Алгоритм DiDi: новая стратегия в области технологий и безопасности, основанная на собственных картах и принципе инклюзивности

Платформа DiDi, представленная в 400 населённых пунктах Аргентины с момента своего появления в ноябре 2020 года, представила обновлённый интерфейс, призванный обеспечить более оперативное реагирование и уделяющий приоритетное внимание предотвращению инцидентов. «Китайская компания отмечает шестилетие своего присутствия в стране, представив обновлённое приложение для заказа поездок, в котором приоритет отдаётся безопасности как водителей, так и пассажиров. Основное внимание уделяется гарантиям, которые может обеспечить новый алгоритм: он позволяет определять точное местонахождение водителя и пассажира, время ожидания и продолжительность поездки в режиме реального времени, а также снижать вероятность человеческой ошибки благодаря развитию картографических технологий и алгоритмов сопоставления заказов». DiDi впервые раскрыла прессе детали своей технологической инфраструктуры, чтобы объяснить, как она предотвращает инциденты во время поездок». По словам Белен Барсело, менеджера по продукту компании, результаты уже подтверждают оправданность инвестиций: «Эффективная безопасность — это та, которая предотвращает инциденты до того, как они произойдут». Следуя этому подходу, основанному на предсказуемости и контроле, компания утверждает, что 99,99 % её поездок в Аргентине завершаются без регистрации инцидентов, при этом за последний год количество зарегистрированных инцидентов сократилось на 55 %. Чтобы наглядно продемонстрировать техническую сложность городских поездок, компания представила типичный маршрут вымышленной пользовательницы Софии — от момента заказа до конечного пункта назначения. «Приложение определяет кадастровый адрес, точное место ожидания (находится ли человек на углу, у входа в здание или на конкретном тротуаре). Кроме того, в приложении реализован 360-градусный вид на улицу, который помогает пользователю определить, где именно нужно стоять, а также улучшенные подсказки по ориентации «влево-вправо». «По прибытии автомобиля, аналогично тому, как это реализовано у конкурентов, таких как Uber, запрашивается PIN-код для проверки соответствия автомобиля и пассажира перед началом поездки». В рамках политики доступности и инклюзивности данная система PIN теперь оснащена функцией аудиоподтверждения. «Маршрут отслеживается в режиме реального времени с возможностью записи звука в салоне, оповещением о непредвиденных отклонениях от маршрута и так называемым «режимом Сова», ориентированным на ночные часы или зоны повышенного риска». Среди других усовершенствований алгоритма — пешеходная навигация, помогающая пассажиру добраться до автомобиля, оптимизация работы в аэропортах с указанием выходов на посадку и обратным отсчётом времени на светофорах, а также цветовая маркировка маршрутов в зависимости от уровня загруженности дорог». Хотя сегодня водители действительно вынуждены работать с множеством заказов из разных приложений и на нескольких мобильных устройствах, с которыми они не успевают справляться, компания предлагает альтернативу, разработанную специально для DiDi. Ни Google Maps, ни Wave, а собственная картографическая система, включающая 14 инфраструктурных оптимизаций, предназначенных для профессионального вождения. «Интерфейс для водителей был переработан с учётом безопасного управления одной рукой и оснащён хорошо заметной цветовой кодировкой для обозначения пробок в режиме реального времени». «Показатели, представленные компанией, свидетельствуют о том, что количество незапланированных отклонений от предложенных маршрутов сократилось на 20 %, общее время поездки сократилось на 30 %, а точность прогнозирования времени прибытия составила 90 %». Хотя DiDi не предлагает пассажиркам возможность выбирать водителей того же пола, компания позволяет водителям выбирать пассажирок-женщин. По данным компании, 15 % водителей на платформе — женщины (этот сегмент вырос на 121 % за последний период), 70 % из которых являются основными кормильцами в своих семьях. Поскольку доля женщин-водителей может повлиять на выбор автомобилей в случае, если пассажир захочет выбрать только автомобиль, за рулем которого находится женщина, в качестве решения был разработан алгоритм, который отдаёт приоритет тому, что компания называет «идеальным сопоставлением». Система анализирует перекрёстные переменные поведения и истории взаимодействия между водителем и пассажиром и предлагает наилучший вариант. Они варьируются от предыдущих оценок до таких тонких предпочтений, как громкость музыки, готовность к разговору, плавность вождения и строгое соблюдение указанного маршрута. «Что касается формального контроля, то как водитель, так и пассажир могут быть вынуждены пройти случайную идентификацию с помощью системы распознавания лиц». Помимо PIN-кода безопасности и личных данных каждого водителя, у них есть автоматическая система безопасности, которая ведет запись во время поездки в случае обнаружения отклонений в профилях. Хотя при регистрации не требуется проверка наличия судимостей у водителей, Барсело отмечает, что они все же проводят такую проверку после того, как водители проходят регистрацию. Помимо обязательного наличия водительских прав, для каждого рейса предоставляется обязательное страховое покрытие по гражданской ответственности и страхование от несчастных случаев. «Чтобы удержать водителей в текущих экономических условиях и стимулировать их, платформа предлагает программу лояльности, включающую прямые операционные преимущества, такие как скидки до 25 % на заправку топливом». В местные версии карт также были добавлены праздничные дни для каждого населённого пункта (чтобы учитывать изменения дорожной ситуации в зависимости от региона) и учёты отзывов пассажиров и водителей».