Хавьер Милей изучает вопрос о передаче использования президентских самолетов и вертолетов ВВС.

В разгар корректировки, проводимой в государстве, правительство подтвердило, что оно передало Вооруженным силам президентский флот, который в настоящее время состоит из трех самолетов и трех вертолетов, что удалось подтвердить LA NACION. "В диалоге с этой газетой источники в этой области объяснили, что флот перейдет в руки Вооруженных сил, но что это не дарение: управление остается за Президентом. "Вооруженные силы будут управлять им, но флот по-прежнему будет зависеть от Генерального секретариата президента", - пояснили они. Они также пояснили, что конечная цель - продать его [флот] и что на вырученные деньги он будет обменен "на что-то меньшее и более новое, что также будет оставаться в орбите Генерального секретариата президента", или что произойдет только продажа и ничего не будет куплено взамен. Флот состоит из ARG-01, самолета, купленного Альберто Фернандесом, который требует "непомерных расходов", по мнению нового правительства. Помимо трех самолетов, в парке есть три вертолета Sikorsky: один S-70 "Blackhawk" и два S-76, которые были приобретены во время первого правительства Карлоса Менема. Милей не планирует их использовать, а также считает, что они требуют расходов из-за налета часов, которые должны поддерживать пилоты и сами самолеты, чтобы поддерживать их в соответствии с авиационными стандартами. В результате было принято решение об их утилизации: "Мера, принятая нацией, не затрагивает возможности продажи ARG-02, Boeing 737-500, также известного как Tango 04, который датируется 1993 годом. В списке также числится Learjet 60 T-11. Последний не может быть продан, поскольку он был передан ВВС в распоряжение президента и, по мнению источников в авиации, является "идеальным" для передвижения по стране. Именно на нем президент 17 декабря прошлого года отправился в Баия-Бланка в разгар трагедии, разыгравшейся в этом городе после сильного шторма, в результате которого погибли 13 человек. "В случае с ARG-01 идет процесс оплаты в связи с тем, как он был приобретен, поэтому процесс его возможной продажи будет более сложным, поскольку он финансируется за счет 10-летнего кредита. Его приобретение правительством Фернандеса считается, по меньшей мере, "ошибкой" или "плохим выбором" различными источниками в этой области, которые сходятся в своей критике, поскольку его нельзя обслуживать в стране, так как это Boeing 757, примеров которого в стране нет, как и в случае с 737, для которого есть мастерские и специализированный персонал".