Несколько пилотов часто сталкиваются с лазерным облучением в аэропортах страны.

Энрике Пиньейро находился в 400 метрах от взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Эсейса, управляя самолетом Boeing 787, когда его зрение было нарушено зеленым лазером, направленным с земли. «Пиньейро, как сообщила газета LA NACION, несколько раз сталкивался с подобными ситуациями. То, что для некоторых может быть шуткой, для пилота может представлять потенциальную опасность. И, как удалось установить этому СМИ, это происходит довольно часто. Самое серьезное: лазеры, которые используются для наведения на самолеты, доступны любому человеку». После заявления известного предпринимателя все больше пилотов утверждают, что самолеты подвергаются лазерному наведению перед посадкой в некоторых аэропортах страны, что является «обычным явлением», и требуют конкретных санкций. К Пиньейро, который является частным пилотом и имеет собственный самолет, присоединились профессионалы, объединенные в профсоюз Ассоциации пилотов авиакомпаний (APLA), которые утверждают, что это частое явление в нескольких аэропортах страны и что используются астрономические лазеры, доступные для любого человека. Есть много подобных случаев, которые очень трудно обнаружить, но необходимо повышать осведомленность граждан, потому что это очень опасно. Такие действия могут показаться шуткой для людей на земле, но для тех, кто летает, они представляют опасность для полета и здоровья», — заявили в APLA. «В то же время они подчеркнули, что авиационным властям будет «очень сложно» обнаружить это, и что дело может быть передано в полицию и привести к уголовному преследованию». Астрономический лазерный указатель имеет очень мощный зеленый свет и используется астрономами в качестве учебного инструмента для обозначения объектов на ночном небе. В Интернете его можно купить по очень низкой цене: от 10 000 до 24 000 песо. По информации LA NACION из источников, близких к полиции аэропорта (PSA), на данный момент ни один пилот не подал официальной жалобы, которая позволила бы начать расследование. Однако они предупредили, что проблема носит повторяющийся характер и что лазер всегда исходит из одного и того же района: муниципалитета Ла-Матанса, граничащего с Эсейсой. Кроме того, они полагают, что это может быть скорее шуткой, чем преднамеренной попыткой навредить полету. Несмотря на это, в январе прошлого года стал вирусным похожий случай, но в аэропорту Кордовы. В тот раз пилот Aerolíneas Argentinas приближался к провинциальной столице для посадки, когда мощный зеленый лазер был направлен на него из города. «Очень сложно с точностью определить местонахождение источника лазера из-за отсутствия определенного шаблона», — отметили источники, связанные с PSA. В случае подачи официальной жалобы, инцидент будет классифицирован как «незаконное вмешательство» и будет начато расследование. «В настоящее время в Аргентине не существует явного наказания за использование лазера, только если это угрожает безопасности, приводит к какому-либо инциденту или если PSA получает запрос на начало расследования. Также не существует публичного реестра количества таких инцидентов, которые в большинстве своем являются незначительными». Эта практика может повредить зрению пилотов и затруднить маневр захода на посадку. Как Пиньейро, так и пилоты требуют привлечения к уголовной ответственности лиц, ответственных за использование лазера. Параллельно с этим, только в США Федеральное авиационное управление (FAA) зарегистрировало в прошлом году более 13 000 жалоб на вмешательство зеленого лазера во время полетов, и с 2021 года это число растет в геометрической прогрессии. Это наказывается по закону, и виновный может быть приговорен к тюремному заключению в зависимости от тяжести инцидента; также предусмотрены штрафы в размере до 11 000 долларов США. «Между тем, в ряде европейских стран, таких как Швейцария и Бельгия, использование лазера для наведения на самолет считается федеральным преступлением, поскольку ставит под угрозу безопасность полета, как сообщили LA NACION источники в этом секторе». Несмотря на то, что Пиньейро потребовал применить статью 190 Уголовного кодекса, которая предусматривает наказание от двух до восьми лет тюремного заключения для тех, кто ставит под угрозу безопасность судна или воздушного судна, и до 25 лет, если это привело к аварии, в Аргентине нет случаев, когда было вынесено уголовное наказание. В понедельник вечером активист и повар заявил, что на него направили мощный лазер, когда он приближался к посадке в международном аэропорту Эсейса. В беседе с LA NACION Пиньейро приложил видео, на котором ясно видно, как с земли направляется мощный зеленый луч. «Мы были в 400 метрах от взлетно-посадочной полосы [аэропорта Эсейса]; это всегда происходит в одном и том же месте и систематически, это не первый раз. Это происходит со мной уже пять лет», — сказал Пинейро в беседе с LA NACION. По его словам, воздействие лазера может повредить сетчатку пилотов и поставить под угрозу процесс посадки. «Это серьезная и очень отвлекающая проблема», — предупредил он.