Хорхе Д'Онофрио отметил, что в условиях долларовой экономики проезд в автобусе будет стоить 6 000 песо.
Аргентина 2023-08-30 14:05:25 Телеграм-канал "Новости Аргентины"
Министр транспорта провинции Буэнос-Айрес Хорхе Д'Онофрио высказал в среду свое мнение по поводу предложения о долларизации экономики, которое отстаивает кандидат в президенты от партии La Libertad Avanza (LLA) Хавьер Милей. В этой связи он предупредил, что после введения этой меры "билет на автобус может стоить 6000 песо", а на поезд - около 400 песо. "В интервью радиостанции AM 910 Акселя Кициллофа спросили об экономических заявлениях, сделанных в последние дни министром экономики и кандидатом в президенты от Союза за Отечество (UxP) Серхио Массой, и в этой связи он сказал, что правительство страны стремится к тому, "чтобы корректировка не продолжала ложиться на народ". Он также указал, что они не связаны с избирательным процессом, и отметил: "Они напрямую связаны с тем скачком, который мы были вынуждены девальвировать из-за требований Международного валютного фонда (МВФ)". "После этого Д'Онофрио заявил, что национальная исполнительная власть пытается "предотвратить этот удар по народу путем повышения тарифов на транспорт", и заметил: "В районе AMBA стоимость билета без субсидий должна превышать 500 песо". Затем он проиллюстрировал, что если человек хочет проехать на автобусе в любой точке США, то стоимость проезда составляет 2,5 доллара, а во Франции, на таком расстоянии, как между Пиларом и Буэнос-Айресом, - 3,25 евро. "Они говорят о долларизации и свободе. Свобода означает, что власть имущие могут делать все, что хотят, а это значит, что в условиях долларовой экономики, когда все абсолютно бесконтрольно, билет на автобус может стоить столько, сколько он стоит сегодня - 5000 или 6000 песо, без всяких проблем", - заметил он. "Давайте разберемся в одном вопросе: провинция имеет тот тариф, который она имеет, потому что мы, жители Буэнос-Айреса, платим его, так как сами покрываем 100% субсидий", - продолжил провинциальный министр, настаивая на том, что в условиях долларизации экономики "поезд будет стоить чуть меньше, четыреста с небольшим песо". Однако он подчеркнул: "Если вы не возьмете на себя переменную - которую сегодня на 100% берет на себя государство - по сбору средств на обновление путей и подвижного состава, то вы попадете в систему деградации транспорта". "Когда мы говорим о 500 и 600 песо за билет, это связано с обновлением парка транспортных средств, чтобы система работала. Когда мы будем слушать Серджио Массу как кандидата, мы будем говорить об Аргентине не о чрезвычайных ситуациях и заплатках, а о том, как двигаться вперед, и это связано с тем, как производить агрегаты здесь, в Аргентине, и не импортировать, или как развивать электромобили, которые появятся в будущем", - сказал Д'Онофрио. Он продолжил: "Везде в мире общественный пассажирский транспорт испытывает дефицит и субсидируется государством. "Мы не едем в США или Европу: мы пересекаем Кордильеры, а в Сантьяго-де-Чили владельцем агрегатов является правительство, и то, что оно выставляет на продажу, - это эксплуатация", - сказал он. "Но это один из вопросов, который не перестанет быть предметом потребления, если не автоматически - освободив цены на проезд - это повлияет на переговоры по заработной плате и на стоимость рабочей силы, потому что людям нужно добираться до работы, и это повлияет на заработную плату, а это также повлияет на цены", - сказал Д'Онофрио, добавив: "Вот почему нам нужно, чтобы государство регулировало эти вопросы".