преступлений в сельской местности, в то время как жандармерия участвует в контроле, связанном с безопасностью дорожного движения». Префектура предоставляет свои возможности для проведения операций на воде, что необходимо в тех случаях, когда процедуры требуют проникновения в районы, недоступные по суше. «Кристиан Аллегрини, старший комиссар и генеральный директор Управления по предотвращению преступлений в сельской местности провинции Энтре-Риос, отметил, что в департаменте Виктория действуют две бригады, работающие в координации с департаментским командованием и национальными силами. По его словам, они располагают наземным транспортом и судами для проведения профилактических мероприятий как на суше, так и на воде. «Сегодня мы занимаемся пресечением попыток животных покинуть островные зоны», — пояснил Аллегрини, подчеркнув важность контроля за скотом, перемещающимся из низменных районов. Он также отметил, что бригады участвуют в дорожных проверках и обеспечивают присутствие на участке трассы Виктория–Росарио со стороны провинции Энтре-Риос. «Мероприятия также предусматривают возможность организации специальных дорожных операций, если эвакуация ускорится и увеличится движение грузовиков». Гримо отметил, что в связи с чрезвычайной ситуацией с жандармерией обсуждалась возможность временного перекрытия трассы на срок до трёх часов, чтобы облегчить въезд и выезд транспортных средств, перевозящих животных, и снизить риски на дорогах. «Мы хотели подготовиться и предупредить преступления, которые могут последовать в связи с подъёмом уровня реки Парана и затоплением островов», — заключил Гримо. "