Хуан Хосе Арангурен объяснил причины нехватки бензина в стране и заявил: "При правительстве Макри этого бы не произошло".

Хуан Хосе Арангурен, бывший министр энергетики в администрации Маурисио Макри, возложил на правительство страны ответственность за дефицит топлива, от которого уже несколько дней страдает вся страна. "То, что происходит сегодня, связано с отсутствием энергетической политики, и при правительстве Макри этого бы не произошло. Напротив, мы нормализовали цены с международным рынком и начали решать проблемы, оставленные предыдущей администрацией, - сказал бывший чиновник. Ситуация, которую мы переживаем в стране Вака Муэрта, действительно абсурдна. Рекорды производства бьются, а самых элементарных вещей не хватает, - сказал он сегодня утром в интервью радиостанции Cadena 3 в Росарио. Из-за эмбарго и джентльменского соглашения цена [топлива] в Аргентине сегодня составляет 56 долларов, в то время как в мире она составляет 90 долларов. Цена составляет 40% от международной, достаточно переплыть пруд, чтобы увидеть, сколько стоит топливо в Уругвае, - продолжил Арангурен, начав перечислять причины, приведшие к дефициту топлива, - Обычно оптовый покупатель, дистрибьютор и сельскохозяйственный сектор привыкли платить более низкую цену, чем розничный продавец. Поскольку в Аргентине мы имеем так называемые справедливые цены, поэтому рост цен на станциях техобслуживания в этом году не превысил 60%, в то время как инфляция приближается к 140%, это заставляет оптового покупателя идти на станцию техобслуживания, чтобы заправить то, что он не заправлял раньше. Все это приводит к росту спроса, - пояснил Арангурен, - а если к этому добавить, что во флагманской компании планируются остановки заводов на техническое обслуживание, то получается идеальная комбинация, которую можно решить только импортом, когда нет местного производства на НПЗ", - пояснил бывший министр. "А как же импорт?" - спросил он, и тут же получил ответ: "Поскольку цена импорта выше цены внутреннего рынка, компании говорят, что импортировать должна другая компания, что это должна делать та, которая остановила завод". По словам Арангурена, YPF готова импортировать, "но есть другая проблема, также вызванная правительством, - нехватка долларов, поэтому заход этого импортного судна откладывается". Помимо обвинений и угроз, которые сейчас раздаются со стороны правительства, причины те, которые я только что назвал", - добавил Арангурен. По мнению бывшего чиновника, этот "психоз", как он его назвал, был порожден Массой, когда "он стрелял, говоря: "Ну, до первого тура у нас будут такие цены, а потом я не знаю, что будет". "Что делают люди, когда знают, что цена сегодня намного дешевле, чем в будущем? Они покупают. И это увеличивает спрос", - сказал он, добавив, что кризис отчасти был вызван тем, что цены были заморожены на время выборов 22 октября. "А теперь они будут заморожены до 19 ноября", - добавил Арангурен. Он заявил, что Масса "солгал, когда сказал, что сырая нефть не перерабатывается, нефтеперерабатывающие заводы работают на полную мощность. Проблема заключается в том, что сырая нефть не дает того объема, которого требует спрос. Есть времена года, когда спрос увеличивается, например, в период сбора урожая".